Wawa79

Eh bein ça m'intéresse bigrement que tu me donnes le codage que tu as mis dans le module :ange: . C'est une A3 8P 3portes ? De quand est-elle ?

Evidemment, ça n'engage que moi, mais je demande plutôt ce que vient faire la S3, son look too much (et je reste poli : je la trouve carrément laide) et son moteur timide (par rapport à ce que propose déjà la gamme A3) quand on peut avoir l'élégance d'une TFSI SLine ou SLine + pack extérieur voir une prépa moteur qui rivalise avec le S3 et le même chassis. En plus, y'a même pas le gaufrage 'S3' sur le dossier du siège alors qu'on a un jolo 'SLine' de kéké sur cette dernière... bref ,le look de la mienne en Tfsi Quattro ou 3.2 Quattro reste mon rêve en A3, même et encore plus depuis la S3. Mais bon, les coûts et les douleurs, hein, comme on dit... :eldiablo:

Euh.. l'autre n'a pas de TO : donc je ferai l'essai d'autant que ma moitié veut aussi que ses vitres se ferment seules... mais pas avant le WE dans 15 jours : je suis en déplacements d'ici là ! :(

Arfff... nous on a hésité avec ta couleur pour la Sbk... C'est vrai qu'elle est très belle dans cette teinte en SLine ! Pour le reste, ça me fait rêver : surtout le moteur et le quattro. Mais aussi les équipements dont tu l'as dotée. Profites-en bien ! :bien:

[Mode faux-derch on] Rooo... là là, jamais vu une aussi belle auto. C'est simple : je repeins la mienne en blanc demain et je lui mets aussi les jantes qui font passer une Gallardo pour un tracteur (normal me direz-vous...). :eldiablo: :eldiablo: . J'ai bon pour le commentaire ? [Mode faux-derch off] Non, sans dec'. Moi je ne choisirai pas une A3 comme ça (déjà, c'est le break : moi des 2, je préfère le coupé niveau look :eldiablo: ), pas blanche, pas avec des jantes si démonstratives, pas avec une calandre noire, pas avec un opensky... Cela dit, pour une voiture très personnalisée (j'ose pas parler de tuning car certains trouvent le mot grossier et je ne voudrais pas que l'heureux propriétaire le prenne mal...), elle est vraiment canon et de bon goût par rapport à certaines horreurs qu'on voit parfois : ici, on gagne en agressivité, sportivité tout en conservant une certaine sobriété. Belle auto ! Je préfère néanmoins un look 100% série. Mais il faut quand même avouer qu'elle le fait, même si je ne sens pas prêt à rouler dans une auto aussi customisée !

:( Bon enthousiasme de courte durée : il n'y a pas de calculateur 35 dans l'A3 ou en tous cas, on ne peut pas y accéder. J'oublie donc le toit-ouvrant qui s'ouvre avec la TC. Ca m'énerve d'autant plus que le paramètre existe bien pour ouvrir le TO mais qu'il est sans effet. :colere: :colere: :colere: Concernant l'ouverture auto des vitres, je confirme à tout le monde la manip. : - se connecter au calculateur 46-Central conv. - cliquer sur le bouton 'Coding' - repérer l'octet n°3 (4ème octet) - passer le bit 6 de l'octet 3 à 1, ce qui revient à ajouter 64 en décimal soit 40 en hexa. En hexadécimal, le 18 d'origine devient donc 58. @cdr54 : pour les rétros, en plus des calculateurs de portes, il y a aussi une option pour les déclarer dans le calculateur 09-Cent. Elec : 2ème octet, bit 4. Moi je n'y ai pas touché et ça fonctionne avec la seule mise à jour dans les calculateurs 42 et 52 que j'ai décrite. Si tu pouvais demander à ton concessionnaire à quoi ça sert... ;)

:bigthumbup: Ah... bein j'avais pas été trifouiller le calculateur 35 / adaptation canal 62 etc... Mais voilà une super piste pour la fermeture auto de mon toit ouvrant. J'suis confiant là ! Il est un peu tard là, mais si je finis tôt demain (ou si je tombe du lit demain matin), je regarde ça. Soit dit en passant, la configuration des paramètres est quand même tordue, s'il faut modifier 2 valeurs dans 2 calculateurs différents pour obtenir 1 fonction (le 46-confort et le 35-verrouillage centralisé). J'avoue ne pas encore cerner la logique de dialogue entre tout ce beau monde dans la voiture... Ca viendra.

En fait, pas de risque d'engager la fonction frigo dont tu parles : avec la fonction d'origine, il faut dans les 2 cas (montée ou descente) maintenir le bouton de télécommande appuyé environ 1 seconde après le verrouillage / déverouillage de l'auto pour déclencher la fermeture / ouverture des ouvrants. Et avec la manip que je décris tu peux relâcher et laisser l'auto finir de fermer les ouvrants dès que ceux-ci ont commencé à se fermer. En revanche, pour l'ouverture, il faut maintenir appuyé jusqu'à la fin de l'ouverture :angry: et en plus, le toit ouvrant se désolidarise (au sens figuré, j'entends...) des vitres et reste obstinément fermé, le bougre :colere: :colere: ...

Bein si : ça se change au Vag-Com, ce truc : je l'ai fait sur la mienne. C'est plus pratique que d'attrapper une crampe en maintenant le bouton de la télécommande appuyé :P et ça inclut également le toit ouvrant. Par contre, ça ne marche que pour la fermeture. Calculateur 46 (confort) - Byte (octet) n°3 : passer le bit 6 à 1 ce qui revient à ajouter 64 au Byte n°3 (les Byte étant numérotés de 00 à 13). Voilà... Si en échange quelqu'un peut me dire s'il a réussi à faire ouvrir le toit ouvrant avec la télécommande... J'ai bien les codes à changer (y'en a même un pour choisir entre entrebaillement ou ouverture totale) mais ça ne marche pas chez moi : y'a que les vitres qui descendent et le toit ne veut rien savoir :angry: :angry: :angry:

Bon, promis les gars : dès que je reçois mes glaces définitives (ça ne devrait pas tarder), je fais un joli tuto avec des pics et des captures d'écran de Vag-Com ! :coucou:

:bleble: :bleble: Arfff... Je suis un vrai goret du bricolage : en démontant le 2nd rétro chauffant de la Sbk, j'ai cassé la glace :( . Même pas en tirant dessus, non, non, mais en la cognant contre le mur du garage en me précipitant pour la remonter et tester l'autre rétro. Quel âne... Va falloir gérer ça en couple. Ca va twister à la maison Bon j'en profite pour vous mettre un lien où trouver des rétros moins cher que chez nos concessionnaires préférés : http://stores.ebay.de/car-parts-power. du coup, je viens d'en commander... 3 : 2 pour la gauche :furious: et 1 pour la droite. Je vous dirai si le vendeur est sérieux. Pour ceux qui croient encore qu'Audi fait des tarifs d'ami, les références (notées sur les rétros que j'ai) : - Rétro dégivrant conducteur : 8E0 857 535E - Rétro dégivrant passager : 8E0 857 536D (ou C d'après certains)

Comme promis, des nouvelles... depuis le garage : je suis encore assis par terre, le câble CAN branché entre le PC et titine. Et je savoure mon 1er tweak en constant la tiédeur de la glace du rétro passager :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: Ca m a a a a r c h e ! ! ! J'ai récupéré hier soir une glace passager chauffante sous le regard noir de ma moitié qui commence sérieusement à s'inquiéter de ses "bricolages" répétés entre nos 2 autos. Et ce matin, place aux choses sérieuses : prise en main de mon VAG-COM tout neuf, avec l'angoisse de faire une boulette... Je n'ai pas les mêmes codes que dans le tuto de Fourtitude, probablement une histoire d'interface. Les modules sont cependant toujours 42 et 52 (portes conducteur et passager). J'ai lu le code initial : 000016 pour moi. Là, même pas besoin d'hésiter, le soft affiche les valeur possibles et ce à quoi elles correspondent : rétroviseur chauffant = +32. Je mets donc à jour la valeur à 000048, et ce dans les 2 modules. Test : j'allume le dégivrage de lunette sur le bloc clim, le bouton de réglage des rétros est en position '0' (centrale) et là... le bonheur : les rétros chauffent... :ange: Bon, je n'ai pas tenté de voir comment ça se comporte avec le bouton dans une autre position ou si le dégivrage est aussi couplé à la température ou à la vitessse ou quoi que ce soit d'autre. A vrai dire, ça m'est égal, du moment que j'ai des rétros qui dégivrent ! Y'a plus qu'à acheter 2 glaces dégivrantes pour ma titine (bein oui, faut que je rende celle que j'ai empruntée hier soir il paraît :unsure: )

De mon côté, le câble m'attend à la maison depuis mardi... mais je suis en déplacements :angry: ! Dès samedi matin, je monte les glaces dégivrantes et je fais l'essai !! B)

:( Bon désolé d'avoir agacé l'administrateur : je te présente mes excuses pour la forme trop sarcastique. Mais c'était vraiment sur le ton de la plaisanterie qu'il fallait le prendre, sincèrement, et ma comparaison était sûrement provocante mais surtout gratuite : rien de comparable évidemment avec le boulot bénévoles de ceux qui animent ce -super- forum. J'en suis pleinement conscient et je pensais sincèrement que ma blague ne souffrait aucun malentendu possible là-dessus. D'autant que j'ai eu un petit aperçu de ce que de gérer un forum public peut représenter en quantité de boulot. Alors, respect. Et on imagine également bien que vous n'êtes pas restés à vous tourner les pouces sur le sujet : la preuve... :bien: :bien: Alors je re-dis merci pour votre boulot (euh parce que j'suis vachard des fois, mais je sais aussi dire merci... cf 2 messages + haut)

Bienvenue et superbe auto ! Le bleu Ile Maurice vaincra le clan des gris Argent-Dauphin-Akoya-Volcan-Avus... :bigsmile: :bigsmile: Et vraiment superbes photos : si seulement je parvenais à en faire d'aussi chouette de ma titine... <_<

Merci beaucoup pour la fonction recherche rétablie :bien: :bien: Merci pour avoir pris le temps de nous donner une explication sur les causes de ces aléas :bien: +1 concernant le paramétrage de la longueur de champ pour la fonction Recherche... :coucou:

A vrai dire, j'ai pas le goût du risque pour ce genre de produit : exit donc les offres eBay alléchantes. :rolleyes: J'ai donc commandé l'interface micro-CAN de Vag-Com, à compatibilité réduite avec les autres modèles que l'A3 (genre A6, Q7), mais qui a au moins le mérite d'être un produit sûr. 250$ avec la licence du logiciel sur le site américain. Ca fait moins que les 350€ pour le HEX+CAN proposé sur le site français... Et comme je n'ai ni l'envie et encore moins l'argent pour rouler dans autre chose qu'une A3 (sauf une Gallardo, mais si cela arrivait un jour, le câble serait certainement le dernier de mes soucis... :eldiablo: ), j'ai décidé d'opter pour ce produit.

Bartouille, D'après le lien que je donne sur le site US, il n'y a à priori pas de fusible à rajouter... Attendons de voir que je reçoive mon câble et je fais l'essai illico en montant les glaces dégivrantes. J'espère l'avoir courant semaine prochaine et m'y atteler le WE suivant (je suis en déplacements la semaine prochaine). Je ne vais pas tarder à solutionner ça car le froid de ce matin m'a rappelé que l'hiver approchait, de même que le cauchemar des rétros givrés en quittant le boulot le soir... :furious: Le risque, c'est qu'une fois le câble reçu et si ça marche, je ne m'arrête pas aux rétros... Mmmm le toit ouvrant ne s'ouvre pas encore avec la télécommande, j'ai pas les éclairages de porte et de pied, j'ai pas le coming-home, j'ai pas le GPS, pas de bluetooth, pas touché la vanne EGR,.... ça va m'occuper tout ça :biere: :biere:

:coucou: :coucou: Bonne nouvelle, j'ai trouvé un post qui explique comment activer les rétros dégivrants dans l'ODB. Ca se passe ici... Donc c'est parti (l'heure avancée aidant...) : j'ai commandé mon câble et à moi les joies du Vag-Com... Dès que j'ai fait la manip, je remonte les glaces dégivrantes de notre A3 Sbk sur l'A3 et si ça chauffe, je commande des glaces sur eBay B) B) . Je sens que je vais me faire un malin plaisir d'aller expliquer innocemment à mon concessionnaire comment c'est simple de faire la modif et lui proposer de lui expliquer comment on fait, puisque soit-disant il n'en a aucune idée et affirme que ça coûte une fortune. Je peux même sous-traiter l'opération si d'autres clients sont intéressés. Et je lui fait même un prix d'ami : 250€, un coût dérisoire par rapport aux 1000€ de modifications (hors main-d'oeuvre et glaces) qu'il m'annonçait... :eldiablo: :eldiablo:

Tiens-nous au courant, cdr54 : si une concession vers chez toi veut bien le faire, je rajouterai une étape à Nancy si mon expédition Niort-marché de Noël à Strasbourg-prépa moteur ATH en Belgique se concrétise... ;)

@cdr54 : tu serais pas un peu comme St Thomas toi ? :P J'ai testé et décrit la manip quelques posts avant et tu t'y recolles pour un essai. Bon, au moins, on est 2 à avoir essayé désormais. Ca marche sur l'A4 mais pas sur l'A3 : elle n'est pas totalement prééquipée, malgré les cosses de dégivrage qui arrivent dans le rétro. Va falloir trouver autre chose je crois si on veut avoir les glaces qui chauffent cet hiver. :( @lynx : :angry: :angry: toi, tu veux que je te corrige :bleble: :bleble: : je sais bien que ça marche sur A4 et pas sur A3 8P... C'est ce qu'expliquent nos amis ibériques dans ton lien... qui plus est, en faisant preuve d'un sarcasme agaçant vis à vis des possesseurs de A3 qui ont tenté la manip et se retrouvent avec des glace dégivrantes de rechange. De quoi briser ses rétros de colère !! [EDIT] :hot: :hot: :hot: Lyynnnnxxx : tu viens de faire naître l'espoir !! En parcourant le forum AudiSport Iberica, je suis tombé sur ça : En gros, ça dit qu'en branchant l'ODB et changeant les miroirs, le concessionnaire lui a activé le dégivrage... Alors maintenant, je fais quoi ? Je vais voir mon concessionnaire qui m'a certifié qu'il fallait mettre 1000€ de matos pour les installer et lui expliquer qu'il doit apprendre son métier :eldiablo: :eldiablo: ? S'il ne sait pas faire, quel moyen ai-je pour le pousser à regarder sans le ridiculiser ?

Bein voyons : paye d'abord, on verra après. Voui, voui, voui. :biere: :biere: On a bien affaire à Internet, pas de doute : e-commerce, fournisseurs d'accès et maintenant les forums associatifs... mêmes pratiques. :eldiablo: :eldiablo: . Et toi, t'as le sens du commerce. Hummm... tu roulerais pas en Audi, par hasard ?? :bigsmile: [Je taquine mais c'était trop tentant...] Blague à part, cette histoire de serveur, c'est un problème de budget ou de manque de temps pour s'en occuper ? Dans le 1er, il faudrait le dire, car effectivement, sans cotisations, on va attendre longtemps. Dans le 2nd cas, il faudrait trouver des passionés d'Audi informaticiens et retraités ou rentiers... C'est pas gagné.

+1 avec Fred_79... En +, il est du 79, donc c'est forcément un gars bien... :) Faites gaffe : le lobby des Deux-Sèvres est puissant... On va vous la remettre nous, cette foutue barrette qui empêche de faire des recherches dans notre forum préféré... :angry: :angry: :bigsmile: :bigsmile:

- membre : Wawa79 - année de fabrication : 2005 - voiture achetée neuve / d'occasion : Occasion - modèle (A2, A3old, A3évo, A3new, S4, S4new, S3, S3évo,... ) : A3 8P - moteur (cylindrée et puissance): 1.9 TDI - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : / - berline / avant / cabrio,road : coupé - version (ambiente, ambition, pack plus,...) : SLine - boîte manuelle / automatique / DSG : BVM5 - traction / quattro : Traction - couleur extérieure : Bleu Ile Maurice - couleur intérieure : Noir - finition intérieure (tissu, cuir, cuir/alcantara,...): cuir / tissu - jantes (taille / dénomination): 18" style 5 branches 225/40 R 18 - pneus (fabricant / modèle): Pirelli PZero Rosso - châssis modifié : / - freins modifiés : / - options / divers : toit-ouvrant, régulateur, chargeur CD et toujours pas de rétros dégivrants :colere: - membre : Wawa79 - année de fabrication : 2006 - voiture achetée neuve / d'occasion : Neuve - modèle (A2, A3old, A3évo, A3new, S4, S4new, S3, S3évo,... ) : A3 8P Sportback - moteur (cylindrée et puissance): 2.0 TDI - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : / - berline / avant / cabrio,road : berline - version (ambiente, ambition, pack plus,...) : SLine - boîte manuelle / automatique / DSG : BVM6 - traction / quattro : Traction - couleur extérieure : Bleu Ile Maurice - couleur intérieure : Noir - finition intérieure (tissu, cuir, cuir/alcantara,...): cuir / tissu - jantes (taille / dénomination): 18" style 5 branches 225/40 R 18 - pneus (fabricant / modèle): Pirelli PZero Rosso - châssis modifié : / - freins modifiés : / - options / divers : régulateur, packs éclairage et rangement, phare / essuie-glace auto, rétro dégivrants rabattables, volant multi, radar de recul, barres de toit

Mmmm... et si tu la prenais Bleu Ile Maurice ? Je suis déjà dehors... :eldiablo: Euh... gris Avus, gris Avus ! !