tofgn4

oui bentley, c'est celui là... il est maintenant franco-suisse, c'est compliqué comme histoire... mais bon... on s'en fout, il marche super bien, et c'est là l'essentiel... le reste c'est de l'administratif et de la paperasse... @greg : y a pas de quoi, ça me fait plaisir aussi de découvrir et d'essayer de nouvelles autos, alors je renvois l'ascenseur...

salut, me voici dans cette section pour un petit moment... histoire de voir comment est l'ambiance ici... voici donc mon nouveau jouet à 4 roues... c'est bleu, de décembre 1994, 120 000 km et remonté de A à Z par les soins de turbomax il m'offre la possibilité d'attendre mon RS4 moins péniblement, merci philippe (il est visible sur une photo qu'il manque le center du volant, je cherche sur ebay, qq'un de la section saurait où je peux m'en procurer un...??? merci d'avance) voilà, j'utiliserai la voiture pour les balades vraiment occasionnelles et évidemment pour les sorties "vosges tour"... histoire de mettre un peu de couleur parmis tout ce gris. mes impressions de conduite par rapport au S4 v6 que j'avais avant... : rien en dessous de 3000 tr, et un coup de pied aux fesses (surtout en 2nde) à vous faire perdre toute notion des dangers l'auto tient super bien le pavé, la direction est très précise bien que très différente du S4... en fait, le S4 se conduit comme une 307 HDI par monsieur tout le monde... et ensuite, il ya le mode sport... le RS2, quant à lui, n'est vraiment pas à mettre entre toutes les mains... tof bon, qq photos évidemment... :

super la vidéo, merci alain, c'est cette loupiotte rouge au-dessus du volant??? l'ESP??? tof

une 330Xd, juste pour nous faire voir qu'il sait conduire une BM, mais avec 4RM quand meme... couillu mais pas trop non plus... tu devrais prendre un bon allorad rodryg, c'est plus classe... ne vois pas que les perfs, de toutes façons, tu vas pleurer après un RS, meme si c'est une 330... tof

c 'est clair que je prefere me trouver dans la situation de celui qui espere plutot que dans la votre... encore que toi phil, t'as pas trop à te plaindre, quand j'aurai le RS4, ça voudra dire que tu auras retrouvé un beau jouet dans ta cour aussi... le rodrIgue lui, c'est mazout à vie maintenant...

ne compte pas sur mon soutien, faux-frere!!!! t'attendais l'automne et je te le reprenais moi.... et pis d'abord, pourkoi tu l'as revendu si tu le regrettes??? pfffffffffffffffffffffff (allez bon courgae qd meme... )

ne vous focalisez par sur ce "30 litres au 100"... sur circuit, c'est plutot normal avec un V8... c'est pas ça qu'il faut retenir... regardez vos consos instantanées sur les 2 premiers rapports au feu rouge... et vous aussi vous aurez une moyenne de 25 l/100... bel essai, mais trop court...

UUUUUUUUPPPPPPPPPPPP !!!!!!!!!!!!!!!!!

bon plus sérieusement, évidemment que ça interressera les alsacos je pense... on en reparlera au vwt tof

ben si tu la donne pas trop fort, je veux bien...

en fait les 45 mkg de couple sont la limite pour un haldex comme sur les a3/tt... pour les suspats, j'ai roulé dans le rs4 de stephsav et turbomax ensuite, j'ai fais qq bornes dans celui de rodryg qui est totalement d'origine... et effectivement, y a pas photo... la tenue de route est vraiement supérieure avec les pss9, aucun à coup de suspension, l'auto est collé au sol, une vitesse de passage en virage hallucinate, quoique déjà pas mal d'origine... le point négatif, c'est quand meme plus dur coté confort, mais bon, c'est réglable...

salut, les PSS9 sont le compromis par excellence, réglages et compagnie... stpehsav pourra te la confirmer, c'est ce qu'il avait monté sur le sien... question boite et couple, j'avais entendu dire que la limite provenait du torsen et non de la boite, celle -ci est de 60 mkg pour le freinage, y a pas de miracle à moins de 3000 euros, t'auras pas grand chose de mieux que l'origine... tof

salut, oui tu peux, pour exemple les jantes du S4 (b5) sont en 17", 7.5 de large avec un ET43, donc ça passera bien pour les tiennes. de plus, l'entraxe est le meme

mais non ce n'est pas une couleur de fou...

balsen audi sont des protectionnistes... c'est pas toi qui disait dans un autre topic que le rs4 n'était pas prévu pour tracter??? (sur la carte grise évidemment...) 380ch, ça fait limite c'est vrai... une bonne vieille C5 HDI, y a que ça de vrai...

merci pour ta réponse... un bon avis vaut mieux que des chiffres...

pas de probleme...

ça, l'autonomie qu'arrete pas de bouger, c'est normal... quand tu viens faire les sorties dans les vosges, tu dois bien t'en rendre compte... cela peut chuter rapidement vers 400 km alors que 50 bornes avant, c'était 700... vive l'électronique embarquée...

salut marvax, comme les autres, le froid... enfin, si tu fais 2 litres de plus, c'est pas normal pour une A4 de cette génération... tof

salut matou, mon beau-frere a eu le meme probleme sur une A4 (meme couleur d'ailleurs...), pas possible de changer d'aile car c'était tout integré dans la caisse elle meme, donc c'est débosselage à la main par un bon carrossier : => 800 euros peinture comprise... bonne chance pour tes devis...

salut, je me renseigne à propos de ces 2 type de moteur sur les A4 B7, et je me demande si l'écart de prix en concession d'à peu près 3000 euros en vaut vraiment la chandelle...? au niveau du couple, des perfs, conso, etc, est-ce que qq'un sur le forum à eu l'occasion de se poser la meme question et pourrait m'informer??? (pour les habitués, non, ce n'est pas pour moi, je ne vais pas en acheter une... )

salut, j'ai eu le meme probleme sur mon S4 sièges (recaro aussi...), c'était un petit bout de plastique qui s'était fourré dans le rail, les mécanos audi m'ont retiré ça et après, comme neuf...

vraiment pas de bol, bon courage pour l'attente, comme tu dis, elle ne sera jamais prete mardi... spa possible...

p'tain c'est le feuilleton de fin d'année ça... continue à nous donner des news... bon courage, tu as pris l'affaire par le bon bout, et de la bonne manière, tu ne peux en etre que récompensé tof

salut, A6 avant quattro 2.8 de 2000, conso moyenne avec 80% de route/autoroute : 11 L