RaphS3_64

Pour fêter ses 20 000 kilomètres

Oui effectivement l’alu est légèrement abrasif le belgom chrome lui n’est pas abrasif et laissera aussi une fine pellicule de protection qui empêche la saleté d’accrocher.

Un APC pour bien nettoyé au pinceau la première fois si c’est vraiment crade. Sinon Belgom alu pour ma part en entretien ou chrome. Mais maintenant une microfibre humide suffit.

@TiTiRoSLe matin entre 8h30 et 9h00 pour être large. Direction Bayonne entre Mendiboure et Rond point Leclerc

RS3 8V Sportback 367cv Pour les 400 cv je ne sais pas si c'est différent

Superbe TTRS noir c'est sans doute cela qui rend maniaque du nettoyage ou pas ... Je dirais que l'on est voisin très proche ; je bosse sur Bayonne ; en lisant ton récit. Bonne route avec ta belle ; au plaisir de se croiser.

Certains se lâchent sur les tarifs mais j'avais demandé à un ami détailer pour une S4 B8 Avant environ 900 euros et 5 jours d'immobilisation ; ceux qui prennent plus pour moi sont juste des voleurs. C'est bien dommage qu'il soit si loin de chez moi je lui aurait amené la RS3 depuis longtemps. Son FB pour ceux qui veulent voir son travail : https://www.facebook.com/Passiondetailing779/

L'ASR ne change rien au neutre en Dynamic les deux voitures ont les valves ouvertes.

Change tes plaquettes si tu n'a pas de vibrations au freinage tes disques n'on rien pour le moment. Je te conseil les PFC Z RATED 7856.10 http://www.config-racing.com/plaquettes-pfc-z-rated-mitsubishi-lancer-evo-9/P15158.html (ne pas se fier à la description elle n'est pas juste pas de tole anti-bruit sur le nouveau modéle) https://pfcbrakes.com/products/brake-pads silencieuse, plus efficace que les plaquettes d'origines, je dirai aussi moins de poussière de frein avec ce nouveau modèle en carbone-céramique. Le seul point négatif est qu'il n'y a pas de témoin d'usure et qu'il faut donc "shunter" ce dernier et contrôler régulièrement ses plaquettes à l’œil Posée chez moi depuis le 19 janvier exactement et plus tard 1200 km ; rien à signaler.

Pour l'intérieur un coup de brosse, derrière les bâtons aussi pour le détail mais regarde bien la dernière photo l'intérieur est propre. Le décontaminant comme son nom l'indique c'est pour décontaminer au même titre qu'une clay bar sur les vernis qui elle retire le film routier ; en vue d'une préparation avant la pose de protection. Si aucune protection derrière dans 1 mois c'est revenu comme avant, certes en moins pire pour toi vu que l'intérieur de tes jantes n'a sans doute jamais été nettoyé auparavant

Le décontaminant ferreux ci dessus est comme les autres assez coûteux et peu économique ; à utiliser pour un rendu nikel avant une pose de céramique. Pour l'entretien courent je te conseil Wheel Brightener très économique car à diluer au minimum en 1/4 mais peut agresser les vernis dans cette dilution ; jusqu'à 1/8 voir plus si le coeur tant dit. Perso je l'utilise en 1/6 pour l'entretien régulier de mes véhicules ; utiliser sur jantes froides et sèches, attendre quelques minutes puis un coup de NHP ; j'ai acheté un galon comme sur la photo il y a plusieurs années et j'ai toujours le même (2012 au minimum). Quelques photos pour argumenter mes propos avec mon ancienne A3 8V. Après pulvérisation Petit 50/50 pendant le rinçage Final Sur un véhicule entretenu régulièrement c'est un jeu d'enfant. Je précise qu'il n'y a aucun autre produit cire ou autres sur les jantes avant et après

Dommage que tu sois loin ; j'aurai pu reprendre du service 🤪 Lui aussi il a fait l'effort de se réveiller tôt pour te prévenir 🤣🤣🤣🤣

Porte plaque audi sport devant et derrière mais les photos on disparues.

Idem un peu beaucoup too much !!

En clair on peut télécharger autant de fois que l'on veut. On dispose de 5 MAJ tous les 6 mois plus celle d'origine cela fait bien 36 mois Valable jusqu'au 36 mois du véhicule date de production ou date d'achat ????? au bout de 3 ans ensuite il faut payer Peu importe si les MAJ ont étés faites ou pas. Ex : mon véhicule Mai 2016 logiquement la MAJ 2019 de fin d'année dernière était la dernière gratuite pour moi. Mon raisonnement est le suivant : 0 - Mai 2016 production/achat véhicule MAJ 1 - 2 semestre 2016 MAJ 2 - 1 semestre 2017 MAJ 3 - 2 semestre 2017 MAJ 4 - 1 semestre 2018 MAJ 5 - 2 semestre 2018 MAJ 6 - $$$$$$$$$$$$$

Moi c'est fait !

@hardjore Sûrement car lui en vend plusieurs modèles : https://www.k-electronic-shop.de/AUDI/AUDI-TT/AUDI-TT-8S/schwarze-Ringe---Embleme-TT-8S/

Le mien 4.10 tourne sur xp avec la base de donnée AU201306 contient les modèles jusqu'à 2018 il me semble. @phoenix-dr j'ai déjà regardé pour ton modèle j'ai rien mais comme je n'ai pas les caractéristiques ...

C'est bien noir anthracites dans les descriptions : Jantes en aluminium coulé style rotor 5 branches noir anthracite, finition brillante Pneus : 235/35 R19 code : U65 Jantes en aluminium coulé style rotor 5 branches noir anthracite, finition brillante Pneus : AV 255/30 R19, AR 235/35 R19 code : 49V Source : https://download.bauerparis.fr/public/clients/Tarifs_Audi/Tarif_RS3.pdf Voilà pour les codes jantes maintenant pour le code couleur U65 code couleur est UJ2 49V code couleur UJ2/K80 Source carprog2 : https://ifinterface.com/prog/car/cp2/inprog.php PS : Pour tes prochaines recherche trouve la ref de la pièce ensuite tu cherches la couleur

Les autres modèles :

Et un pour vitres teintées ; une bonne journée 😂

kingarthur a tout ce qu'il lui faut maintenant 😉

Ma fille me dit : on dirait ma golf avec un pot percé 🤣🤣🤣 (G7 TSi 125cv BVA pour rappel )

Le 193 a le contour de l'écran laqué.

Je pense que la non vente en CC BMW est dû au modif de la voiture ; quand tu rentres dans une CC tu ne t'attends pas à ce que l'on te propose une voiture modifiée et en plus pas de la marque. Sans doute l'on t'il refilé à un marchand où elle aura "plus" sa place. Je me vois mal arriver en CC Audi dans le but de me renseigner sur une sportive et que l'on me montre une BMW Mx modifiée ou une autre marque. Enfin c'est mon avis