kitekat31

la partie sur la tranche.....tu prends un ti tournevis et tu as acces au linguet....ensuite degripoil et c ok...pour moi c'est allé..

salut...j'ai eu le meme soucis, et avec du degripant, ca va tout seul........le contacteur (un petit linguet) se trouve juste derriere la gache ...la bombe de degrippant avec le pti embout est ideale.. ;)

....c'est ce dont je me doutais.....et de plus j'ai bien pensé à l'alternative du poste gps mais le poste boose audi est bien plus grand :(.....

pour toutes les audis sauf les a8/s8...:(

Bonjour, Voila, apres avoir parcouru la section multimedia, j'ai pu voir que beaucoup d'entre vous ont posé une rns-e (d) en remplacement du poste d'origine...je n'ai pas trouvé de topic sur ce remplacement pour les A8/S8 phase 1..... Il me semble qu'il faut remplacer le climatronic, et passer en simple ou double din (me rappel plus)... bref c'est pas ca le soucis.....ce qui pose probleme, c'est la conectique..... Merci de vos info....

Bonjour, En epluchant le forum, je suis tombé sur cette photo et cela fait longtemps que je cherche une calandre dans ce style.... Merci pour vos info....

J'ai eu exactement le meme probleme que toi... J'etais sur l'autoroute et le voyant CAT qui s'allume.....voiture qui tourne sur trois pattes....et bougies du 7 desserree. J'ai eu de la chance car pas de filetage abimé... Mais toujours ce voyant qui s'allumait par intermittance....pour ma part, j'en ai deduit que cela venait de l'alimentation, et j'ai demonté le filtre à essence qui etait tres tres colmatté.... donc quand je roulais à vitesse normale, aucun soucis...puis si je montais en regime lentement et ce jusqu'à la zone rouge, aucun soucis de CAT allumés....mais si je voulais "envoyer" en ecrasant la pedale, ni une ni deux perte de puissance et Cat allumé...... J'ai eu de la chance que ce ne soit que le filtre à essence......et de ne pas avoir abimé les cataliseurs (cat allumés= possibilité de gaz imbrulés filant aux cata et vu leur temperature, risque de les bruler) Pour info, mon frere à une s6 et il à eu le meme soucis que toi...pompe à essence hs....

Bonjour, pouvez-vous me dire si sur l's8, tout le parebrise est athermique... Au niveau superieur (bande verte) l'est-il?.....et eventuellement au niveau bas gauche (pass autoroutes) Merci

Peu importe ton temps de permis....juste l'avoir......ca se passe sur circuit... L's8 est un bonheur à conduire...mais pour ce genre de stage, j'ai preferé l'rs4 (bien que possesseur d'1 s8).... somme toute, ....s8 rs4 s3 s4 sont de veritables bonheurs à piloter..... comme je l'ai expliqué pour le stage 3, on peut voir vraiment de quoi sont capables ces voitures......et ca depote!!!

Bonjour, pouvez-vous me dire si sur l's8, tout le parebrise est athermique... Au niveau superieur (bande verte) l'est-il?.....et eventuellement au niveau bas gauche (eventuel pass autoroutes) Merci

:coucou: ...bon apres le niveau 2 , j'ai fais le niveau 3..... Comme pour le niveau 2 , l'acceuil est impecable, pti dej et briefing de la journee. -Stage limité à 12 avec 4 pilotes instructeurs (une chance, on etait que 9) et il est impossible de faire venir un accompagnateur comme au niveau 2. La principale utilité de ce stage est d'apprendre à se servir du potentiel des autos....il n'y a que s3 et rs4 car c pour du T/pointe principalement. Tout l'monde est arrivé avec des pompes style pilote toutes reluisante et me suis pointé en short tong...les instructeurs ont rigolé et m'ont dis que pour les exercises il fallait des chaussure fines pour ressentir les pedales.....je ne conduit que pieds nus ou en chaussettes l'hiver....quoi de mieux pour bien sentir les pedales (vous dirai pourquoi apres...lol). Debut de session sur le freinage dégressif (j'ai zappé car se faire branler dans la voiture sur de gros freinages c'est pas terrible) 1ere phase : on monte avec le pilote et il nous demande de lui montrer ce qu'on sait faire avec une voiture.... humm....y va voir le type!!! ( sur 5 tours). 2ème phase : la plus longue pour ce qui ne l'on jamais pratiqué ; le T/pointe ...j'ai de la chance, je ne conduit que comme ca depuis tres longtemps donc pas stressé sur quoi faire et quand.(je sais plus exactement, mais plein de tours) Pause miam ....je m'etallerai pas dessus.... Phase 3 (celle que j'ai le moins aimée) : Mise en travers de la voiture...rien d'autre que de l'appel contre appel.....pour simplifier, on fou la voiture en vrac pendant pas mal de tours histoire de bien ruiner les pneus...(les 2 s3 ont pas supporté) Phase 4 : Session de chauffe avant le grand moment......5 tours histoire de bien reprendre ses marques (RS4) Phase 5 : Tours chronometrés!!!! .....5 tours et les 3 meilleurs temps retenus.... Debrifing et annonce des temps.....Mort de rire.....et qui c'est qui termine devant???.....bein le mec qui conduit pieds nus .....hahahah..... Par rapport à mes pauvres tours ou je pensais etre au top....arrivé en fin de journée, j'ai amélioré mes temps de presque 4 secondes sur un tour ...... Je conseil vraiment ce niveau 3, cest vraiment tip top....que du bonheur..... Du coup en septembre ils font un niveau 2 avec 5 R8 pour 10 stagiaires.....CA VA SAIGNER!!!!!!!! Par contre le prix est d'environs 700 roro......de vous à moi, c'est pas cher pour avoir le droit d'avoir ces sublimes voiture le temps d'une journée et de pouvoir en tirer tout leur potentiel.... Prochaines news apres l'essai R8.....

