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philass

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Tout ce qui a été posté par philass

  1. hello! capot blanc et jantes c'est mieux les Stickers a l’arrière perso je virerai tout .....
  2. HAHA! ouais clair! mon prochain achat! j'en ai une mais pas réglable elle est prévu pour des goujons jantes je sais plus combien Nm!
  3. merde! du coup j'avais bien nettoyé et huilé le joint filtre! par contre j'ai serré a la main puis avec une clef!!! j’espère pas trop!!! bon j'ai fait tourné moteur 3mn et RAS!
  4. ah ok?! bon j'ai pas essayé! voila donc vidange fini filtre en place tout ok (enfin j’espère!) maintenant elle est sur chandelle dans l'attente des biellettes et d'un passage a l'anti-rouille ..... la diff des écrous!!! le KN pas besoin de clef spécial la p'tite étiquette qui va bien! a propos du filtre faut serrer comment? au pif normal quoi?
  5. ok super! ouais galère de ouf! bon j'avais lu y'a longtemps la technique gitan "planter un tourne-vis dedans et tourner avec" !! mais bon me suis dit vais pas tester ça!!!!
  6. pareil clipsé mais trop longues du coup jetais obligé de mettre cale!
  7. bon alors s'matin j'ai pris mon courage et j'ai commencé ma vidange!!! ouais je sais c'est petit! par contre j'ai oublier de faire tourner la TT avant! hier je l'avais fait mais cette histoire de bouchon m'avait perturbé et aujourd'hui j'oubli! sinon j'ai aussi galéré pour desserrer le filtre! serré de ouf! et bien sur j'avais pas la clef! après mangé je remonte tout et remplissage d'huile! dès que les biellettes sont la j'installe et je pense passer un coup de Rustol Owatrol sous le chassie!
  8. je crois y'a juste une marque qui va directe non? j'avais mis ceux-la: https://www.ebay.fr/itm/GOLF-MK4-LEON-A3-OCTAVIA-1-8T-2-0T-Coil-Pack-Conversion-Adapter-Bolt-down-CP0003/152906548583?hash=item2399f0c567:g:eOMAAOSwZQRYa-X9 et ça: https://www.all-stars-motorsport.com/fr/bobine-d-allumage/12049-bobines-dallumage-ngk-audi-r8-pour-vag-20-tfsi-tsi-18t-06e898001-4-4010326480413.html
  9. voila je m'installe! je viens de lire les 13Pages de ta TT! Classe!
  10. ! 500 je fais ça en 3 mois!!! et encore!!!!!!!!! ok! bon j'ai toujours fais chauffer les caisses avant et pareil je laisse tourner avant d’éteindre! dans ma jeunesse j'avais une UNO Turbo-ie puis une GT Turbo effectivement jamais de soucis ..... confinement oblige!!!!
  11. ouais effectivement il a vécu!!!! sacré taf!
  12. ouais ok tu m'avais dit en dessous de 400Nm ça craint! ok pour le Turbo donc bientôt le mien arrive a la fin?!!! p'tain bien roulé la TT!
  13. salut! je m'installe ici pour suivre! bien que je suis nul en méca! par contre vous faites flipper avec vos problème moteur - surchauffe - Turbo - collecteur - bielles!!!! les reprog qui foute la merde? elles ont combien de bornes vos TT moi c'est aussi une BAM 225 avec 140 000kms!
  14. ok super! merci pour les infos! vais voir ça demain mat
  15. ok merci les gars! j'ai eu un gros doute! du coup m'suis dit il va passer a travers! vais m'occuper de ça demain matin toute façon vais en profiter pour virer les roues et j'attends les biellettes a @jejesasuke qui devraient arriver semaine pro! et j'ai aussi vu un peu de rouille crois vais poncer léger et mettre anti-rouille ......
  16. ok j'avais pensé a ça mais gros doute! du coup j'ai laissé sur chandelle! c'est marqué M14x1.5
  17. ok bon a voir tout ça je voulais déjà le faire Printemps dernier mais du coup avec mon accident vélo c’était raté! la entre le Corona et mon opé décalé!!! enfin bref! p'tain s'main enfin j'me décide a faire ma 1er vidange! la caisse sur Chandelle bassine en place et hop je m'aperçois que c'est du 19"?! et mon bouchon aimanté c'est du 14"!! super! ça commence mal!!!! bon ben vais commander un autre bouchon mais il sera p't'etre pas aimanté cause je trouve pas la ......
  18. j'y connais rien mais peut-être une dérivation genre aller/retour? vu qu'ils sont ensembles! et le fils rouge-noir coupé, un + directe ou après contacte? t'as testé?
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