papadanslamouise

Hello les audistes, je déterre ce sujet car je n'ai aucune idée de quand, et si, la courroie accessoire a déjà été changée sur ma A6 2.7l TDI V6 de 2007. Sachant qu'elle a été entretenue par un ami de l'ancien propriétaire, y a t'il un moyen de savoir si quelque chose a déjà été fait sur mon bolide? Bon bricoleur, est-il possible de m'y coller seul? (je pense que oui mais une confirmation ne fait pas de mal ). Merci pour vos réponses . (sauf si plus personne n'a ce modèle de carrosse chez lui ).

Re-bonjour les Audistes, J'AI TROUVE LE P....... DE BOITIER QUI GERE LES CAPTEURS DE RADAR DE RECUL!!!!!!!!!!! çà faisait des jours et des jours que je le cherchais (je n'avais pas trouvé sa localisation sur notre forum . Bref, je poste le rapport du VAGCOM pour que vous ayez toutes les infos et peut-être trouver ce qui débloque. Merci encore Encore une question: savez vous comment tester ce boîtier maintenant que je l'ai trouvé? Log-WAUZZZ4F68N028039-255400km_audi_A6[1].txt

Hello les Audistes, j'ai suivi vos conseils et je suis parti vers un capteur de mort. Contact mis, marche arrière enclenchée, feu de recul allumés: -bilan: BIP long, j'écoute avec un tube en carton et là!!!!!!!!!!!!! RIEN pas de cliquetis, pas de son, que dalle!!!! le buzzer situé au niveau du ciel de toit à l'arrière fonctionne car je l'entends (bip long) mais à part çà rien de plus. Du coup, je démonte le pare-choc arrière et je cherche un fil coupé ou un truc comme çà. Je ne vois rien. Je choppe mon multimètre et je le mets sur chaque capteurs et surprise: RIEN!!!!! Pas un volt sur mon écran. Je crois que je vais le bruler mon monstre! Si vous avez des renseignements sur l'endroit du buzzer pour savoir si des fils seraient coupés, vous êtes mon dernier recours! PS: je passe le VAGCOM et je vous poste le rapport dans la soirée. Merci les gars, les filles!

salut Caloulou89, j'ai juste un bip long quand j'enclenche la marche arrière. Après, RIEN, pas de vision du véhicule sur l'écran de l'ordinateur du tableau de bord Pas de "bip bip" annonçant qu'on s'approche du mur (Madame n'ose même pas la prendre de peur de cartonner ) J'ai essayé de passer devant les capteurs, comme dit dans des vieux post, et RIEN: - pas de vibration - pas grésillement - pas de cliquetis Bref, je suis dans la mouise AU SECOURS!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hello les Audistes, je sais que plusieurs sujets ont déjà traité de ce sujet mais je ne trouve pas les informations dont j'ai besoin. Bref, peut-il arriver que le MMI se déprogramme et ne mette plus la fonction le radar de recul? J'ai beau chercher pourquoi mes radars de recul ne fonctionnent pas et j'avoue que c'est une question que personne n'a abordé. Quel code doit-on trouver avec Vagcom pour être sûr que l'option est bien activée? A vous les experts, j'ai confiance en vos connaissances

salut les Audistes, ce post est ancien mais j'ai le même souci avec mon logo de protection moteur. Et là je viens de regarder pour en acheter un tout neuf. L'inflation est passée par là et franchement elle n'y est pas allé de main morte. 38€ !!!!!!!!!!!!

merci pour l'info! Pourquoi tu le vends et combien stp?

Salut les Audistes, fatigué d’être bloqué par des codes défauts et un voyant gestion moteur constamment allumé, je voudrai passer au VAGCOM (VCDS d'ailleurs maintenant, d'après ce que j'ai compris ). J'ai déjà un câble et une prise OBD2 que j'utilisais avec l'OPCOM de mon Zafira. Est-ce que c'est possible qu'il soit compatible selon vous? (peut-être que la question a déjà été abordée mais j'ai eu la flemme de parcourir les 7 pages de ce topic, je n'ai lu que les 2 premières ). Merci pour ce topic qui va, je l'espère, enfin me permettre de profiter pleinement de ma première Audi.

je suis également dans le démontage mais c'est le coté gauche qui est touché en ce qui me concerne. Je viens devoir qu'on devait aussi démonter les petits moteurs donc je crois que je vais le faire tout de suite . Super le tuto

Salut les forumeurs, je viens de tester le réapprentissage et malheureusement çà n'a pas fonctionné! J' y ai cru pourtant, mais c'est par grave je vais continuer à chercher pour virer ces fameux code P1018 et P3135. J'adore cette voiture mais j'avoue que çà me prend un peu la tête quand même et le jour de la contre visite de mon contrôle technique approche.

salut coyottedu51! As-tu trouvé des réponses à tes questions depuis ce vieux post? Je vais en installer un dans peu de temps. Bonne soirée.

Info: j'arrive de chez Audi et là, grosse surprise! Je demande si ils vendent un kit de réparation pour tubulure d'admission: le chef d'atelier me répond que oui mais qu'ils ne le vendent pas au particulier car ils ont trop de retour de réparation qui ont mal tourné! Par contre il me propose une tubulure complète à 600€ (ayant fait une pause ventriculaire et un début d'AVC suite à cette annonce, je n'ai même pas demandé si le servomoteur était inclus!). Je vais essayer de lire les 9 pages pour essayer de trouver les références à commander. Bien sûr, si çà vous dit de me les mettre dans un post, je vous en serais extrêmement reconnaissant.

C'est vrai Bagheera mais çà fait tellement longtemps que je l'ai que çà me ferait bizarre d'en changer maintenant Et puis franchement vu ce que je fais maintenant, je me dis que je ne suis plus vraiment un "papadanslamouise" mais plutôt un "papaquisedébrouillepastropmal" En plus les forumistes et les administrateurs sont au taquet donc çà ne peut que bien se passer Merci à vous!

salut les forumistes, Audi A6 2.7 TDI V6 220.000km achetée il y a 15 jours et hop c'est mon tour. Merci pour le tuto, je commande demain et c'est parti mon kiki Par contre, je pense uniquement prendre le kit de réparation sans servo moteur Bonne soirée à tous.

vous me rassurez parce que je ne trouve pas ce fichu kit ailleurs que sur ebay. Merci pour vos infos.

Salut les forumistes, je ré-ouvre ce sujet car je viens d'acheter une A6 2.7 tdi V6 de 2007 et je crois que c'est à mon tour de passer aux codes défaut en tout genre et aux remplacements de pièces fatiguées. Bref, je souhaite changer les biellettes mais aussi le kit de tubulure d'admission d'air des 2 cotés (j'aime repartir sur du neuf). Questions: - connaissez-vous le coût des pièces et où trouver les références. - est ce que çà se démonte assez facilement. - où est-ce que je peux trouver les 2 collecteurs sur le moteur BPP (si vous avez une photo je suis preneur ) Je me propose de faire un tuto avec photo pour que les prochains galèrent un peu moins (je n'en ai pas trouvé sur le forum). Merci à tous pour votre aide .

bonjour les forumistes, je m'insère dans ce sujet car je suis intéressé par la partie changement du kit de tubulure d'admission. Vous achetez vraiment vos pièces sur Ebay? Perso je suis plus Oscaro car j'ai l'impression que c'est plus sur au niveau qualité. Pour mon cas, c'est une Audi A6 2.7 tdi V6. Désolé de venir m'incruster Roger69.

Merci pour ces messages de bienvenu sur ce super forum où j'apprends qu'Audi çà se répare aussi par nous même! Comme quoi, les idées reçues ont la vie dure.

Salut les forumistes, çà y est JE L'AI!!!!!!!!!!!!!!! En réalité çà fait 15 jours mais je n'ai pas eu le temps de trop m'en occuper. Bref, je vous donne des nouvelles sur le post concernant ma petite Auto qu'elle est belle et qu'elle est grande et qu'elle est puissante! Merci à tous!

Oui elle me plait vraiment beaucoup donc je crois que je vais faire çà. Merci Bagheera. Mais pour le prix vous pensez que c'est correct? Il ne sait pas trop combien elle vaut et ne veut pas trop s'embêter.

j'ai déjà prévu d'en acheter un mais pour l'instant je ne sais pas comment gérer ce problème. Çà fait longtemps qu'il est allumé (plus d'un an il me semble) et tout fonctionne nickel pourtant. Je suis tout neuf sur le forum et du coup je ne connais pas encore de détenteur de VCDS sur Angers.

Bonsoir remi_rco, merci pour tes différentes réponses, c'est très complet. Par contre ilme manque plein de renseignements pour l'instant. Voilà ce que j'ai comme info. le type: 4FABPPF1FAVJC0R4F607GO mais je ne sais pas quoi en faire Elle est dispo début juin. Elle a 225.000km entretenue dans un garage et jamais poussée (mon pote est plutôt pépère ) C'est une boite automatique. Et pour le prix, il devrait tourner autour des 6.000€ Elle est tout cuir en intérieur et la carrosserie est nickel. Il y a le témoin "gestion moteur"d'allumé mais malgré plusieurs tours chez le garagiste ils ne savent pas d'où cela vient. Je ne peux pas avoir d'autres renseignements pour l'instant car mon pote est en voyage. Çà te suffit pour me donner ton avis? Pour le reste (la lecture du forum par exemple) il va falloir me laisser un peu de temps parce que le forum est fourni et les journées trop courtes.

Ouah, je sens que ce forum va me plaire! J'adore toutes ces photos, çà aide tellement plus que des longs discours. Bref, j'en profite pour poser quelques questions à des experts comme vous. Un ami revend son Audi A6 Avant 2.7 TDI V6 de 2007 et j'ai une énorme envie de l'acheter, elle est trop belle! Est-ce une bonne voiture? A quoi dois-je faire particulièrement attention? Est-ce une chaine ou une courroie? Combien de kilomètres peut faire ce moteur? L'entretien peut-il se faire par nous même? (point extrêmement important pour moi qui adore bricoler ^^) Etc... Allez y lachez-vous, j'entends tout et n'importe quoi sur cette voiture et cette marque donc j'ai besoin de vos conseils éclairés svp. Merci infiniment.

Bonjour la communauté et merci pour l'exemple de présentation je pense que çà va me faciliter les choses! Bref, c'est parti! Pseudo : Papadanslamouise (oui çà m'arrive de temps en temps de galérer ^^) Prénom : Cédric Age : 44 ans Localisation: Angers (enfin presque) Métier/Etudes : Je suis sapeur pompier professionnel et j'ai reçu une formation en STAPS (Sciences et Techniques des Activités Physiques et Sportives). Autant vous dire que j'ai découvert la mécanique sur le tard. Ma future voiture (je l'espère en juin): Audi A6 Avant 2.7 V6 TDI 177ch de 2007 Mes voitures actuelles: Citroën C5 Berline 2.0 HDi 16V FAP 140 cv Opel Zafira B 1.9 CDTI 120ch Vos anciennes autos : Xantia 1.9 TD Opel zafira A 2.0 Di Facebook (Personnel) : https://www.facebook.com/profile.php?id=100009046372903 Des passions : Ma petite femme, Mes enfants bien sûr et tout le bricolage en passant par la mécanique, l'informatique, le sport et mon travail évidement. Comment avez vous connu ce forum ? - A chaque fois que je m'achète un nouveau véhicule, je cherche des forums sur lesquels je peux apprendre à découvrir la marque, le véhicule et discuter avec des passionnés. Pourquoi y êtes vous inscrit ? - Ben j'ai déjà répondu dans la question précédente ^^ Votre première impression ? - Je commence à me promener donc je n'ai pas trop regardé encore mais ce forum à l'air très complet et semble être une source très complète de renseignements. Alors en plus, s'il y a une ambiance, çà va être du pur bonheur. Autres (texte libre)... : Franchement je m'étais toujours dit qu'Audi n'était pas une marque pour moi. Trop cher, trop gros et ne correspondant pas à mon niveau de vie somme toute moyen. Mais c'était sans compter sur une occasion qui se présente à moi et qui va faire que je vais sauter le pas. Voilà, j'espère avoir été assez complet mais si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas!