michaeldetoulon

Très chouette ! Tu n'as pas souhaité prendre le kit extérieur S-Line ?

Moi-même j'attends que le TFSI 160cv n'est plus de malus pour la commander en version AVANT. Mais combien de temps vais-je attendre ? :confused4: Je refuse de payer cette taxe ! :bigsmile:

Le transport aérien mondial représente 2,5% des émissions mondiales de CO2 (consommation d’énergie fossiles). Un aller retour Paris-New York rejette 1 tonne de CO2 par passager (11700 km A/R pour 402 L de Kérosene). Un voyageur en avion émet environ 140 grammes de CO2 au kilomètre. Une A3 TFSI 160CV sort 171 g/km. Une A3 V6 3.2 250cv sort 250 g/km. Une R8 sort 325 g/km. Maintenant si on est 4 dans l'A3 on réduit les émissions et les avions sont plus polluants. :bigsmile: Pour revenir au sujet, je me demande si cette nouvelle A4 a du succès, je n'en vois jamais rouler, mais où sont -elles ? Est-ce un problème d'éco-taxe ? <_<

La technologie LED est très basique et peu coûteuse, mais pour certains elle apporte un caché supplémentaire à l'auto (le look), c'est évident. AUDI a trouvé le moyen de vendre du Xénons, un coup de maître :jap:, qui risque d'être suivi par BMW et Mercedes.

:jap:

Non, je cite seulement une citation de William Shakespeare "Le profit est bénédiction quand il n'est pas volé" que je trouve très intéressante. Maintenant je n'accuse personne.

:jap: N'oublions pas que le profit est sain lorsqu'il n'est pas volé.

Les clients désirent des LED et non des xénons, mais malheureusement pour avoir des LED il faut l'option xénon, qui est coûteuse. Bientôt pour avoir des jantes alu il faudra prendre l'option Open-Sky, c'est ridicule. Je sais je sais je vais encore trouver des personnes qui trouvent cela tout à fait normal.

Il manque la tête de johnny Hallyday fait à l'aérographe ! :bigsmile:

Il faut également apprendre à être très prudent avec ce que l'on peut lire dans les médias ! Un Q5 fabriqué en Chine est vendu en Europe au États-Unis ou en Australie ne porte pas la mention "made in china". AUDI en est très contient.

:jap: Autoblog - 20 avril 2008 Un véhicule sur lequel Audi mise gros, et qui sera en partie construit en Chine après avoir été dévoilé aujourd’hui en première mondiale au Salon de Pékin… Ainsi selon un magazine allemand Süddeutsche Zeitung l’Audi Q5 sera en partie assemblé au nord de la Chine à Changchun. On ne sait pas si cela concerne simplement les Q5 vendus en Chine et en Orient, ou également des Q5 vendus en Europe et en Amérique. CCFA - 18 avril Selon la SUDDEUTSCHE ZEITUNG (18/4/08), Audi va construire sa propre unité de production à Changchun, dans le nord de la Chine, destinée à l’assemblage du Q5 (cf. revue de presse du 2/4/08). Il s’agira du premier site Audi exclusif en Asie. Initialement, l’usine assemblera des Q5 à partir de pièces importées, puis elle fabriquera à terme des véhicules complets. Le Q5, qui sera présenté au Salon de Pékin, doit être lancé en Europe cet été, puis aux Etats-Unis en début d’année prochaine, et enfin en Chine à la fin de 2009 : la production locale du tout terrain devrait donc démarrer en août 2009. Cela reste flou !?

@guillaume974: Alors soit tu manques d'informations, soit tu défends ton entreprise en tant qu'employé. Un client AUDI ne peut défendre le fait que son auto premium soit entièrement construite en Chine. Rappel : La Chine est un régime autoritaire et totalitaire qui réprime violemment les opposants et les dissidents. La chine c'est 22 exécutions pas mois. Ce pays interdit toutes libertés civiques, liberté d'information et liberté d'expression. Les droits de l'homme universelle ne sont absolument pas respectés. C'est le pays où l'esclavage humain est le plus pratiqué. 2% de la population on le niveau de vie des pays occidentaux. Et combien travaille à 40H, :blink: 1%, 2% et les autres ? veuxt-tu que je te fasse passer des liens sur l'exploitation Chinoise ??? Même Apple vient d'être rattraper pour exploitation : http://www.clubic.com/actualite-37600-appl...es-chinois.html. Va voir maintenant combien coûte un iPod ou un iPhone. AUDI ne fera pas comme les autres ? <_< Je ne me révolte pas contre le fait que le niveau de vie soit inférieur à l'Europe. Mais exploiter un pays pour son niveau de vie très bas et sa politique totalitaire qui réprime toute liberté d'expression, afin de revendre en Europe des Q5 le même prix que si l'auto était produite en Allemagne me scandalise. LE PROFIT PAR L'EXPLOITATION HUMAINE. Dommage pour ces milliers d'ouvriers allemands. Je suis pourtant un capitaliste convaincu, mais lorsque qu'il n'y a plus de règles on rentre dans la tyrannie.

J'ai rêvé d'une montre Italo Suisse "made in china" à 5000 euros, pas toi ? :dodo: (WIKIPEDIA) :rolleyes: La Chine entretient son attractivité pour les entreprises avec une main-d'œuvre bon marché, non syndiquée et docile. Un ouvrier non qualifié en Chine coûte environ un dollar américain par heure, ce qui est bien en dessous des minima des pays industrialisés. La non-organisation des ouvriers chinois représente un bénéfice substantiel pour les employeurs, qui y trouvent une flexibilité d'emploi impossible à mettre en œuvre dans les démocraties libérales. Le revenu moyen annuel d'un ouvrier chinois est de 1300 dollars américains. Soit 108 euros/par mois. Sans commentaires ! Il y a effectivement 2 segments différents, le "made in china" (Q5) et le "made in japan" (Rav4)

Le but est de marger plus, pas de faire des cadeaux à la clientèle. Pourquoi AUDI baisserai ses tarifs ?

Je peux comprendre que la clientèle visée du Q5 boude l'annonce d'un Q5 "made in china" ou d'un futur RS4 "made in Taiwan" et en exprime son mécontentement. C'est évident que AUDI se moque complètement de ce genre d'avis, à tort à mon avis, "les petits ruisseaux font les grandes rivières". Entre le prix maxi costaud du SUV, l'éco-taxe, sa fabrication chinoise et son look Tiguan à single frame, le Q5 peut se prendre une très grosse tole en Europe.

C'est la classe premium. Je ne pense pas que le grand luxe soit touché. Ce qui devrait être déjà le cas depuis des années. La France roule à plus de 70 % au diesel. Résultat, des importations massives de gazole et une surproduction d'essence qu'il faut exporter vers les US essentiellement et l'état n'en fait même pas profiter aux Français pour que PSA et RENAULT puissent vendre du HDI, DCI à profusion <_< Les constructeurs allemands en profitent également.

AUTOMOBILE Les Français voient leur budget s'alourdir. Du coup, le nombre de kilomètres effectués ne cesse de diminuer. Selon le dernier relevé de l'Union française des industries pétrolières (UFIP), le prix de l'essence sans plomb 95 a atteint un record, à 1,38 euro, et le gazole à près de 1,28 euro. A la veille des vacances de printemps, les automobilistes se sont rués sur le comparateur de prix mis en ligne par le ministère des finances pour trouver les stations les moins chères. Les immatriculations de voitures particulières devraient augmenter en 2008 de près de 2 % selon le cabinet Xerfi. Mais les Français se portent de plus en plus sur les petites cylindrées, moins chères à l'achat et moins gourmandes en carburant. Sur le premier trimestre de 2008, elles représentent un achat sur deux. Dans le même temps, les ventes de gamme moyenne ont reculé de 10 % sur un an, le haut de gamme chute, lui, de 34,2 %. L'instauration du bonus/malus écologique explique cette redistribution des cartes depuis le début de l'année. Il est peu probable que les Français se soient mués en écologistes purs et durs ? Pour Robert Rochefort, le président du Centre de recherche pour l'étude et l'observation des conditions de vie (Credoc), la voiture ne fait plus partie des achats "fantasmes". En témoigne le succès de la voiture à bas prix de Renault, la Logan dans l'Hexagone. Article paru dans l'édition du 22.04.08. LE MONDE

Naïveté volontaire ou involontaire ? :rolleyes:

Fabriquer des autos en Chine cela permet d'avoir une main d'œuvre 4 à 5 fois moins élevée qu'en Allemagne ainsi qu'une fiscalité d'entreprise nettement plus basse. AUDI va pouvoir encore plus marger en Europe ET SURTOUT aux États-Unis (dollar faible). Pour ma part, cette délocalisation me dérange et cela peut influencer mon achat. J'ai déjà commencé avec les moteurs diesel et bio-carburant, je pense que le Q5 ne sera pas pour moi ! :coucou:

Sympas le Tiguan ! :bigsmile:

C'est comme ça que l'on-dit "C'est celui qui dit qui est ?" :coucou: Allez trêve d'insulte, lorsque popoff ouvre un topic pour présenter des photos il faut s'attendre à avoir des avis positifs et négatifs, n'est-ce pas ? Maintenant c'est un avis perso, ces BM ne sont vraiment pas classe et pour moi c'est du tuning. Et si le mot cité te dérange je ne vois pas pourquoi, regarde je vais même développer. Ce look me fait penser aux autos des gros dealers des cités US (any black). C'est marrant, mais une AUDI avec ce style reste plus classe et moins, m'as-tu vu. :eldiablo:

C'est fou, sur une BM tu changes 2/3 pièces et tu obtiens du tuning de cité ! <_< Vraiment pas classe.

J'ai loupé un truc là ? ;) :P :biere:

Très belle ton A4 ! :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: Moi j'ai croisé ma 1er A4 sur l'autoroute la semaine dernière, on ne peut pas dire qu'il y en a beaucoup qui roule !?

:coucou: un volant moteur bi-masse qui casse ? même sur les nouveaux 143cv ?