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zounours-69

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    laguna
  1. zounours-69
    yes, merci de l'info, c'est bien ce que je pensais. les B5 ph2 sont clairement plus jolie. j'ai du mal à trouver. Il n'y a pas énormément d'offres :(
  2. zounours-69
    Bonjour, j'aimerai avoir un avis sur cette voiture. J'ai trouvé des annonces assez intéressantes sur ce modèle mais j'aimerai en savoir plus sur la fiabilité ainsi que sur le cout d'entretien. J'ai lu sur CIAO que l'entretien est vraiment "pas cher" car à l'époque AUDI voulait s'installer sur le marcher et les pièces pour ces modèles n'étaient pas cher. Donc si quelqu'un peut m'en dire plus je suis preneur. Merci
  3. zounours-69
    effectivement il doit y avoir une sacré différence entre tout faire sois même et tout faire chez Audi. Comme je l'ai dis, priver les gosses de vacances pour pouvoir rouler en S4 ce n'est pas mon genre. Je cherchais juste a savoir si ce genres de véhicules sont vraiment gouffres à pongnons.
  4. zounours-69
    et en entretien tu trouves ça plutot cher ? T'as une idée du budget entretien par an ? Mon utilisation sera inférieur à 10 000Km/an. Et pour l'assurance tu payes combien ?
  5. zounours-69
    oui c'est exactement ce qu'on se dit ma femme et moi, avoir une S4 pour priver les enfants de vacances c'ets un peu débile. Et puis on a tte notre vie pour nous acheter ce genre de voiture.
  6. zounours-69
    salut, cherchant ma future voiture, je suis allé voir un concess AUDI à coté de chez moi et il m'a proposé une S4 Avant de 2000 , 120 000KM, première main, carnet entretien Audi ttes options dont GPS. Un bijoux et tout ça pour 13 900 Euros. Mon budget étant de 8000E la différence n'est pas énorme et ça fait bien rêver. Il m'a proposé un essai , en mm temps qu'une A4 Avant 2.8 V6. Le vendeur me dit qu'il n'y a pas de grosse différence d'entretien et de conso entre les deux modèles, est-ce que des connaisseurs peuvent m'en dire un peu plus ? Je suis sure que rien que l'assurance doit faire une bonne différence :biere: Est-ce qqun peut me raisonner avant que je fasse une connerie ? :bigthumbup:
  7. zounours-69
    Merci pour ta proposition mais je suis sur Lyon :) et pour l'entretien as-tu trouvé une différence de prix en passant de l'A4 à l'A6 ?
  8. zounours-69
    oui oui mais je ne comptais pas comparer l'espace intérieur entre une A4 et une série 5. C'est surtout le comfort que je compte comparer. Mais tu as raison je devrais comparer ça à une série 3 mais je ne trouve pas de série 3 intéressante. La 325i me fait bien envie mais elles ont toutes 200 000Km au moins et à des des prix exhorbitant. C'est pour cela que je me rabat sur la série 5 que l'on trouve à des prix tout a fait convenable. celle que je dois voir cet après-midi est de 99. Tu penses qu'il y a des différence d'entretien entre une A4 et une A6 toutes les deux en V6 2.8 ? car une A6 ne me déplairait pas et on trouve des meilleurs affaires.
  9. zounours-69
    avec 2 gosses je ne peux pas me permettre de vouloir modifier la voiture sans un minimum de sécurité, j'ai pas envie de finir dans le premier ravin (même si quand je roule avec eux je fais encore bien plus attention). Je vais voir une A4 2.8 cet après-midi chez un concess, juste pour essayer, je verrai si le confort me satisfait ou non. Faut que j'essai une 528i aussi pour faire la comparaison.
  10. zounours-69
    sauf que nous parlons de A4B5 et non B6 et je ne ferai pas confiance au système de freinage en passant de 150 à 190cv. De plus la revente du véhicule s'en verra certainement plus difficile avec un véhicule modifié.
  11. zounours-69
    bah les freins sont prévu pour la voiture avec un moteur, si tu changes la puissance de la voiture les freins ne sont plus adapté. tu laisserai les freins d'origine dans une twingo si tu y met le moteur d'une clio williams ?? Effectivement si tu passes de 150 à 160cv il n'est pas nécessaire de changer de freins mais passer de 150 à 190 je pense que je changerai au moins le type de disques.
  12. zounours-69
    surement mais quid de la fiabilité et sans oublier qu'une amélioration du moteur demande une amélioration du système de freinage donc achat véhicule + reprog + freins = ???? prendre une 2.8 V6 n'est il pas plus intéressant ? et surtout plus fiable non ? mais j'y ai pensé aussi surtout que les 1.8T sont bien moins chère et ABT (préparateur officiel AUDI) est pas très loin de chez moi.
  13. zounours-69
    merci mais j'ai déja essayé l'A3 en 1.8T et j'ai été super déçu. je m'attendais à mieux vu la puissance annoncée et le turbo essence
  14. zounours-69
    et justement, pour la révision faut compter combien ?
  15. zounours-69
    http://cgi.ebay.fr/AUDI-A6-2-8-V6-QUATTRO-...1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...AMEWA%3AIT&rd=1 ===> j'ai contacté le vendeur , il en veut 7500E donc je pense trouver dans des kilométrages raisonable avec entretien sérieux. Surtout que de nos jours, une voiture de 7 - 8 ans, grosse cylindrée essence ça n'intéresse personne. tu crois sincèrement que la conso est importante sur si peu de kilomètres ? et la différence de conso avec une 1.8 T doit pas être énorme. Ca doit boire dnas les 9 - 10L maxi. Et vu que son utilisation sera périph / autoroute la conso devrait même être un poil plus basse. J'aimeria savoir si le moteur est vraiment réputé pour sa fiabilité comme BMW avec ses blocs essence qui tiennent vraiment super bien.
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