frezq

Bingo! :bigsmile:

En y réflechissant bien, c'est effectivement comme ça que ça fonctionne sur le mien. Mais j'y avais jamais fais gaffe, c'est vrai que c'est pas très logique...

ça devait pas être toi alors, on a suivi une toyota à la sortie de l'A84 avec un énorme logo sur la lunette AR

:coucou: @tous @ nico, j'ai pas vu ta casquette dimanche, mais j'aurai peut-être bien vu ta voiture sur la route. Tu y est allé avec une voiture du taf? Et sinon, pour le marquage de mon VTT, j'ai été marron :bleble: Je me suis pointé devant la mairie samedi, j'étais bien seul et tout était fermé ... pas compris

:coucou: LEFRED déjà debout ???

Vu les prévi météo, c'est pas une casquette qu'il va te falloir, mais un parapluie si ça continue comme ça pour dimanche <_<

@ Shiny: on est bien d'accord. à la base, ces fameux :bleble: de boutons n'ont de fonction attribuée que si on a une prépa téléphone (c'est prévu pour ça avant tout) La question est surtout de savoir comment reprogrammer le bidule pour pouvoir utiliser au mieux ces boutons quand on n'a pas de prépa téléphone, en ce qui me concerne pour mieux piloter l'autoradio, (dwarfy, il aimerait aussi pouvoir jouer avec l'odb par ce biais là :coucou: ) Etant donné que tout est déjà cablé & que c'est multiplexé, théoriquement, ça devrait pouvoir être faisable. Le seul hic, c'est comment <_<

:coucou: à tous @ Nico, ben on se croisera peut-être le dimanche Sinon, pour le tatouage des vélos, moi ça m'intéresse :bigthumbup: Faut que je fasse comment?

@ LEFRED Je sais que t'es insomniaque :bigsmile: C'est juste que moi j'ai eu un peu de retard à l'allumage ce matin... :dodo: PS: quand tu dis que t'es au taf depuis 4h30 du mat, c'est quoi ton vrai boulot dans ta vrai vie ??? Floodeur professionnel sur AP ? :bigthumbup:

:coucou: ayé, enfin levé :icon41:

:coucou: PandaVet, ça faisait un ptit moment qu'on t'avait pas vu trainer dans le coin ! Désinformation météorologique, mais que neni :eldiablo: PS: Ouh là, ya eu un bug, mon message apparait 2x, si ya un modo qui peut faire le ménage, merki

:coucou: PandaVet, ça faisait un ptit moment qu'on t'avait pas vu trainer dans le coin ! Désinformation météorologique, mais que neni :eldiablo:

@ Nico: c'était juste histoire de rêver un peu & de me sortir de la morosité ambiente... Dur quand même pour un lundi! :bigthumbup: Je ferais un effort pour la prochaine fois :bigsmile: Par contre, notre président un maillot de bain,

:coucou: :coucou: Petit point météo à 10h sur la région caennaise: Ambiance estivale en Normandie ce matin avec un ciel très dégagé ainsi que des températures qui atteignent des sommets. On a ainsi relevé 20° à 7h et les prévisionnistes nous annoncent une pointe à 31° au plus chaud de la journée. Le ciel devrait rester d'un bleu azur toute la journée, à peine perturbé par quelques passages nuageux d'altitude. Les plus chanceux d'entre nous pourront aller se rafraichir à la mer, où la température de l'eau devrait avoisiner les 24°. :holiday: La tendance pour les jours à venir: pas de pertubation en vue, une situation anticyclonique stable, on commence déjà à craindre une canicule précoce...

Quelques nouvelles après mon entretien des 30 000 J'espérais qu'en concession, à coup de VAG-Com, il y aurait moyen de reprogrammer les touches inutilisées du volant multifonction Eh ben visiblement, ya pas moyen :furious: :furious: :furious: :furious: Le mécano m'a soutenu après avis auprès du technicien ad-hoc qu'on leur avait déjà demandé d'effectuer cette manip, et que ce n'était pas possible. Je suis dégouté. :angry: La moitié des touches du volant qui ne servent à rien :wacko: Si jamais y en a un parmi vous qui un jour arrive à bidouiller un truc, merci de transmettre :amis:

:coucou: :coucou: @Tonyquattro, bien content que tu aies apprécié ta virée dans notre agréable région :bigthumbup: C'est pour ça que j'évite d'aller dans ce coin là le week-end, pas envie de me croire sur le périph parisien <_<

Bon we à tous, moi, je vais profiter du soleil B) :coucou: :coucou: :coucou:

C'est un peu ça mais en nettement plus musclé quand même :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

:coucou: la team Normandie! :bienvenue: katapult L'espoir fait vivre Lefred :P :P

Ben oui, c'est vrai ça!! ça donne quoi alors :question: Tu leur as pas explosé le banc quand même :eldiablo:

Je trouve perso que les RS6 sont très belles, et ont une allure terrible en mouvement :eldiablo: De plus, elles sont super faciles à nettoyer. En 2è choix, je dirais celles de la S3. Mais pas celles qui font style bbs...

T'en auras peut-être pour 22€ le bidon d'un litre d'huile, mais tu seras de toute façon gagnant quant au coût global de l'entretien, en restant en LL. Par ailleurs, les appoints d'huile LL sont parfois fait gracieusement dans certaines concessions, car c'est reconnu que les TDI en LL consomment un peu <_< va jeter un oeil la dessus: mon dernier entretien LL et post sur conso d'huile :coucou:

C'est qu'ils ont fait des modifs pour les nouveau autoradios concert alors, car sur le mien, (mars 2006), ya pas moyen :furious: aucune fonction attribuée d'origine, et d'après mécano Audi après renseignement auprès technicien qualifié, ya pas moyen de le faire par la suite par un coup de Vag-com.... Si y'en a un parmi vous qui arrive à faire la manip, je suis preneur !!!!!!!

C'est normal......... et c'est bien là le problème :furious: Le bouton mode sert uniquement quand tu as une prépa téléphone Sinon, :bienvenue: Shiny

:coucou: le club A4 J'apporte ma modeste contribution en tant qu'utilisateur du 2l TDI sur une A3 de mars 2006 j'ai fait mon premier entretien en LL hier: au final, 1,5l d'huile rajoutés en 30 000 bornes, rodage inclus. rien d'extraordinaire quoi. Et j'aurais eu à mettre 3l en 30 000 bornes, ça m'aurait pas affolé non plus. Faut voir qu'on n'a plus des moteurs de Cox ( :coucou: Tom), à l'époque, les vidanges étaient bien plus fréquentes et rien ne dit qu'on consommait moins. De plus, les huiles utilisées par les différents constructeurs qui proposent des services Long Life sont ultra-fluides, et donc ça consomme forcément un peu plus qu'une huile "classique". Dixit le mécano rencontré hier, quand ils démontent un moteur actuel de 120 000 bornes entretenu en LL, ils retrouvent quasi systématiquement les cotes "sortie d'usine". Donc très peu d'usure, attribué à l'usinage des pièces qui est toujours plus performant, mais aussi aux qualités de lubrification de ces nouvelles huiles Pour ce qui est du coût de revient des apports en huile entre les entretiens, il faut savoir que certaines concessions prennent en charge les appoints en huile LL. (c'est le cas de la mienne :bigsmile: ) Ne pas hésiter à demander :bigthumbup: