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seb67

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Tout ce qui a été posté par seb67

  1. seb67
    Regarde les photos de mon S6 qui à les même ailes large que la RS6, ça viens à fleur d'aile donc ça devrait être pareil sur ton RS6 :coucou: A moins que les moyeu soit différent ?? :unsure:
  2. seb67
    Rectification: c'est du 255/40/17 :coucou:
  3. seb67
    Effectivement, c'est ce que j'avais monté sur mon ex fausse RS6. Originale RS4 9x19 ET29. ça viens pile poil à fleur d'aile :bien: Perso je trouve que ça lui va comme un gant ! ça sera encore mieux sur une vrai RS6 car plus basse que mon S6. Franchement, vu le prix si elle sont en bon état fonce ! :hot:
  4. seb67
    J'ai aussi eu la céramique qui fait gling gling sur mon ex S6. Mais moi je me suis contenté de les vidés !! :eldiablo:
  5. seb67
    Ok pas de soucis ! :coucou:
  6. seb67

    Achat A8 4.2 TDI

    seb67 a répondu à un(e) sujet de seb67 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    J'ai aussi trouvé une belle W12 de 2005 70Mkm avec les mêmes options que la 4.2 TDI sauf cuir étendu et feux de jour LED en plus et chauffage auxiliaire et pare brise chauffant en moins mais 5000€ moins cher..... Par contre le moteur a été changé mais je ne sais pas pourquoi.... <_<
  7. seb67
    Si ça peu aider, je te laisse les réf du freinage d'origine: Disque: Attention, il y a 2 réf possible (déport du disque différent) - 4B3 615 301 - 8E0 615 301 AD Plaquette: 2 réf aussi mais je ne connais pas les différences - 4B0 698 151 S - 4B3 698 151 Pour un jeu disque plaquettes d'origine compte 330€ en Allemagne et 400€ en France :coucou:
  8. seb67
    Ben oui sale jacky va !!! :bigthumbup:
  9. seb67
    Si je peux, et surtout si j'oublie pas, je serai parmi vous ! :bigthumbup:
  10. seb67
    :arf: Quel c*n !!! J'étais persuadé que c'était cet aprém le rasso !!! :boulett:
  11. seb67

    Achat A8 4.2 TDI

    seb67 a répondu à un(e) sujet de seb67 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    J'ai trouvé une belle 4.2 TDI modéle 2006 65Mkm dans mon budget avec la plupart des options que je voulais: - Cuir Valcona noir - ciel de toit alcantara - Xénon plus - Adaptative light - Keyless go - Advanced key - Chauffage auxiliaire avec télécommande - TOE solaire - Parebrise chauffant - GPS plus avec tuner TV numérique - Jantes alu 20" type RS9 - ACC - Hi-fi BOSE - Sièges chauffants avant/arrière - Clim auto confort 4 zones - Home link - Volant sport multifonction à réglage électrique - Surveillance pression des pneus - Téléphone dans l'accoudoire - Coffre electrique - Etc..... manque juste la hi-fi B&O et le cuir étendu :( Le dilemme: sauter dessus ou attendre encore un peu en espérant que les prix des D3 chute encore et avoir un modèle facelift au même prix ??
  12. seb67
    Si ça provient d'une RS6, c'est sur et certain qu'il a mal vu c'est du 8.5x18 ET30 (cf. mon post un peu plus haut) :coucou:
  13. seb67
    Alors pour mettre tout le monde d'accord, j'ai eu les 18" type RS4 d'origine de RS6 sur ma S6 et ça se monte très bien. C'est du 8.5X18 ET30. Monté avec du 255/40/18. Réf: 4B3 601 026 R La preuve en image:
  14. seb67
    En jetant un oeil sur ETKA, j'ai trouvé : - 07K 905 715 C - Bobine d'allumage avec fiche de bougie - Prix: ~36€ (en Allemagne) Vérifie quand même pour être sûr ! :coucou:
  15. seb67
    :bigthumbup: :bigthumbup:
  16. seb67

    Achat A8 4.2 TDI

    seb67 a répondu à un(e) sujet de seb67 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Non je le remettais pas à 0. Sur la S6 il n'est pas trop chiant. Juste un bip au démarrage. Si j'avais voulu, ma concession Audi à Kehl (Allemagne) m'a déjà proposé de faire le reset gratuitement vu que j'achète toute les fourniture pour faire les révisions las-bas mais bon ! Je n'y ai pas vu grand intérêt. Oui ça c'est bon quand la voiture est encore sous garantie, mais au delà, aucun intérêt. Pour la S6, l'entretien étais à + de 500€, en la faisant moi même exclusivement avec des fournitures acheté chez Audi (sauf l'huile acheté en centre auto) j'en avais pour environ 80€ et une fois sur 2 entre 100 et 105€ quand je changé le filtre habitacle. Le calcul est vite fait !! :coucou:
  17. seb67

    audi s5 41500km

    seb67 a répondu à un(e) sujet de beurbleu dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)

    Pour moi aussi Conti CSC 3 sans hésitation ! Par contre, jamais entendu parler des CSC 5 ??? :blink:
  18. seb67
    Brutalité ou pas, après 4 ans 1/2 en V8 j'ai grandement l'impression de me trainer la b*te avec ce TDI 170 <_< Je parle même pas de la tenu de route ! Malgré la différence de poids la A3 même avec chassis sport est nettement plus pataude que la S6 qui a un chassis beaucoup plus rigide...
  19. seb67

    Achat A8 4.2 TDI

    seb67 a répondu à un(e) sujet de seb67 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    12 litres d'huiles ?????? :blink: :blink: :blink: A ouais quand même !!! De toute façon mes voitures ne vont pas chez Audi pour les révisions, je le fais moi même. Je vais en concession uniquement pour les choses complexes et celles dont je n'ai pas d'outillage adapté. Mon ex S6 n'a était que 3 fois chez Audi en 4 ans 1/2: un roulement, le taraudage de bougie HS et quand j'ai eu des soucis de surconso et de perte de puissance résultat: une bobine HS et des tuyaux de dépression poreux voir percés. Soit au totale environ 900€ de frais en 4 ans 1/2 hors entretien, raisonnable pour un V8 :bien:
  20. seb67
    Moi je suis d'accord !! Attend ! Mon TDI 170 c'est un avion !!! Mon ex S6 V8 bvm c'est de la daube à coté !!!! :eldiablo: Vaut mieux entendre ça que d'être sourd non ?? :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  21. seb67

    Achat A8 4.2 TDI

    seb67 a répondu à un(e) sujet de seb67 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Je serai pas là le week end de l'ascension. Je part mercredi dans le sud et je rentre le 23 mai. Pour l'assurance, 1500€ ça serai bien !! La mienne me demande 2000€/an pour la 4.2 TDI. <_< ça sera effectivement une voiture avec laquelle je vais bosser tout les jours, mais en même temps je fais 10km/jour donc c'est gérable même avec un W12. Avec la S6 j'ai fait 80km/jour pendant 4 ans. C'est surtout que je fais 3 aller/retour dans le sud par an soit environ 8 000km rien que pour ça. En gros ça devrait donner du 15 000km/an je pense. Ce qui me fais le plus peur, c'est pas la conso mais l'entretien :unsure: Bon en même temps je me tâte pour une RS4 qui doit pas être plus économe en entretien !! :P La W12 à pour elle son prix d'achat. De toutes façon je suis pas encore décidé ! Je crois que je vais encore me trainer la b*te avec mon TDI 170 pendant quelque temps ;) Pendant ce temps au moins je fais des économies c'est déjà ça !
  22. seb67
    Perso comme Fondeur je vais aussi chez Audi Geiger (en Allemagne) pour faire tout ce que je ne peux pas faire moi même. Là bas il brasse un nombre impressionnant de S et RS !!! :blink: Et ils ont vraiment la connaissance de ce genre de modèles :bien: Même la pose d'un insert dans la culasse de mon S6 ne leur à posé aucun problème et en plus pour moins de 200€ !! Quant je pense qu'en France il change la culasse complète pour une facture autour des 3/4000€ :bleble: Franchement tout ce qui ont la chance d'être à proximité de l'Allemagne, n'hésitai pas ! La qualité du service et le prix sont au top !! :bien:
  23. seb67

    Achat A8 4.2 TDI

    seb67 a répondu à un(e) sujet de seb67 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Celle là est pas mal du tout aussi W12
  24. seb67

    Achat A8 4.2 TDI

    seb67 a répondu à un(e) sujet de seb67 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Si je prends une A8 ça sera avec le max d'options possible. Donc exit toutes celle qui n'ont pas l'ACC, le keyless go, le pack alu, les palettes au volant, les sièges sport ou confort, le TOE. Ensuite si possible, j'aimerai le cuir étendu, le chauffage stationnaire, des jantes 20" voir la hifi B&O. Le moins de km possible en tout cas moins de 100Mkm ça c'est sur. Couleur foncée, cuir noir ou gris surtout pas de marron !! Je trouve ça affreux !! :vomi: Pas de V8 essence sinon je prend une RS4 :hot: ça fait un petit moment que je guette la 1ère W12 qu'a mis Henri067, elle a déjà baissé de 1000€ depuis qu'elle est en vente. Elle à pratiquement toutes les options que je voudrais mise à part le chauffage stationnaire :( Le kilométrage est limite mais le prix intéressant et peut être encore négociable. Mais ce qui me fais un peu peur avec le W12 c'est l'assurance et l'entretien :wacko: Pour me décider, il faudrait je pense que j'essaie la W12 hein Henri ??? :drive:
  25. seb67
    Pense aussi que la C63 est un vrai gouffre en essence !!! :blink:
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