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philass

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Tout ce qui a été posté par philass

  1. philass
    ah c'est peut-être ça?! cause effectivement j'avais lu un truc du genre mais je sais plus au niveau de la barre si elle bouge après? ça sert a la bloquer non? yes! super!
  2. philass
    super! la lame ça me plait bien mieux que la Cupra! les bavette commence a me plaire aussi!!
  3. philass
    yes au pied a coulisse et ça donné 20 et comme dit quand tu passe commande il te demande le diamètre de ta barre, et elle vont de 17 a 20 donc y'a pas plus gros! alors effectivement peut être ils s'déforme avec le temps! toute façon pas le choix vais faire ça jeudi sera la surprise .....
  4. philass
    ok ouais je viens de voir un tuto comment démonter! c'est s'que t'as dit! bon commande arrivé jeudi vais pouvoir bricoler! par contre un gros doute avec les Powerflex lors de la commande il est demandé le diamètre de la barre donc c'est du 20 et les Powerflex font 20 alors que les vieux font presque 22?!!!! du coup c'est pas les bon? ou c'est les silent-bloc qui s'deforme avec le temps?
  5. philass
    ah comment? compliqué ou pas?
  6. philass
    pas mal effectivement elle a l'air très propre! caisse atypique je kiff!
  7. philass
    hello! elle a l'air propre! combien de Bornes cette TT rouge Espagnol pour attirer les Taureau?!
  8. philass
    bon s'matin j'ai un peu taffé sur la TT! rien de fou j'ai passé l'anti-rouille, la partie avant est fini j'attends les Powerflex (qui tarde a venir) pour tout remonter et j'attaque la partie arrière! le Owatrol c'est super connu dans le milieu du 4x4 même pas besoin de virer la rouille on peu mettre directe dessus! bon perso j'ai quand passé la brosse métallique et dégraissé le tout! j'ai mis la dose! bon j'attend que ça sèche tranquille! prochaine étape la merde qui m’étais arrivé y'a pas mal de mois en arrière! le cric AUDI qui a lâché et pété ma TT! donc vais surement commencer jeudi a poncer puis mastiquer etc .... je ferai des photos des étapes! je précise que suis nul en méca et que j'ai jamais mastiqué une caisse!!!! (ça aide!) le cric c'est tordu et est resté coincé dans la TT du coup le bas de caisse niqué!
  9. philass
    ouais pas mal niveau place et le coffre qui s'ouvre en 2 parties l’intérieur les sièges rien a dire la dessus même pour partir en vacances c’était bien sous la neige la pluie etc ... j'avais viré le gros pare-buffle refixé les longue-porté sur le pare-choc et percé le plastic du bas du pare-choc pour encastrer des anti-brouillard style oeil de bœuf! jantes modular et gros boudin! mais alors le gros hic la dessus c’était le moteur!!! un 2.3TD! un veaux!!!! et bon diesel quoi! comme dit ça a était mon premier et dernier Diesel! déjà rien que le bruit l'odeur enfin bref .... vive le SP98!!!!!!!!
  10. philass
    je viens de voir un TJ de 98 c'est encore 17 000e!!! bon toute façon je kiffe ma TT aussi! la MK1 et quand même une caisse atypique! et j'aime bien son intérieur cuir classique mais classe! c'est juste pas le même délire!
  11. philass
    ouais merci les gars!! ouais franchement c'est super FUN sans les portes!!!!! le pare-brise rabattu c'est bof! une autre du Frontera mais toujours pas top cause vieux!
  12. philass
    bon c’était dessus trop cher s'truc la!!!! d'origine ça ronronne bien le moteur un bruit un peu a part (ricain quoi!) oui comme dit c'est la caisse que je regrette le plus! tu peux aussi enlever les portes!! c'est vraiment Fun! surtout si tu enlève tout et tu monte sur autoroute!!! c'est vraiment bizarre de rouler sans porte ! faut juste mettre une espèce de chaîne ou sangle la ou y'avait les portes! et encore me suis jamais fait arrêté pour ça plutôt a cause des pneus et jantes qui dépassé des ailes! et jamais de PV et passé au CT!!! un jour j'avais tout enlevé Hard-Top les portes et rabattu le pare-brise! bon pas sur autoroute hein! mais c’était trop fun!!!! bref! manque de moyen aussi sinon a garder en caisse loisir dans un garage! je dirai même plus pour l'été que dans la neige! manque les cheveux long et la planche de surf!!!! mon 1er 4x4 Diesel et dernier Diesel!!!!! avant le Wrangler: photo pourri c'est trop vieux!!!
