philass

hello! en news j'ai enfin testé les fusibles et effectivement un fusible 5A HS remplacement de celui-ci et tout est en ordre ainsi que le défaut qui est parti aussi .... prochaine étape les short-sift et le cache sous moteur a mettre et enfin si tout va bien le CT! une p'tite photo du TDB

salut! suis nul en méca! mais je vais suivre .......

ok bon si j'ai du temps je la démarre déjà demain pour voir .....

ok je regarde s'week, cause sur la photo on voit bien le message FUSE toujours actif après le remplacement d'la batterie?!

hello! le LCD il fonctionnait semaine dernière .... donc pourrai être le fusible? pour le voyant le mécano a fait la manouvre que t'as dit et passé la valise mais impossible d'enlever le défaut? nan t'inquiète tu portes pas la poisse!!!

salut tous! un peu de News depuis l'temps! faut dire entre le confinement et mes opérations des doigts j'ai vraiment pas roulé! 140 000kms au compteur soit 3000kms 2ans après ! et le Ct qui était a passer en Octobre!!! bref .... je suis donc passé par le remplacement des 4pneus et une géométrie aujourd'hui! sauf que .... pas moyen de démarrer la TT un clac et plus rien? je pars au garage le plus proche chercher un Booster et hop ca repart sauf que le voyant avec le triangle "stab program" s'allume et reste allumé?! j'arrive au garage il me change les 4pneus fait le parallélisme et me change la batterie par une Bosh garantie 3ans blablabla .... sauf que le voyant ne part pas impossible de l'enlever avec la valise et plus de LCD? vu que je devais partir je lui dit qu'au démarrage s'matin j'ai entendu comme un clac dans l'habitacle? possible qu'un fusible a claqué? je précise que pour le tout j'ai payé 200e et que pas de soucis je peu repasser au garage quand je veux pour qu'il règle le problème c'est moi qui ai du partir! mais bon si je trouve le problème cela m'évite de faire un allé/retour de plus si pas de confinement (on peu rêver !) j'aimerai rouler dimanche et prendre RDV pour enfin faire le CT! je poste une photo du TdB:

elle a bien roulé cette TT!

propre la barre .....

classe! par contre t'as pas viré le cendar? tu l'as mis en dessous?

bien le matos!

bleu c'est bô!!! mais y'en a de + en +

quand je roule (je sais c'est rare!!!) j'essai un max d'aller en Allemagne sur les Autoroutes, c'est vrai que j'appuie en montant sur l'Autoroute mais jamais au rupteur et après je me lance .... clair que ma TT reste une caisse parking! et de ligne droite!!!

P'tain j'ai jamais été jusqu'au rupteur!!!

sur les combinés t'es déjà plus bas qu'avec tes ressorts d'origine! par exemple ils sont peut-être déjà a -30 et vont jusqu’à -50! donc quand tu monte elle restera plus basse que d'origine! sur cette photo t'as mes ex a l’arrière en EIBACH -20 et a coté mes combinés a -50 donc en montant la bague au max j'arrive jamais au ressort d'origine

ouais ça doit effectivement jouer ....

oh oui!!! devant suis bon j'peu pas plus cause je frotte déjà sortie garage! mais l’arrière me parait haut? mais comme les pneus sont pas de la bonne taille je pense que c'est l'effet flanc tendu aussi

salut les gars! enfin j'ai pu roulé après 3 Mois!!! (maintenant je passe par la case rééducation!) ça m'a fait du bien de rouler et a la TT aussi! sortie nocturne!!! prochaine étape le changement des 4 pneus (cause pas la bonne taille actuellement) régler les combinés et passer le CT me reste aussi a finir les manos!

Morito!

dommage qu'on est tous trop loin!!!

bleu c'est bô!!!!!!!!!!!!!

vu qu'on est dans le bleu! j'me permet de rajouter mon moteur!!

CLASSE!

ok ouais c'est s'que j'avais prévu! mais pour l'instant le coup d'la vis+ le double-face parfait!

classe! t'as fixé comment du coup?

classe!