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C'est sûr, mais bon, ça reste quand même toujours mieux que des jantes tôles

ça y est, les photos sont faites: pour rappel: Kleber Krisalp HP en 205/55 R16 94V montés sur jantes réplica en 16' Bon, et puis je sais, elle est sale ma voiture.......

bien d'accord :bien: je vous mets les photos dès que possible, là, j'ai pas la voiture, ya madame qui est partie au boulot avec :unsure: Dès qu'elle rentre, et si fait pas trop nuit, j'envoie les photos :coucou:

Si ça t'intéresse, je peux te faire une tof des répliques en 16' c'est sûr, c'est pas aussi beau que mes 18...... mais bon, c'est quand même mieux que des jantes toles

+1 gasttton j'ai eu les mêmes interrogations que toi, tfsi64, pour chausser ma S-Line en pneus hiver, et j'ai pris 4 répliques alu en 16' montées avec des Kleber Krisalp HP en 205/55 94V Le tout livré, monté pour 868€ :rolleyes: et comme ça, je suis tranquille, tenue de route sur le mouillé nickel, bien mieux que mes Pirelli d'origine. Et pendant ce temps là, mes :malelovies: jantes d'origine sont bien au chaud et à l'abri pour l'hiver. C'est sûr que c'est un investissement, mais finalement, ça revient moins cher que 4 pneus hiver en 18 sur lesquels tu pourras pas monter de chaines. Et les pneus, c'est quand même ça qui te scotche à la route, ça mérite bien un ptit effort :jap:

Moi aussi j'aime bien comme ça :bien: Et je veux bien que le Père Noel m'en apporte une :P

Je te comprend bien :bigsmile: moi, ça me fait un peu pareil; suis toujours content quand je monte dedans :malelovies:

:coucou: Matou L'ET 39, c'est sûr, je sais pas d'où il sort Par contre, l'ET 57 d'origine, c'est avec quelles jantes? je croyais que la monte 18' des S-line en origine avait un déport de 45 P'tain, jm'y perds un peu dans tous ces ET moi :unsure:

Coucou à tous, :coucou: Petite contribution de ma part au post, car j'ai sensiblement le même problème <_< J'ai commandé la semaine dernière des packs répliques RS6+ pneus hiver en 16' pour mon A3 8P S-Line Sur le site =, c'était indiqué que les jantes étaient avec un ET=45, ce qui me convenait Le jour où les roues montées sont prises en charge par l'organisme de livraison, je reçois ma facture par mail. Jusque là, tout va bien, prix ok, rapidité etc. Le seul hic, c'est que en lisant précisément ma facture, je m'aperçois que les jantes qui ont été montées ont un ET=39 :blink: Comme la livraison était par encore effectuée, j'appelle le service commercial et après quelques longues minutes d'attente et transfert d'appel etc, je tomb sur le type responsable du bidule qui me sort texto: "pas de problème d'homologation, je peux vous assurer que ET39 ça passe sans pb sur votre A3, j'en monte tous les jours, pas de retour............" Moi, ça me laisse sceptique, il m'explique qu'en fait très prochainement, ils vont supprimer les indications d'ET sur le site car les clients se posent trop de question avec ça, en gros ça ne regarde que les pros, toi, pauvre pékin, tu commandes et tu fais confiance. Je lui réitère mes doutes quant à l'homologation et au fait que ça risque de frotter mes ailes, et surtout que c'est pas honnête de livrer un truc qui correspond pas exactement à la commande. Il se démonte pas et m'explique alors que les jantes sont faites par un fondeur italien, et que chez eux, ET=39 ça correspond grosso modo à ET=44 chez nous français :wacko: :confused4: "que c'est un peu comme pour les chaussures, un 39 d'une marque peut correspondre à un 42 d'une autre" Pas mal l'explication! Enfin, pour moi, jusqu'à présent un ET s'exprime en mm, et les mm italiens sont les mêmes que les mm français. Bref, j'insiste pas devant un tel barrage, le gars au tél me confirme que si ya le moindre problème au montage, il me reprend mes jantes illico. J'ai reçu mes jantes hier, elles sont montées, et devinez quoi, je trouve que ça resort un peu. Rien d'énorme, j'ai peut-être simplement été influencé par la lecture de ma facture, mais ya rien à faire, ça resort quand même plus qu'avec mes 18' d'origine. Rien de grave dans l'absolu, j'ai fait environ 100 bornes depuis, à mi-charge, et ça a pas l'air de frotter. Reste que je trouve de telles pratiques un peu limites, les explications foireuses, n'en parlons pas Ce qui m'inquiète le plus, c'est vis à vis de l'homologation Merci pour vos avis (désolé, c'était un peu long) :jap:

Sûr, ça déménage! :huh: :wacko: totalement inutile, mais :bigthumbup:

J'ai enfin commandé mon kit hiver pour ma belle :P 4 jantes en 16', répliques alu, 85€ pièce et 4 pneus hiver en 205/55/16, 94 V, Kleber Krisalp, à 120€ le chausson livraison prévue lundi 4 :bien:

Bon, c'est pas original, +1 pour la S-line :bigthumbup:

Je dirais plutôt 6,5 ou 7 x 16, par contre, pour l'ET, je suis un peu coincé, je n'arrive à trouver que des jantes avec ET 42 ou 45 Vous pensez que ça le fait quand même? :jap:

Désolé, jamais d'expérience avec une Danoise, même en concession :rolleyes: Par contre, ceux qui ont essayé peuvent raconter :P :ck1:

:MdrDevil: Moi aussi je vote pour les photos des pyjamas :P

Félicitations aligator69 !!! Belle config :bien: T'as raison, prends ton temps, découvre tranquillement la bête :eldiablo: Par contre, là maintenant, y fait bien jour non??? :coucou:

+1 pour le choix S-Line :malelovies: Si tu pouvais faire une tite photo de profil, qu'on voit bien les jantes stp :rolleyes:

29 ans, A3 2.0 TDI Sportback, my first Audi :malelovies: just married, pas de BB pour le moment, mais on sait jamais :P 5 portes, ça peut toujours servir!

L'entraxe c'est 5x112 Mais pour le déport, je suis pas sûr, je pense que c'est 45 :coucou:

C'est sûr, ce n'est qu'un détail, mais moi je les aime bien ces surpiqures rouges et blanches quand même :malelovies:

Exactement la même problématique que toi sleepy74 Je crains l'hiver avec mes 18' :blink: Je suis donc en train de chercher une p'tite solution, à savoir me faire un lot de 4 jantes en 16' montées avec des pneus hiver. ça me gavait un peu de devoir monter des pneus sur des jantes tole, mais bon, je commençais à me faire une raison. Et en cherchant un tout petit peu, j'ai trouvé des répliques à 85€ pièce. Vu que c'est au moins 55-60€ la jante tole, un si faible écart de prix m'a finalement décidé. Donc si tout va bien, commande des jantes cette semaine, et montage d'ici une quinzaine de jours :bien: Reste plus qu'à choisir le modèle...

+1 Tom Je suis en train de voir pour m'acheter un lot de 4 répliques en 16' avec pneus hiver à 85€ la jante livrée, ya pas photo Le quattro, pour monter, c'est sûr que ça aide, mais du 225 de large avec des 18' sur la neige en descente, avec des pneus été, je veux même pas essayer. Et puis, un deuxième lot de jantes qui craint rien, ni les éraflures, ni le sel etc, moi je préfère pour l'hiver

Ma petite contribution: Même si il fait toujours super beau en Normandie :holiday: moi cette année, je vais investir dans un lot de 4 jantes + pneus hiver l'an dernier, je me suis tapé pas mal de route pour le boulot pendant les vacances de Noel (entre Argentan :coucou: 1455XL et caen) et j'en ai pas mal bavé; pourtant, à l'époque, j'avais ma petite polo chaussée en 14' Alors cette année, vu que je suis en 18' je vais même pas essayer de jouer :a3:

Eh ben, moi je vois pas comment vous faites pour les garder 45 000bornes voire plus vos gommes :blink: Total respect! J'en suis qu'à 17500 bornes, et déjà, quand je regarde mon train avant, je pleure. J'espère bien les garder jusqu'à 25 000, et si ils me font les 30 000, ça sera la fête :biere: Et pourtant, j'ai pas l'impression de tirer dedans, j'ai qu'un petit mazout :bigsmile: et pas de montagne pour le moment (juste la Suisse Normande :P )

Ouh là, va falloir que je ressorte mon contrat là :( Heureusement, je réponds à tous les critères Enfin, ma belle quoi :rolleyes: Et désolé pour le HS :jap: