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Naadji

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Tout ce qui a été posté par Naadji

  1. Il y a pas 36 solution comme ça tu ne peut rien bricoler ou rien shunter pour que ça démarre. concession ou reprogramateur pour supprimer l’anti démarrage.
  2. c’est le top une gestion prog tu peut faire un peu plus de chose et tu peut la règle en temp réel sur une origine tu doit extraire, modifier et après injecter
  3. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-tt-roadster-basecap/2009588571-223-2419?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
  4. Ah oui c’est dommage pour la butée le volant moteur qui est dessus, c’est un volant moteur bimasse ou rigide ?
  5. Si mais tu peut rentrer par le coffre 😁😂 je pense que c’est plus pour l’esthétique
  6. Salut c’est pas mal tout ça. Pour la différence d’embrayage tu aurais pas un volant moteur rigide dessus ? et pour retirer le renvoi d’angle il faut aussi retirer cette petite vis au fond de la tulipe
  7. Depuis le temp que tu les voulais 😉 tu coup tu va en faire quoi de ton cuir?
  8. C’est top tout ça. tu a réussi à piquer les baquets de celle de yous
  9. Salut normalement c’est la sonde de température extérieur. très souvent la fixation casse.
  10. Au moins avec les ABT ont vois pas tout les jours Les bbs LM et CH ont en voit beaucoup. Les Rs2 c’est moins courant ça t’a coûté combien les AP?
  11. Elle était monter sur quoi avant que tu les achète ?
  12. Au moins tu a une photo de ces jantes monter sur une grise ^^ En hauteur d’origine par contre.
  13. Du moment que ça te plaise c’est le plus important. moi jetait pas fan
  14. Ces jantes là sont assez rare mais c’est compliqué à vendre 😂
  15. Salut bonne année à toi aussi J’avais 4 jantes comme ça avant sur la mienne
  16. Les autres ne sont pas plug@play Ton couvre culasse n’est pas le même avec celle que tu a d’origine du peut mettre des bobine de r8 avec des cales ( dispo chez vw pour 3€ environ)
  17. Salut fait attention il y a 2 type de bobines. si t’es bobines sont d’origine change les 4
  18. Le sonde de température est sur la pipe d’eau à droite de la culasse (côte boîte) la sonde de déclenchement de ventilo est sur la droite du radiateur (côte boîte) et le calorstat est sur la gauche du moteur (côte distribution) il faut démonter une pipe d’eau qui tien avec de mémoire 2 vis pour y accéder à peu prêt derrière l’alternateur
  19. Je crois que tu y accède par le dessus je ne sais plus exactement. c’est pas bien compliqué je l’ai fait sur la mienne l’an dernier. Le connecteur était plein d’huile
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