kitekat31

slt manu..dis moi...?..posée comme ca par terre, elle est pas trop raide?...la caisse ne tavaille pas de trop?...moi j'aime ces jantes...tu les a toppees ou et à quel prix stp?

Aie aie aie.....c'est la maladie ces boites tiptro.....encore un qui confirme que j'ai eu raison de prendre une boite meca.....dsl pour toi mais si tu peux n'abandonne pas.....l'a8 est une voiture fantastique.. Pour info, mon s8 de 97 a 250 000 bornes et je n'ai fais que les pieces d'usure....amortisseurs, disques/plaquettes et les bras de suspension (maladie des a8 / s8)....et l'embrayage est d'origine!!!! Il est preferable cependant de partir sur une bonne base...moi je l'ai achetee tres peu chere car toutes les pieces d'usures etaient à faire....achetee 10 000 roro elle me revient à environs 15 000 ...mais tout est remi à neuf... Bon courage à toi.....

Bon...il faut compter 1020 roro et ce stage n'est ouvert qu'à ceux qui ont deja fait un stage adrenaline...... Je n'ai pas encore d'info concernant le tarif de groupe.... A ce tarif, on peut penser que c'est relativement cher mais l'exceptionnel n'a pas de prix......

Bonjour, Je suis actuellement à l'etranger et j'envisage de faire un autre stage audi... J'ai deja posté à ce sujet, et je serai de retour en france fin janvier. Lors de mon stage adrenaline 2 et 3 , la personne qui s'occupe de cela m'a dit qu'ils envisageaient des stages adrenaline 2 avec 5 R8 pour 10 stagiaires.... J'habite à 10 min de l'HTTTrack (anciennement circuit paul ricard) et je peux donc me renseigner aupres d'eux concernant d'eventuelles reductions..... Y'aurai-t-il des interressés?..... Peut etre que ce post pourrai etre diffusé sur tout le site.... .......

VIVE LA BOITE MECA!!!!!!!!! Voila pkoi j'ai pas voulu de tiptro....trop de soucis de casse et moins de plaisir de conduite (trop papi)...cela reste mon avis

salut...concernant les ampoules vous parlez de H7 et je suis en H1 (code) et Hb3 (route).... Est-ce normale? merci

Salut Manu S8...... bien vu les modifs pour ta voiture..... Ou as-tu trouvé tes feux à led?..... Au niveau installation peux-tu nous en dire un peu plus? Pour le rnse, je suis en train de calculer pour en mettre un en place, mais mon s8 est un an plus vieux que le tiens et je dois mettre une double din de phase 1 etc..... La pose du bas de pare choc de phase 2 a-t-elle ete laborieuse?

Voici les caracteristiques du poste Parmi toutes les innovations d’Alpine dans le domaine de l’audio embarqué, voici une fonction entièrement nouvelle : la commande tactile. Vous pouvez désormais contrôler votre système audio, la navigation et même les menus DVD en touchant simplement l’écran. La station multimédia embarquée reproduit aussi n’importe quelle source de support et comporte les commandes de modelage du son sophistiquées Bass Engine. Détails Techniques [Moniteur] • Affichage PulseTouch • Moniteur LCD grand écran TN 7" de type transparent • Matrice active TFT • Eléments graphiques de 336.960 points • Visual EQ™ [Tuner] • Tuner “MAX TUNE PRO” (FM18/ MW6/ LW6) • Fonction radio text • Compatible DAB • RDS • Mémorisation automatique • Recherche montante et descendante des fréquences [DVD] • Lecture de DVD-R/-RW • Commande tactile directe du menu DVD • Train de bits DTS Digital • Lecture de DVD Vidéo/CD Vidéo [CD] • Sortie numérique optique • Mémorisation des titres des CD • Affichage et défilement CD TEXT • Convertisseur M-DAC • Menu de recherche de pistes et de dossiers • Décodage/lecture de MP3/WMA • Liste d’écoute MP3/WMA • Asservissement numérique • Recherche de morceaux • Recherche rapide avant/arrière • Lecture du CD/pause • M.I.X. Une/Toutes (Lecture aléatoire d’une ou de toutes les plages) • Répétition • Compatible CD-R/-RW [Pilote changeur CD] • Mémorisation des titres des CD • Affichage des informations de texte MP3 (Code ID3) • Menu de recherche de pistes et de dossiers • Affichage et défilement CD TEXT • Recherche de morceaux • Recherche rapide avant/arrière • Lecture du CD/pause • M.I.X. • Répétition [i-Personalize] • Amplifier Link • Téléchargement de données [bass Engine] • Contrôle de la bande passante des graves • Correction numérique de l’alignement temps réglable à 4 canaux • Egaliseur paramétrique à 4 bandes • Egaliseur présélectionné en usine • Bass Focus • Contrôle du niveau du subwoofer • Sélecteur de phase du subwoofer • Contrôle du filtre actif passehaut/passe-bas à 3 positions (12dB/oct.) [Audio] • Amplificateur haute puissance 50W x 4 • Prêt à l’emploi avec la boucle du signal audio • Entrée caméra • 3 sorties ligne • 1 entrée auxiliaire • 1 sortie auxiliaire • Versatile Link (uniquement pour le pilote changeur) • MediaXpander • Contrôle du volume [Général] • Compatible interface afficheur déporte • Ai-NET • Recherche rapide • Prêt à l’emploi avec le pilote changeur DVD • Compatible HDA-5460 (Image et son uniquement) • MobileHub Link • Double illumination (IVA-D300R uniquement) • Compatible télécommande sans fil • Compatible télécommande au volant • Câble d’antenne électrique • Câble de télécommande • Sourdine téléphone • Interruption audio automatique Affichage PulseTouch™ Vous pouvez enfin contrôler entièrement le système, directement depuis le moniteur! L’affichage PulseTouch vous permet d’effectuer des sélections, de modifier des paramètres et de régler le système en touchant simplement les menus, boutons et curseurs virtuels de l’affichage. Avec la rétroaction tactile, vous pouvez même sentir, visualiser et entendre les commandes. Commande tactile directe du menu DVD Ce moniteur révolutionnaire est le premier à permettre la commande du DVD à l’écran. Appuyez simplement sur les options du menu DVD à l’écran pour appeler le chapitre ou l’élément approprié. Plus besoin de télécommande! Visual EQ™ Rassurez-vous: l’attention accordée aux commandes sonores de nos composants audio ne nous a pas empêchés d’étudier l’image de nos moniteurs. L’IVA-D300R contient un ensemble complet de commandes de moniteur, vous permettant de régler rapidement la luminosité, le contraste, la couleur, la précision et les nuances. Pour une commodité plus grande et une commutation instantanée, nous avons prévu quatre modes Visual EQ préréglés: Film de nuit, Tamisé, Précis et Fort contraste. Donc pour le Boose faut que vois la doc.....

J'envisageais bien de mettre une installation de ce type.... Mon frere a monté cet alpine dans son s6 de 97... Media Mobil Station ALPINE IVA D300 RS C'est un tres bon produit (possibilité de monter plusieurs ecran etc.... unité de gestion placee sous siege arriere).. Ca tourne vraiment tres bien mais je trouve que ca ferai depareillé dans une a8 / s8 ...je recherche surtout l'origine Puis se presente le soucis du Boose..... Je ne sais pas si c'est compatible boose...

rsn3 Ok.... Tu as ete oblige d'amplifier les impulsions tachy car tu as un RSN3? Tu as eu besoin d'un can simulator ou le rsn3 n'en a pas besoin? en prenant un naviplus rnsD DX ou rnsE avec cansimu cela suffirat-il?? .......

Merci à toi A8.....donc il ne me reste plus qu'à eplucher le net une fois de plus ou à en acheter une chez audi.... L'as-tu achetee neuve (console)? donc je n'ai qu'à acheter un rnse (toi rnsD)....et un can simulator... Pour la console, il la faut complete ou y'a t-il juste un rack en fer et le grand plaquage ou est-ce toute la console qui est differente ?(mise à part boutons et climatronic) ..... Penses tu que cela vault le coup de mettre un RNSE plutot qu'un RNSD?.... J'envisage de rajouter un lecteur dvd et une interface tnt..... Encore merci pour tes precieuses infos....

Merci pour ton info A8 4.2.... je t'ai laissé un message à ce propos.... j'ai trouvé ces references pour un double din 4D0 820 043 Q 4D0 857 007 K http://cgi.befr.ebay.be/Audi-A8-4D-Klimabe...hZ012QQcategory Z99340QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Merci

Merci pour l'info billeuz .....si je branche le vag com puis je le savoir??.... Sinon je prendrai un simul can....

:coucou: ....j'ai un S8 de aout 1997 et je voudrai savoir si elle est equipee du CANbus......j'ai epluché la rubrique multimedia et je me tourne vers vous heureux possesseurs d'a8 /s8 pour cette info... Si il n'y en a pas, es-ce possible d'y apposer un simul can? Donc double DIN + boutons, climatronic (je n'ai pas regardé si le cablage d'origine est suffisament long pour se connecter sur les bouton des sieges chaufants placés en bas sur le climatronic)+RNSE et (peut etre ) simul can.... Merci de vos infos.... Je pars bosser et serai de retour d'ici fin janvier, date ou je me lance dans la modif....

C'est clair!!!....en boite meca ca permet de se sentir moins "papi" si je puis dire....à part cela, j'ai testé les deux et j'ai pris une boite meca....en plus la tiptro n'est pas tres fiable.... ca depend le proprio precedent bien sur, mais une tiptro n'ira jamais aussi loin qu'un bon veille embrayage meca.....(sauf si on ne se sert de la boite auto qu'en selection normale ).....c'est mon avis bien sur....

salut...c'est en cours...j'ai trouvé le double din et le climatronic....au niveau du CAN je ne sais pas si il va me falloir un simulateur....la seule question etait de savoir si ca allait etre compatible avec le boose....et tu m'en a donné la reponse... Merci

:coucou: ...le rnse et le bose sont ils compatibles???

je suis equipé du delta boose....donc je veux juste savoir si c'est faisable.....ensuite pas de soucis pour moi pour faire les manip d'installation... j'ai trouvé le din et le climatronic ...mais avant d'investir dans un rnse, il me faut savoir si c'est adaptable....renseignement aupres d'audi---->>>INCOMPETENTS!!!! (ils en savent rien de rien!!!!....)

salut billeuz...merci pour ta reponse.....peut etre que le rnse que tu as vu sur un ancien s8 etait deja equipé d'un rns4.....

:coucou: ...j'aimerai savoir si le rnse se monte sur audi a8 ....ce n'est pas sur le remplacement du din ou du climatronique que je pense qu'il y est probleme.... le boose est il compatible??

une parenthese dans ce post pour theoden....... concernant tes pistons arrieres, c'est vrai qu'il faut les pousser tout en les tournant....pour ma part, j'ai pris un petit serre joints pour les tenir poussés et au fur et à mesure que je tourne, je resserre le serre joints....... ;)

salut la8....regardes du coté de ton filtre à essence......pour info, dans la doc audi, ils disent que le voyant CAT peut s'allumer quand le niveau d'essence est tres bas.....

c'est ce que j'avais fait concernant les phares (nettoyage) et c'est vrai qu'il y a eu une amelioration.....mais c'est bien le seul default que je trouve dans cette voiture ...l'eclairage est pas terrible ...

monte d'origine contisport contact (renfort de flanc) 245/45/18 : 240 roro sur le net (369 roro prix normal) moins bonne poignee sur le sec que les michelin sp ...les michelins s'usent bcp bcp plus vite.....les conti sont en revenche bien meilleurs sur le mouillé

vous parler des philips power ..etc....mais je ne les aient trouvé qu'en h7 et h4.....j'ai mis des 100 w, mais la difference n'est pas fappante....y'a-t-il un "limitteur de puissance" qui ne permettrai pas de balancer + de 55/60 w?