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gasttton

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  1. gasttton
    Alors celle-la, je l'avais jamais entendu :bigthumbup: "On a fait votre reprog, mais elle sert a rien car le turbo est casse" et en plus, il te laissent repartir comme ca ... Desole, mais il t'on prit pour un jambon, passe vite ton chemin :rolleyes:
  2. gasttton

    Pneus sur A4 B6 Quattro

    gasttton a répondu à un(e) sujet de Mo68 dans Carrosserie

    +1, pas d'homologation en 225 pour ton A4 ...
  3. gasttton
    Ma femme serait surement d'accord :bigsmile: "Cherie, retire les paniers du lave vaiselle sinon mes jantes passent pas dedans" :up1: :up1:
  4. gasttton
    Salut, Malheureusement, la poussiere de frein est relativement agressive envers les peintures et vernis. Si tu n'arrives pas a les "recuperer" avec diverses produit, faut tout simplement repasser par la case peinture.
  5. gasttton

    Photos de vos jantes

    gasttton a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans Jantes

    Salut Champi, Desole de te contredire mais les explication de Mika sont correctes, la RS4 et RS9 sont tres proche l'une de l'autre. Il y a simplement un petit rebord qui fait tout le tour sur un modele mais qui s'efface en arrivant vers le moyeu sur l'autre. L'une est egalement plus "creusee" que l'autre. La RS6 est totalement differente !!! Et il n'y a qu'un seul modele existant pour la RS6, les seules variantes qu'il existe sont des teintes differentes.
  6. gasttton
    L'ET 35 est juste a fleur de l'aile, du 29, ca va ressortir.
  7. gasttton
    On ne se rends jamais compte du boulot que font les carrossiers :rolleyes: En tout cas, ca a l'air de bien avancer :bien: Mika :coucou: :coucou: :P
  8. gasttton
    :bigsmile:
  9. gasttton
    Salut, J'essayerais un 2.4 / 2.6, c'est dans la norme. Maintenant, a toi d'adapter un peu suivant ton style de conduite.
  10. gasttton

    Jantes en 18" pour S3

    gasttton a répondu à un(e) sujet de Morgan dans Carrosserie

    Les gars, vous fachez pas, ca sert a rien et ca mene nulle part :P
  11. gasttton
    Trop bon ca :bien: :bien:
  12. gasttton
    :exclamation: Il faut faire la difference entre une valeur de revente (sur le marche de l'occasion) et une reprise en concession ... C'est pas pareil
  13. gasttton
    Je suis la :bigthumbup: Ca depend, mais en general, tu peux remettre les meme. Perso, je ne les ai jamais change sur toute mes anciennes voitures et je n'ai jamais eu aucun soucis. Chez Renault par exemple, il faut faire attention, mais chez les Allemandes, pas de soucis (Enfin, je n'en ai jamais entendu ...)
  14. gasttton
    Comme tu le dis si bien, les offres de pack en replique ne sont pas bien cher comparer au grande marque. Je peux aussi avoir des BBS, mais le probleme est denouveau le meme, ca coute un bras ces jantes la ;) Ou alors etre la au bon moment et bon endroit, y a parfois des belle affaire sur ebay par exemple, mais faut etre rapide. :P
  15. gasttton
    Pour completer les dire de Fioung :P , l'ET maximum des B6 ou B7 est 35 (pour une jante en 8' de large), en dessous de ca, ca va depasser des ailes. Donc les vrai jantes de RS4 en ET 20 ne vont que sur RS4.
  16. gasttton
    Pas de soucis Tom :bigthumbup: Je ne dénigre pas specialement les pneus AVON, mais ce que je veux dire c'est que l'équilibrage dépend plus de la qualité du pneu que de la qualité de la jante. C'est certain également que la qualité des repliques n'est pas au meme niveau que les grandes marques comme BBS ou OZ ou meme à de l'origine, mais quand tu vois que tu peux avoir 4 repliques pour a peine le prix d'une seul jante a l'origine, ca donne quand meme à reflechir. Maintenant, certaine personne ne veulent pas entendre parler de replique donc s'ils ont les moyen financier de la faire, c'est encore mieux. Si tu prends par exemple le goupe Dunlop, goodyear et fulda, c'est la meme enseigne, mais les Fulda sont un cran en dessous des deux autres ... (tout en restant de bon pneus quand meme !!). Donc je dirais que c'est principalement une question de budget :) Ce qui t'es peut-etre arrivé et qui peut arriver egalement avec des repliques, c'est de tomber sur une mauvaise serie ;) Amicalement :P
  17. gasttton
    Ben tu nous dis plus haut que les repliques sont de vrai daube, que ca demande beaucoup de plomb d'equilibrage et que ca fait perdre en reprise. Dans ta configuration, c'etait bien le cas, mais tout n'est pas du que aux jantes non plus. Par exemple, si tu prends de la replique chinoise et que tu montes dessus des Wanli, c'est clair que tu vas mettre plus de 100 grammes par jante sans etre sur d'arriver avoir un equilibrage parfait ... Il faut tou regarder, la marque des pneus que tu prends, l'origine des jante, puis si tu as un moteur a turbo, tu ne ressentira presque rien :bigthumbup:
  18. gasttton
    Merci mon Tom, ca conforte mes pensees :bigthumbup: Fait le meme montage avec du Goodyear, du continental ou du bridgestone et tu veras deja que tu ne mettras plus que la moitie des plombs d'equilibrage ... Puis pour le ressenti de perte de perfs, sur un atmo, y pas de miracle, c'est la que ca se voit le plus :( Donc je comprends tres bien que tu sois decu, mais bon, les repliques ne sont pas "pourrie" non plus ... :P
  19. gasttton
    Salut Tom, On peut savoir quel type de moteur avais tu ? et quelle marque de pneus as-tu fait monter ? Je pense que c'est aussi important de le savoir :bigthumbup: Perso, je n'ai jamais eu de retour de jantes replica pour une garantie ;)
  20. gasttton
    +1, pas fait attention au 1.9 Tdi ;)
  21. gasttton
    Effectivement, 16' minimum en 205-55.
  22. gasttton
    :up1: :up1: :up1: Trop fort les deux tetes de vaiqueur le long de la piste :bien:
  23. gasttton
    Effectivement, j'ai ai deja eu des plus facile que ca a monter :P ... Faut 4 bras pour monter ce truc la :bigsmile: :blink: Les 17 de la S3, ca va, mais les 18, ils sont un peu plus dur (En faite, c'est du bois :bigsmile: ) ;)
  24. gasttton

    La loi et les pneus

    gasttton a répondu à un(e) sujet de dauen dans Carrosserie

    Salut, Vu que ta voiture est de 2004, tu dois certainement avoir le certificat de conformite europeen. Toutes les dimensions possible et homologuee y figure :bigthumbup:
  25. gasttton
    Bart :bigthumbup: Je te conseille plutot de changer tes pneus avant d'aller faire la geometrie. Par contre, prendre les anciens pneus pour montrer le degre d'usure n'est pas une mauvaise chose, ca permettra de guider le "geometrisseur" :bigsmile:
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