Aller au contenu

kitekat31

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    2 014

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    1

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par kitekat31

  1. kitekat31
    Pour le rassemblement ca va etre rapé...je suis dans le var....je la recupere vendredi et samedi je dois etre sur st raphael pour recuperer une golf avec un collegue..... merci pour l'info du pare brise PS: le s3 c'est un cadeau pour ma femme...j'en avais marre de la voir en clio....
  2. kitekat31
    :coucou: ..est il normal d'avoir le defaut "capteur de pression turbo" au vag com...audi me dit que c'est "normal" sur ces models (10/2000)... je doute
  3. kitekat31
    Salut...ce week je recupere un s3 et j'aimerai savoir si le pare brise est athermique... C'est un evo de 10/2000 voici les tof
  4. kitekat31
    tu as raison theoden...apres avoir regardé de plus pres, le fil passe sous le caoutchou d'ouverture de porte..... Merci Pour le poste, si c'est un delta, j'ai le livret du poste en francais....
  5. kitekat31
    Quel poste as-tu? Pour l'antenne du detecteur radars, et donc alu, j'ai pris une grosse rondelle que j'ai fixee sur la grille qu'il y a au niveau des essuis glaces....fixation rapide et propre vu que c'est du plastique ..... Je l'ai placé juste dans le petit rangement au-dessus du cendrier...ensuit le cable suit passe dans la fente des plastiques coté passager, puis sous le haut du tapis passager, puis caché dans le joint de porte et ressort vers la jointure capot aile (on ne le voit sur 10 cm lorsque la porte est ouverte....) quand tu as pasé cette jointure, tu le cache sous le joint capot et tu longe la grille du cache moteur essuie glace.... Je te joins des photo (dsl je viens de les faire dans le noir......)
  6. kitekat31
    Idem pour moi....j'ai trouvé les miens siglés S8 sur ebay....tres bonne qualité et à 75 roro + frais de port (d'angleterre)
  7. kitekat31
    ca tombe bien ONG RS4....je mets pas de dessous..... ;)
  8. kitekat31
    ok...et l'evo c'est à partir de quelle annee? y'a pas une histoire de gps aussi?
  9. kitekat31
    Au niveau evo, c'est les phares et les feux arrieres qui changent?
  10. kitekat31
    Bon...calorstat changé ....tout est rentré dans l'ordre.... Le sujet peut etre cloturé.. Merci
  11. kitekat31
    Salut....j'ai enfin trouvé une calandre sans anneaux.... Je trouve que ca la rajeuni ...non?
  12. kitekat31
    Merci...vraiment sympa vos tites info......kler que pour aller chercher le pain y'a pas photo...s8 parquee et zou!!!...en s3... je ne pose pas de question sur l'entretien car en rapport d'une s8 ca doit etre (presque) donné.... Je me dis quelle doit etre relativement saine car elle est garantie 3 mois....j'ai envoyé un mail au proprio concernant le carnet d'entretien.... Une tite question ...les models "s" n'ont ils pas les coques retro alu? Les sieges sont ils à memoire?
  13. kitekat31
    je viens de matter et c 135000 lol
  14. kitekat31
    10900 roro avec 135 000 Y'a t-il des problemes recurents sur ces versions?
  15. kitekat31
    Salut....j'envisage d'acheter un s3 pour ma femme, et etant possesseur d'une s8, j'aimerai des info concernant l's3.. J'envisage un model 2000 1.8 210 cv..... J'en ai trouvé une avec 145 000 km tte options + gps....et garantie 3 mois Merci de vos infos
  16. kitekat31
    salut...j'ai une s8 en boite méca et mon frere a une s6 en boite meca aussi.....que dire.....achetes les 2... S8 = grand confort et malgres sa taille, elle reste relativement agile et tu en etonne plus d'un quand tu sais la manier. s6 = confort aussi et c'est un jouet....plus agile et boite etagéé plus courte.....plus pour toi je pense ACHETES LES 2......hihihi
  17. kitekat31
    le radiateur n'est pas colmaté(sinon grosse montee en temperature)..pas d'air dans le circuit (deja purgéet ce serai idem ---chauffe)... la (les) sondes sont ok car si vehicule tourne sur place relativement longtemps, l'aiguille de temperature décole à peine.... a ce moment là, mains mise sur durites et c'est chaud "normalement"....en faite on sent bien que le circuit n'est pas à temperature c'est un casse tete je precise que je ne suis pas en antarctique.....lol je serai en france demain et je vais quand meme remplacer le calorstat....
  18. kitekat31
    j'ai une s8 et là c'est pour celle de mon frere..s6 4.2l
  19. kitekat31
    casserole + thermometre.....presque 88 degres .....
  20. kitekat31
    re.....c'est 88 exactement.....c'est ecrit dessus.... il n'y a que lorsque je la laisse chauffer relativement longtemp sur place que l'aiguille de temperature decole à peine. si vous avez des infos...merci.... :bigthumbup:
  21. kitekat31
    Salut..... Sur mon s6 de 1996 j'ai un soucis de chauffe...en faite elle ne monte pas en temperature et donc je consome bcp. J'ai verifié le calorstat et il s'ouvre bien dans les 85 degres.... Je ne vois pas d'ou cela peut venir.... Merci de vos reponses
  22. kitekat31
    re.....pour le pont arriere c guignols de audi me maintiennent que ca se fait pas.... M'en vais prendre l'huile et me la faire tout seul..... Jamais vu une huile qui tiens à vie sans perdre de ses capacités... Question niveau torsen merci A8 pour ces precieuses infos.... Je jetterai un oeil une fois rentré en france.....
  23. kitekat31
    salut... je fais bien mon niveau à chaud et c'est le meme probleme.... A mon avis ca ne vient pas d'une segmentation ou autre joints de queue de soupapes car que ce soit en ville ou sur autoroute, j'ai la meme conso (usage normal)... Mais si je roule fort (au dela de 220) la conso est d'environ 1.5l/2l pour 1200 km... Je me dis que cela doit etre normal.... Je vais quand meme essayer une viscosité superieure (meme si je doute)..... Une autre question.....j'ai fais faire un controle de boite (meca) et depuis, si je roule fort, j'ai un petit peu d'huile qui va sur les catalyseurs.....j'ai bien regardé et il semble que cela vienne de l'event au dessus de la boite..... audi aurait pu en mettre de trop? Concernant le torsen, comment est il lubrifié?..est il independant concernant sa lubrification et au cas ou faut il le vidanger?.... Merci de m'eclairer....
  24. kitekat31
    Salut....j'ai le meme souci que toi fvx....meme conso et si je met au nivo normal (un poil au-dessus du milieu, elle me bouffe l'huile encore plus vite pour se stabiliser au mini....et si je roule fort, je consome un peu plus encore.... Je me posais la question de passer à une huile un poil plus visqueuse.... Je vais essayer et vous tiens au jus...... Pour l'huile, c'est celle preconisée par audi....5/50 ou 5/40....me rappel plus
  25. kitekat31
    pour moi c'est du conti sport contact 2 renfort de flanc.....tres bon pneu "inusable".... sur le net = 249 roro/pneu.....
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...