Lulu972

La demi-ligne de s3 que mon pote avait modifié commençait à montré des signes de faiblesses au niveau des soudures ça fuyait et le son était pas top Du coup j'ai opté pour une sur-mesure en 63.5mm, mon downpipe 76mm et le silencieux ont été conservés Le silencieux était trop long donc il à été placé au milieu pour éviter que ça tape la tôle pare chaleur Maintenant c'est doux à bas régime et ça hurle bien à mis et haut régime Bizarrement il n'y a plus de caisse de raisonnance à 2-3000tr/min les trajets autoroute sont beaucoup plus confortable surtout que c'est actuellement mon daily avant ça gênait pas trop Voilà pour le moment, la suite dès possible

Salutations, Je vais essayer de détaillé au fur et à mesure ce qui a été fait depuis sinon j'aurais trop de chose à écrire Après avoir fait le montage à blanc de l'echangeur j'avais déduis que j'aurais la traverse à coupé. J'étais pas chaud pour le faire mais après avoir analyser j'avais pas trop le choix de coupé ou la suprimé J'ai fait une découpe au centre puis j'ai attaché avec des riselant pour voir comment le pare-choc passait et j'ai du couper légèrement le spoiler Ce qui est bien dans ce kit c'est que le piping est pile poile et l'adaptateur pour le capteur de pression est fournis donc pas trop casse tête à faire J'ai fixé avec des équerres mais je pense mettre des cales par la suite même si c'est caché J'ai démonté dernièrement et ça na pas bouché le montage à été fait depuis l'année dernière et il est déjà plutôt sale un nettoyage est prevu C'est plutôt bien passé et c'est quasiment invisible vu que c'est noir il faut vraiment bien regarder pour le voir

Salut Borarte, Je comprends mieux mais 10 ans elle à été bien soigner alors elle est vraiment propre et tu as déjà fait un sacré taff dessus force à toi Effectivement c'est assez mort ici malheureusement Beaucoup sont passé à plus gros, plus récents ou sur d'autres marque et les A3 ne sont pas exclusive comme les S3 du coup il y a moins de passionnés

Oui t'inquiète c'était du dépannage à la base mais ça tient donc du coup je le laisse toujours puis si ça casse il y a autre chose de prévu Après c'est à la chance même du garrett ou du borg ça peut casser même si il y a moins de chance que ça arrive comparé à un chinois c'est sûre mais ça reste une pièce mécanique

D'accord je vois ça va être lissé, c'est un truc de ouf déjà quand-même

Salut baptiste, Je vois enfin plus de détail sur ton setup le bloc était déjà fermé quand j'étais passé pour ma distrib La ou il a l'usinage sur les carter c'est pour le vilo? La courbe est monstrueuse truc de malade ça doit casser la nuque Finalement tu va taper les 600 easy apparemment Il est vraiment propre ton montage il y a que l'intake qui trahit mais avec la taille du turbo pas le choix évidemment Chapeau

Salut elle est très propre ta A3 pour 425000 km C'est la peinture d'origine ??

Hey comment ça va Cédric ? J'ai vu que tu passe en k04 c'est cool ça En ce moment carto SP98 soft à environ 240-250ch le turbo souffle à seulement 1.0bars en pic et stable jusqu'à la zone rouge Le k04 001 toytoy tient le coup la A3 est maintenant mon daily elle à pris beaucoup de bornes ces derniers mois ma golf est immobilisé suite à une casse du turbo Pour l'instant j'ai fait environ 20 000km avec pas de conso d'huile ou autres soucis et ça tient bien la pression jusqu'à la zone rouge Je termine le réservoir pour passer à l'éthanol ce mois-ci Je travaille pas ces jours-ci je suis en arret maladie depuis Janvier suite à un incident au taff. Ça à pas mal traîné car avec mon taff j'ai pas beaucoup de temps j'ai profité du temp que j'ai pour avancer au maximum et pour la carto j'avais parlé avec plusieurs mappeur pour la carto et c'était galère parceque au moment ou j'étais prêt ben ils ne répondait plus et le dernier me fesais tourné en rond et déplaçait à chaque fois les rdv Finalement après une demande sur le groupe 1.8t 20v pour un mappeur j'ai causé avec Jéjé et c'est lui qui qui m'a fait la gestion Pour l'instant je reste comme ça quelques temps histoire de profité un peu et le setup va évoluer ensuite comme prévu avec bielles etc.. pour dépassé la limite de couple je sais ça fait plusieurs fois que je le dis mais ça arrive

Salutations à tous !! Ça fait un bail que je ne suis pas venu faire la mise à jour de mon sujet À cause de la crise sanitaire il y a eu pas mal de bouleversements et les priorités étaient ailleurs Aussi j'avais un peu la flemme car c'est pas très actif en section A3 8L comparé aux sections S3 8L et TT 8N par exemple et beaucoup de sujets sont crée juste dans le but d'avoir de l'aide pour un soucis sur leur véhicule et non pour partager la passion... Enfin... il y a tout de même de vrais passionnés sur le fofo heureusement Je vais bientôt alimenter mon sujet dès que possible c'est le bordel dans mes photos Ma petite A3 se porte très bien elle à atteint les 200k km ce mois-ci et est toujours en forme J'espère que vos belles se portent bien je vais regardé tout ça au fur et à mesure j'ai pas mal de retard À très bientôt les audistes

Yepa say di a ? Je viens de découvrir ton sujet belle prépa mazout comme à mada Tu as pu géré avec l'echangeur ?

c'est bow !!

Ah je me disait bien, ça se voit quand même bien l'effet vermiculée

Pas mal du tout pour une première !! Tu as utilisé de la peinture vermiculée pour le collecteur ?

Pas de quoi, ça fait plaisir !!

Salut jeje, Félicitations pour cet heureux événement je vous souhaite beaucoup de bonheur J'ai suivi ta TT sur la page sourth motor j'étais absent du fofo. Il est super ton montage c'est très beau et propre!! Avec le collecteur gros conduit en plus elle va bien respirer. Toujours hâte de voir combien elle va sortir Bon courage à toi pour la suite

Salut Cédric un moment que j'étais pas passé par ici. Très belle avancé sur ton projet ça fait plaisir et c'est encourageant J'ai vu le résultat du passage au banc sur FB très bon résultat!! Bonne continuation à toi pour la suite

Bonjour, Prend une silicone pour être tranquille

Merci jeje, désolé j'étais vraiment absent du fofo à part FB Apparemment ça passe de ce coté pour moi je verrais bien avec le pare-choc sinon je ferrais pareil et j'achèterai un manchon Salut merci beaucoup, un confrère de l'île ça fait plaisir big up, j'essaie d'avancer dans la mesure du possible j'ai pas été trop chanceux depuis le début mais c'est un projet qui me tient à cœur donc je continue Je n'ai pas d'antibrouillard de base mais j'ai fait un montage à blanc j'aurais la traverse et le spoiler à couper un peu sinon ça passe, c'est un echangeur prévu pour golf 4 gti

Salut à tous ça fait un moment que j'étais pas passé sur le fofo L'A3 est toujours en attente de gestion, j'ai eu un soucis de paye pendant le confinement et j'ai été bloqué financièrement ça ma démotivé sur le moment et je n'ai pas pu terminé les travaux, j'espérais déjà terminé c'est embêtant mais heureusement tout à été réglé !! Une galère amène une autre j'avais prêté ma golf à un ami et il l'a cartonné à l'avant.. il a pris en charge les réparations mais ça fait pas plaisir.. Je serais en vacances le mois prochain pour presque 1 mois donc si je ne pars pas en Martinique je terminerais les petites bricoles. Du coup il me reste pompe injos, échangeur à fixer et commander un nouveaux debimetre pour aller faire la carto et enfin terminé cette 1ère étape de préparation avant la fin de l'été

Ah ouii compliquée tout ça je suis en bande étroite aussi les sondes afr c'est un billet quand même

C'est vrai mais où sont les photos pour alimenter tout ça ?

Beau travail jeje Ça doit être relou pour le calculo mais bon une fois réglé tu sera tranquille !

Oui exactement ça s'accorde bien avec la grille de calendre et c'est pas insolent c'est top en noir ça doit être encore mieux le rendu

Merci de l'info jeje, pour le moment j'ai pas fixer il tenait tout seul c'était le montage à blanc mais je vais le fixer avec des équerres ou fabriquer une patte en alu selon comment il va tomber au niveau de la traverse Dans mon cas le piping touche pas vraiment c'est la traverse qui ne rentre plus à cause de l'épaisseur il manque 3cm à peine sur un coté pour que je puisse la fixer.

Waw c'est bow tout ça, pas galère les roulements ? Mince je savais pas qu'en bande étroite on pouvait pas avoir l'AFR en pleine charge c'est dommage du coup une sonde large bande externe avec mano est quasi indispensable avec une reprog ou prépa OMG les SB avant.. tu étais en chassis sport du coup mais bon c'est l'âge elle ont déjà bien vécu, le changement est radical.