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maxi
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Merci et bien sympa d'avoir pris le temps de me faire ca :) La question subsidiaire reste quels sont les symptomes visuels lorsque ces dumps ne fonctionnent pas? :blink: Super merci Juste une info que j'ai eu en navigant sur le net: temps sur un circuit allemand (le nurbergreen je crois ) -audi s4 v6bi :8.42 mn -audi s3 210ch :8.41 -audi s4v8 :8.29 -audi rs4 380ch:8.25 Si on en croit les chiffres une audi s3 fait mieux qu'une s4 et pourtant (y compris moi pour avoir essayer la s3) la plupart d'entre nous preferons la s4 en sensations meme si elle fait moins bien :blink: Ca parrait dur a croire mais...Comme quoi les sensations... Quant a la s4v8 a juste 4 secondes de la rs4 belle perf.Ca laisse reflechir :jap:
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S4 bi, le plein, de question !
maxi a répondu à un(e) sujet de Tigroo dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
C'est tous les 15000 kms avec l'huile friteuse Audi méga chere ou de la Castrol rs vendu partout visiblement a faire tous les 10000 kms Compte tenu que d'appuyer au dela de 5000 tr/mn meme a 4000 c'est deja prendre beaucoup de risque pour son permis...etre en 6eme a 60 km/h n'est pas une punition ;) Le couple énorme fera que bien souvent le régime moteur sera peu élevé et dégradera moins les propriétés de l'huile . Je reste percuader que la castrolrs pourrait tenir 15000 mais bon c'est si simple de vidanger.Et qui entretien bien vends bien ou mieux :) Voyons faire 1;2;3;4;5;6 jusqu'a 4000 doitcorrespondre a un km depart A en 29.00 seconde pour aller jusqu'a plus de 160 km/h . Vive les turbos :malelovies: A+ -
S4 bi, le plein, de question !
maxi a répondu à un(e) sujet de Tigroo dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Oui un point important c'est le collecteur d'echappement qui n'est pas cher mais nécessite la dépose du moteur Voilou sinon ca marche du tonerre :bien: -
Lu :coucou: ; J'aurai juste une meme deux petites questions a vous poser...ou sont les deux pieces dont vous parlez :blink: ...une petite photo serait si vous avez le temps la bienvenue...je commence en mecanique avec ce moteur qui me laisse parfois perplexe tellement ya du b..... partout partout Merci pour vos réponses j'ai peur de Mr Audi ...surtout mon portefeuille a+ :coucou:
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S4 bi, le plein, de question !
maxi a répondu à un(e) sujet de Tigroo dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Lu :coucou: ; Je possede une ph1 et les turbos ont été changés...mais je pense que la personne avant moi ne respecter pas vraiment le temps de couper le moteur ...défaut ou mauvaise utisation no sé.Quoiqu'il en soit si ca siffle c'est mauvais signe...si ya pas tout les papiers et le tout ce qui faut...et je crois aussi que beaucoup de ph1 ont été boostés pour que ca casse plus vite :hot: et comme c'est tres cher à changer (dans les 5000 les 2)...le bruit court vite.Perso l'utilisation dépend beaucoup de la durée de vie des choses ;) Bonne quete ...et attention aux photos j'ai eu droit à une cet aprem dédicaser par sarko :bigsmile: -
C est 15.37 euros/le litre ht sur une vidange mais autant c'est meme plus cher vendu en concession-magasin La rs 0w40 m'a couté 55 euros le 5l...super raisonnable en ttc :bigthumbup: et puis l'hiver arrive :dodo: ;)
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:bien: bel achat et tu as eu raison de patienter ... Et aussi kilometrage, année,... et tout ca tout ca... les differences avec ton S3 ... Bonne route B)
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re apres vérification d'une huile restée et vendue avec la voiture huile anta isofluide excellia (huile utilsée par Audi sur une vidange en 2004 avec une spécification 505 00 502 00) j'ai donc sans hésitation acheté une castrol rs 0w40 repondant au meme spécification... seul hic je sais pas s'il faut vidanger a 10000 ou a 15000 avec une telle huile qui n'est pas dite long life ... huile vendue par petit bidon chez Audi a des prix de malade No comment :colere:
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Bien a force de on finit par trouver...il me faudra une clef speciale pour demonter tout ca et cela s'annonce peu facile...elles se trouvent sur le coté du V acces par en haut derriere les caches(entre la boite a air et le moteur)il y en a 3 ... j'avais jamais vu ca auparavant systeme complexe :blink: ...j'aimais bien ma laguna v6 seulement pour la mecanique pour le reste c sans regret :bien:
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Bonjour a tous :coucou: ; aujourd'hui c le jour de la révision de mon bolide ( la premiere) et c'est la 1ere fois que je ne trouve pas les bougies sur une bagnole alors avant de demonter tout et n'importe quoi je vous demande de l'aide.Je pensais les avoir trouvé mais cela ressemble plus a une rampe d'injection qu'a des bougies...Si quelqu'un s'est deja heurté au probleme...help...et merci :rolleyes: Ca va etre un bon dimanche :jap:
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Bonjour a tous :coucou: ; Le temps de la vidange est venu et j'ai l'impression d'etre pris pour un américain...alors avant achat je souhaiterai vos avis... Le carnet d'entretien preconise une specification vw 500.00 aujourd'hui la castrol long life 5w30 a une specification vw 504.00 ... Pourriez vous m'eclairer sur cette specification ...dois je suivre imperarivement cette specification... D'autre part certains utilisent une huile ex:castrol rs 0w40 qui ne repond pas aux specifications ci-dessus ... Le gars de chez Nortauto me l'a deconseillé quitte a ne rien me vendre... et mon mécano me propose une huile elf dite equivalente a la castrol 5w30 mais de specification 503.01... mais ne peut m'expliquer plus... Si quelqu'un pouvait m'en dire plus :jap: ...merci d'avance pour vos avis eclairés Nb: castrol rs en 10w60 interdit compte tenu d'un nombre de petis parcours importants Bonne route a tous :coucou:
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Pb accélération pour S4 Bi-turbo Ph 1
maxi a répondu à un(e) sujet de Glorioso dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Re A tout hasard regarde quand le dernier changement de bougie a été effectué... a+ :coucou: -
Pb accélération pour S4 Bi-turbo Ph 1
maxi a répondu à un(e) sujet de Glorioso dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Merci c'est surement ca qui doit pas aller et ca se passe quand j'accelere a pleine charge .Je vais eplucher les fractures (en euros) pour savoir quand ca était fait . Glorioso j'espere que ca sera facile pour toi mais ca me semble etre malgré tout un probleme different :coucou: -
Pb accélération pour S4 Bi-turbo Ph 1
maxi a répondu à un(e) sujet de Glorioso dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Lu :coucou: ; j'ai moi aussi un probleme un peu similaire :( et j'aurai voulu savoir quel étaient les symptomes de la voiture quand le debimetre fonctionnait mal Merci Pour la réponse a ton probleme si les accoups sont francs j'opterai pour des coupures electriques peut etre un capuchon de bougie un peu flottant ... sinon no sé Bonne chance et tiens nous au courant :coucou: -
assurance RS4 (et S4)
maxi a répondu à un(e) sujet de Fok'ca'pass dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Lu :coucou: , c'est 1250 euros tous risques avec franchise 525 euros pour s4b5 chez axa avec 0.57. L'année prochaine ca sera surement pareil mais avec en plus une expertise puisque la voiture sera presque hors cote :( C'est peut etre un peu rapide aux yeux des assureurs pour 23 ans d'avoir 380 ch ou plus ... :jap: Bonne quete :coucou: -
manuel d utilisation audi s4
maxi a répondu à un(e) sujet de pillywigynn dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Lu :coucou: , Heureux proprietaire parle nous de ton bolide :bien: ... et puis et puis les PHOTOS :bigthumbup: a+ -
conseil sur l achat d'une RS4
maxi a répondu à un(e) sujet de jerem574 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Lu, Sinon tu as la version s4 préparée pour moins cher avec 19 ch...mais c'est pas un rs4 :bigthumbup: mais bon ca ouvre une 330 d et puis il te restera des sous au cas ou... Bon achat et surement que quattro ca met plus a l'aise que propulsion :) surtout avec autant de chevaux :jap: a+ B) -
S6 avant 1999
maxi a répondu à un(e) sujet de federico.68 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Lu :coucou: , Ton dernier proprietaire peut demander a Audi (et lui seul) de se faire éditer toutes les factures des réparations qu'il a effectué...sollicite le pour lui demander ...on sait jamais et ca rasurera ton prochain acquereur a+ ;) -
Evaluation de prix pour S4 bi-turbos
maxi a répondu à un(e) sujet de TOF06 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Lu :coucou: , Elle est bizarre ton annonce et je trouve que ya un truc qui colle pas : c'est 3eme main avec 34000 kms.Si c'était un proprio je pourrai comprendre mais la :unsure: ... surtout un break qui est censé rouler plus qu'une berline et puis une voiture qui reste longtemps sans rouler c'est pas tres bon non plus . La distribution c'est 800 euros...et mon prix serait plutot 17000 roros +/- selon garantie A+ :coucou: -
S4 RS4
maxi a répondu à un(e) sujet de lucky 27 dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Lu a tous :coucou: , C'est clair que le V8 en S ou RS semble consommer un max sans appuyer réellement :blink: .Je suis surpris que Audi est abandonné ses bons vieux turbos sur cette gamme(meme si le bloc 2.7 devait etre changé faute de chevaux manquant sur une si petite cylindré (c'était un record a l'époque :jap: )) qui faisaient que les voitures pouvaient accélérer trés vite sans trop appuyer, sans rétrograder,sans trop consommer...Aujourd'hui c'est clair que l' achat d'un rs4 s'imposera un jour en remplacement de mon s4b5 (qui ne consomme que 10.8 en roulant aux allures de Taxi 1 quand il est arreté au feu :bigsmile: ) et que la consommation risque d'etre un frein a l'achat du v8 :( ...surtout que l'essence n'est pas prete de baissée... Bonne route a tous B) -
Yo :coucou: , C'est clair qu'un coup de coeur :malelovies: n'a pas de prix surtout pour une s4 .Mais bon il est évident que le budget de depart ne te permet pas du tout de facon raisonnable d'acheter une telle voiture.Au moindre coup dur(une tuille a 2000 euros ou pourquoi pas plus),tu vas rester sur le carreau la voiture au garage.Meme l'entretien courant par rapport a ma laguna v6 (le prv qui boit) me semble cher surtout si tu vas chez Audi ...et sans Audi ta voiture devient pratiquement invendable.Sans vouloir faire une contre publicité au forum;pour ton budget tu as des voitures francaises en v6 ; ca marche bien quand meme(largement de quoi perdre son permis);qui s'assure au tiers pour moins de 500 euros ou une audi v6 pouquoi pas :bien: Voilou et bonne chance dans ta recherche ;) Pour Nico : j'ai fait la distribution c'est 800 roros A+
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Superbe :malelovies: Bienvenu dans la section s/rs 4 ;) J'ai conduit une s3 et possede une s4 ... la plus grosse difference me semble etre le plaisir de conduite et la tenue de route.Qu'en penses tu?..Je n'ai pas esp sur mon modele mais si j'en avais un je crois que je le mettrais, sur des conditions de route dites normale,JAMAIS :P Une fois la prepa faite y a t il un moyen de revenir ( par ex avec un interrupteur) en configuration normale juste pour dire je l'ai mais ne m'en sers que sur circuit ou est ce définitif... Bonne route et + de PHOTOS :coucou:
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gros soucis sur ma rs4 b5
maxi a répondu à un(e) sujet de Frenchy dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Normalement une fuite au collecteur fait changer le son de ton moteur et le bruit s'intensifie au fil des kilometres jusqu'a ce que ca devienne vraiment rauque et ca souffle a un endroit.Le pot catalytique lui fait un bruit de casserole selon l'acceleretion ou le freinage( les chicanes bougeants) Dans ton cas il s'agit d'une vibration a un certain regime et toujours le meme regime...Y a t il une pate de tole thermique qui aurait laché comme sur les s4b5,peut etre une bielle :blink: ou simplement que cette vibration n'a rien avoir avec ta panne :) et n'a aucune nature grave .(j'espere aussi parce que j'ai aussi une vibration vers 2200 trs intermitente :blink: sur mon s4) Garage de confiance obligatoire Bonne chance :coucou: -
gros soucis sur ma rs4 b5
maxi a répondu à un(e) sujet de Frenchy dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Lu, J'espere que le diagnostic s'avere faux et qu'il ne te coutera pas deux turbos.Néanmoins si tu as une fuite au collecteur (ca c'est facile a vérifier) la dépose du moteur sera obligatoire et donc le cout pour vérifier le bon fonctionnement des turbos,lui, sera quasi nul. La ou ca devient pas bon et c'est arrivé à mon ancien proprio c'est que les deux pannes (casse turbos et collecteur) sont arrivés à 30000 kms d'écart d'ou deux déposes moteurs :colere: Et si pas confiance fonce chez un autre mécano . Bonne chance a toi. NB: 4 ans apres audi a pris 80% en garantie pour le changement des turbos sur une s4b5 ph1.Peut etre avait il quelque chose à se reprocher... Le cout d'un turbo chez audi est de 1500 euros ht pour une s4b5.Ton mécano semble avoir des prix intérressants<_< bizarre... -
Ca y est....je l'ai ma S4 BI !
maxi a répondu à un(e) sujet de tvbest dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Bienvenus au club et félicitations! :) .Etant donné que c'est un achat passion ,le prix (meme parfois important) est loin d'etre l'une de nos priorités et comme il est dit ci-dessus il vaut mieux acheter une voiture en parfait état "un peu chere" que de tenter à réaliser une affaire avec un véhicule truffé d'embrouilles.Et au final de se retrouver avec une note bien plus salée et une revente quasi impossible. :( Elle est simplement :malelovies: . Bonne route a vous B) .