re.... c'est bien ce que je pensais....au passage j'ai une boite meca.....mais comme je le pensai, une huile ce n'est pas à vie.... Merci bcp

c'est exact, c'est l'adrenaline 2, ca se passe soit sur glace, soit sur circuit.....je l'ai fait sur l'httt du castelet....circuit exceptionnel!!! Donc acceuil au centre Oreca juste derriere le circuit, pti dej, et direction le circuit.....la journee se passe sur la portion de l'ecole winfield.... Apprentissage freinage degressif puis un des instructeur (4) nous embarque et montre les trajectoires à prendre sur cette portion de circuit.... Puis essai en voiture....les instructeurs se placent à differents points pour nous dire si on fait bien ou si il faut améliorer (par radio).....donc on est seul, et on peut envoyer du gros, c'est fait pour ca ;).... Puis direction la bouffe, tres bonne, en un lieu terrible (l'httt du ricard est depuis plusieures annees n°1 des circuits de test à travers le monde). Mais on s'en fou!!!!....y'a du gros gaz à mettre.... Et le feu d'artifice de la journee, c'est l'apres midi libre...heheheh.....du pure bonheur......on a le droit de depasser k'en ligne droite....sinon on imagine le carnage..... Bref!!! ..possesseur d'une s8 non limittée boite meca , je n'ai pas ete impressioné par le new s8, qui est kan meme exceptionnel d'agilité en rapport de son gabarit.....la boite robotisee est une merveille, mais suis un adorateur du bon vieux levier et j'en essayerai bien une si elle existeai en boite meca.... A noté ke l's8 et l'rs4 etaient en combiné ceramique..... Du coté de l'rs4, du pure bonheur.... boite manu, pleine partout, interieur spartiate, dedié à l'arsouille....le jouet k'on aimerai tous avoir... Du coté des s4 tiptro et boite meca, partout pied dedant....c'est un jouet qui permet de passer fort partout.... Donc je me suis inscris au "adrenaline niveau 3" qu'on ne peut passer que si on a fait le 2..... Candidats restreints, et un instructeur par voitures histoire de tenir une derive, apprendre un t/pointe pour ceux ki ne savent pas etc..... CA VA ENVOYER DU GROS!!!!!!!!! (dsl pour la taille des tof, suis pas à la maison pour les reduires :( )

reeee..... Fin fevrier je me suis fait le stage audi driving experience sur le circuit du castellet, je le conseille à toutes et tous. Acceuil impecable, circuit o top, vehicules : s8, 2 rs4, s4 tiptro et meca. Je rentre debut juin et je file faire le niveau 3. vous tien au jus.

:coucou: sur mon s8, je dois faire la vidange moteur, et apres 220 000, il me semble necessaire de faire la boite et le pont (j'trouve que ca fait deja tres tres tard).... Le garage audi pres de chez moi me dit que ce n'est jamais fait et qu'il faut juste faire un appoint... Je doute que meme la meilleure huile puisse tenir à vie.... Merci de vos reponses....

re:) j'attaque le demontage je te tiens au courant merci de ta reponse :)

bonjour Il m'arrive un "truc bizzard" sur une C4 s6 v8 de 1997 mon bloc moteur de chauffe pas aussi bien eau que huile des que la temperature exterieure est negative et jai la consomation qui explose.Par contre des que la temperature exterieure monte tout est parfait aussi bien huile que eau. Pour info des que j'arrete de rouler et que je la laisse tourner sur place meme si il fait -10 tout est oki mais des que je me redeplace ca recommence:(. Cela viendrais t'il du calorstat ou autre? Je repete (vivi je sais je rabache ) mais des que les temperatures exterieures sont normales tout est parfait

reuuu :coucou: ..... Les jantes sont en 9" et je veux rester en monte origine pour la largeur.....en hauteur il faut passer en 35 je crois......

:coucou: quelle est la largeur de pneu max pour l's8? le 275/45/20 passe t il?.... merci pour vos reponses

:coucou: .....merci pour ces info.....j'ai fouine un peu partout et on trouve facilement des sans sigle pour bcp d'audi mais pas pour a8/s8..... faut en prendre 2 et n'en faire qu'une :( .....pas de bricolage permis sur ce type de vehicule....faut que ce soit net!!!!! donc si un jour vous tomber sur une info....merci de me faire signe.....je n'arretes pas pour autant mes recherches..... mer6......

re.....suis alle sur ebay.be et rien :( .....

:coucou: bein je parle pas le casque a pointe.....dur dur alors.....

:coucou: est-ce qu'une ame charitable connaitrai un site ou je peux trouver une calandre sans les anneaux??? J'adore la sobriete de l's8, mais je la veux encore plus sobre.... Merci a vous.....

:coucou: à toi....j'ai le meme bleme et j'ai demonté le moteur, il s'avere que c'est effectivement la roue d'entrainement (en plastic) qui a des dents bouffees....de mon coté ca ne me pose pas soucis d'avoir l'antenne sortie en permanence....du coup je ne me suis pas renseigné pour le prix de la piece.... @++

un ti liens qui va tous vous faire du bien..... http://video.google.fr/videoplay?docid=-63...4&q=audi+s8