michaeldetoulon

13 ans en BM et ne jure que par BM, est-ce un puriste, telle est la question ? C'est bien un remplacement, il trouve cette C5 merveilleuse, que veux-tu. :hello:

Autour de moi déjà 2 personnes l'ont commandé, dont 1 pur BMiste ! :coucou:

Superbe ! :eldiablo:

Vivement 2012 alors ! :coucou:

Cette teinte se rapproche terriblement des jantes RS6, il faut vraiment mettre le nez dessus pour s'apercevoir qu'il peut y avoir une toute petite différence. C'est un très bon produit ! :bigthumbup:

Ceci dit Herve, je ne pense pas que les marges AUDI soient les mêmes en France et aux États-Unis. Le prix est divisé par 2. Maintenant à voir si ces autos sont fabriquées aux US ?

Aux US tu as une A5 3.2 FSI 265cv pour 39 900$ soit 24 512 euros. On peut imaginer que cette version est sans options, que nenni ! on trouve de série des jantes 18 pouces, sièges électriques, sièges cuirs, pack luminosité, toit ouvrant panoramique ... :blink: En France on trouve ce modèle pour 50 550 euros sans toutes les options citées. :blink: Alors 24 512 euros / 50 550 euros, laisse imaginer les marges que AUDI pratique en Europe (premium oblige). Le ricain est logique il ne mettrait jamais une somme pareille (50 550) dans une auto comme celle-ci, "l'offre et la demande", faisons la même chose, notre porte-monnaie ne sans trouvera pas plus mal et les tarifs AUDI changeront ! :bigsmile:

Par contre, une éco-taxe NOx (NO2) pourrait éveiller les esprits formatés et modifier la stratégie des constructeurs afin de faire progresser plus rapidement la recherche pour un diesel sans NOx (pourquoi pas ?) et un CO2 divisé pas 2 (essence/diesel). Mais la question est là, scientifiquement est-ce possible ? :rolleyes:

Je ne pense pas que les gens se concentrent sur l'environnement lorsqu'il achète une voiture. La priorité est au portefeuille, ce que l'on peut comprendre !

Aujourd'hui à puissance égale un diesel chez AUDI est plus cher de 1900 euros qu'une essence, la révision d'un diesel est également plus onéreuse. En occasion il y a tellement de modèles diesel sur le marché qu'une essence est plus rapide à revendre, la cote des diesels en prend un sacré coup. En bref avec les 1900 euros + les petites économies sur les révisions on doit pouvoir en faire pas mal de kilomètres. Si en plus prochainement on trouve le même prix à la pompe, je ne vois plus beaucoup d'intérêt à rouler au diesel cancérigène (par passion peut-être :bigsmile: ?)

Moi j'aime bien ! :bigsmile: :eldiablo:

Absolument monstruseuse ! :eldiablo: La finition, les assemblages et les plastiques sont à c.h.i.e.r, du même niveau qu'une Lada. :unsure:

Il y a eu l'époque où c'était AUDI qui récupérée les pièces, les temps changent ! :bigsmile:

De toute façon, ils ne peuvent plus reculer, au vu des investissements de la marque dans la modernisation industrielle, du personnel, du futur rachat VW et du salaire de M. Wiedeking (plus gros salaire Allemand), Porsche doit vendre en masse, aujourd'hui un SUV diesel, demain une berline 4 porte, après-demain un monospace coupé-sport et pourquoi pas une future concurrente de la mini ??? Je pense que la marque AUDI donne à Porsche beaucoup d'idées ! :bigsmile:

Wendelin Wiedeking répond tout simplement à Sarkozy. L'état français pénalise les constructeurs Allemands dont Porsche via son Eco-taxe, alors Porsche commercialisera des Diesel. Apparemment malgré une clientèle élitiste les clients Porsche peuvent être touchés par cette guerre au CO2. Il va de soit que Wendelin va s'adapter au changement. Je suis convaincu que le Cayenne TDI sera un véritabale succés. http://tempsreel.nouvelobs.com/actualites/...ozy_et_rom.html

:jap: Retombées de pluie acides, asthme, bronchiolite chez l'enfant, cancer des poumons, bref que du bon ! Pas mal de gens n'en sont absolument pas conscient, ce qui est dommage, puisqu'en toute lucidité l'acheteur pourrait faire un meilleur choix selon son kilométrage annuel. L'arrivée de ces petits roadsters passion comme le TT Diesel avec lesquels 90% des propriétaires font très peu de kilomètres dans l'année ne me semble pas une bonne chose (surtout en ville :blush: ). Mais je respecte le choix de l'acquéreur, ce n'est que mon opinion et je ne me permettrais pas de donner des leçons à qui que ce soit ! :coucou:

@Nico_le_Normand: Alors oui, on pourrait philosopher des heures sur l'idéologie de l'automobile et la nature humaine (très intéressant au passage), mais moi je te parle d'un fait réel "les dangers du diesel sur la santé". Diesel = particules, NOx, HC, NO2 et meme CO2 pour ceux qui l'oublieraient parce qu'il ne payeront pas d'eco-taxe sur leurs voitures neuves. "Ouuu, je ne pollue pas moiiiii !" (:wacko: ) Tu sais, en 1906 Denis Auribault dénonce le grand danger de l'amiante sur la santé, jusqu'en 1986 on va philosopher sur l'idéologie de l'amiante et la nature humaine, cette même année les États-Unis interdisent l'amiante, la France intervient et se refuse à une telle interdiction, parce qu'un lobbying terrible effectué par le CPA (Comité Permanent Amiante) protège l'industrie de l'amiante et dénonce une conspiration injustifiée sur les méfaits de l'amiante. Cette année là en France une association lance une campagne contre le CPA, cette même association sera traitée d'hurluberlu par une certaine presse et beaucoup de citoyens. Ce n'est qu'en 1996 que l'Inserm révèle l'ampleur de la catastrophe sanitaire, estimant qu'elle pourrait faire 100 000 morts rien qu'en France d'ici à 2025. (Le France avait 10 ans de retard sur les USA :wacko: ) 1er janvier 1997, l'usage de l'amiante est interdit. Soit 91 ans de combat et de dénonciation pour stopper un lobbying sans foi ni loi ... (il n'y a pas de fumé sans feu). Avec le diesel c'est la même histoire, un lobbying terrible et permanent basé sur la désinformation. Tout le monde doit être conscient du danger. 91 ans pour l'amiante, combien pour le mazout ? Veux-tu voir les tests particules et NOx effectué par l'Inserm sur les rats ? Excuse moi, je voulais dire "il n'y a pas de fumé sans particules" Alors imagine un peu sur tes poumons et ceux de tes enfants ? :rolleyes:

Oh tu sais, s'il n'y avait pas de haro pour manifester son indignation envers des dangers, aujourd'hui ont utiliserai encore l'amiante pour l'isolation, le tabac serait toujours un plaisir, le plomb serait toujours d'actualité dans l'essence et les peintures, 100% des récoltes seraient des OGM, les FAP n'existeraient pas, le CO2 personne n'en aurait jamais entendu parlé et tous les pays utiliseraient du mercure pour récupérer l'or dans les fleuves et les rivières ... d'autres exemples ? Comme on dit, "il n'y a pas de fumé sans feu" Maintenant libre à toi de penser que ton diesel n'est absolument pas nocif pour la santé, mais je t'avoue que je suis très surpris par tes doutes. :coucou:

Effectivement les FAP sont une solution pour réduire terriblement les particules, mais aujourd'hui il n'y a aucune solution contre les NOx (NO>NO2) encore plus nocif. RENAULT 2.0 dCi 175 FAP = 0.137g/km BMW 320d 177 FAP = 0.169g/km (0 particules) AUDI 2.0 TDI 170 DPF = 0.190g/km PEUGEOT 2.2 HDI 170 FAP = 0.190g/km TOYOTA 2.2 D-4D 177 = 0,240g/km

Beaucoup trop jute, s'il y en a un qui vomit c'est toute la famille qui prend ! :humour:

La désinformation également :jap: Une fois que 95% des gens rouleront au Diesel, l'état n'aura plus qu'à frapper un grand coup avec une grosse taxe NOx pour la santé. Ce même état qui vante les mérites d'un diesel propre au CO2 et qui pousse a la consommation. :closedeyes: Cette taxe elle arrive à grand pas ! :hello:

Saut HerveG, je n'ai pas de problème pour voir cette émission. Elle est toujours sur le serveur. :coucou:

Si vous voulez connaître toutes les caractéristiques polluantes de votre moteur, ce lien est génial : Cliquez dans "By Vehicle Make or Model", sélectionnez votre modèle et obtenez tous les chiffres. http://www.vcacarfueldata.org.uk/ :coucou: Exemple pour une S8 V10 5.2l

Si vous avez 28 minutes, ce reportage réalisé par CANAL+ est très intéressant au vu de la rareté de l'enquête. :coucou: C'est le genre d'émission qui dérange. http://video.google.fr/videoplay?docid=3465547754781987081

Dis moi, comment t'a paru cette Avant, longue ? ou est-ce les photos ? <_<