  13. philass
    ouais c'est vraiment top comme caisse! ça passe partout c'est du solide c'est comme Harley tu peux modifier comme tu veux bon ça bois! et le Hard-Top une fois enlevé tu le remets pas comme ça tout seul donc j'ai acheté un Bikini j'ai plus de photos mais la roue de secoure arrière a dégagé aussi par une jantes Modular en 10x15 des longues porté Baja / Sound-bar une ligne Borla / pare-choc et protège capot US etc .... bon enfin bref comme on est tous des passionné on fout du fric dans les caisses quoi! oui c'était le V6 4l 23cv 200CV a l'achat:
  14. philass
    yes! mais bon je le regrette j'aurais du le garder c'est fun comme caisse! le voila: et la Smart: bon c'est vieux tout ça!
  15. philass
    ouais!!!!!!! en faite pour l'histoire c’était le sahara TJ 23cv V6 etc .... et j'avais une Clio du taf sauf que plus de voiture de boulot et un Wrangler c'est 15 a 20l de conso! alors je cherchai une caisse sympa et économique! d'ou la Smart Roadster!!!! je sais pas rouler en Diesel !!
  16. philass
    yes! j'avais tout refait intérieur panneau de portes des baquet etc .... calandre jantes feu protège capot US toute la visserie etc ... haha! ouais mais j'avais fait pire y'a des année! un Wrangler Sahara vendu pour un Smart Roadster!!!! oui c'est clair! même si je dois passer 2 semaines a poncer et faire la peinture pas grave vu que je roule pas! j'avais confondu comme dit avec les RS4 je pense c'est genre une copie? la c'est un troc les miennes en 17" contre celle-ci en 18" bon a voir tout ça cause avec le confinement c'est pas encore fait!
  17. philass
    j'ai retrouvé une photo de mon ex caisse entièrement restauré (a mon gout bien sur!) sauf la méca (pige rien!) on voit les jante refaite :
  18. philass
    je sais pas du tout! le gars me disais qu'elles étaient sur une TT et il les a acheter pour sa S3 elles sont pas top niveau état mais perso ça me fait pas peur j’avais déjà restauré des jantes que j'avais fait en blanc nacré don c a voir sinon je prends les Mercos qui sont jute a peindre mais pneus HS! bon un échange pas évident !
  19. philass
    ouais t'as raison! j'ai confondu avec les Old RS4 que j’étais aller voir y'a 2 mois !!!! c'est genre une imitation .....
  20. philass
    ouais elles on vécu!!!!! mais pas voilé et pneu neuf Hankook c'est pas des jantes d'origine TT? pour l'instant rien est fait et y'a l'autre gars avec ces jante Mercos toute façon ponçage et peinture noir dessus .... bon comme l'autre gars! a 1h de route et confinement!
  21. philass
    bon dans la suite des propositions d’échange de jantes! un gars me propose celle-ci en 18" a voir ....
  22. philass
    ok je viens d'aller voir: https://www.piecesauto.fr/brembo-7887475.html https://www.ultraperformance.fr/plaquettes-de-frein-competition-ds2500-ferodo/audi-tt.html?version=tt-quattro-1-8-20v&variante=620240
  23. philass
    p'tain sur la mienne j'ayrais bien aimé démonter tout ça pour mettre du Powerflex! mais sans matos pour les enlever et mettre les nouveaux .... quand je regarde le Tuto!
  24. philass
    ok merci pour l'info! ouais j'avais vu cause même pour des commandes souvent c'est pareil AUDI TT S3 8L etc ....
  25. philass
    ah bon? je sais pas je demandai ? sur la V6 je pensai que les freins de S3-8L serait pas bon?
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