Aller au contenu

seb67

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    2 503
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    4

Tout ce qui a été posté par seb67

  1. Le problème est connu depuis quelques années surtout sur les RS4 de 2005 a 2008 et sur les S5 V8 en moins pire si on peu dire. Mais sur A8 et S8 j'ai jamais rien entendu. Après, faut dire aussi que ya pas des tonnes d'A8/S8 qui doivent passer sur un banc de puissance, la conduite n'est pas la meme non plus et on remarque peut etre pas la différence aussi facilement que dans une sportive qu'on pousse plus souvent dans ses dernier retranchements.
  2. 1200 les 4 capteurs ?? Ah la bonne blague ! Les gars ebay.de est votre ami ! J'ai acheté les miens pour environ 70 les 4 port compris. Et si vous profitez d'un changement de pneu pour les faire monter c'est 0 de main d'oeuvre
  3. C'est la mémoire des réglages du siège électrique passager
  4. Cool !
  5. La caméra de recul est une option meme sur avus
  6. Ah oui quand meme !! 😳😳
  7. Oui il ne doit pas y avoir une grande différence entre phase 1 et 2 c clair !
  8. Les tarifs ont légèrement flambés depuis la dernière fois que j'en ai acheté ! :icon_eek: Bon ça s’explique du fait qu'il n'y a plus de stock sur les anciens modèles et elles sont re-imprimés sur commande donc forcément c'est plus chère ! Du coup on est sur les tarifs demandé par Billeuz soit 50€ par notice sauf le carnet d'entretien qui vaut 30€. Sauf qu'il faut rajouter le gasoil (j'ai 90km aller/retour) et l'envoi par la poste Pour le CD il faudra que je repose la question. Mais la notice que tu veux Cavalino c'est A8 ou S8 ?
  9. J'ai appelé ma concession, c'est dispo sur commande sous environ 15 jours. Vous voulez quoi ? Notice seule ou notice + MMI ? Carnet d'entretien dispo aussi si besoin. Par contre, vous avez pas du tout de notice ou elle sont en langue étrangère ? Car l'idéal c'est d'avoir la réf inscrite au dos de la notice
  10. J'ai toujours entendu les forumeurs dire que c'est la merde pour avoir les notices en concession francaise. J'en ai déja acheté plusieurs en Allemagne sans aucun soucis. Je me renseigne et je vous tiens au courant. :icon40:
  11. Je peux voir en Allemagne si tu veux. J'en ai déja acheté plusieurs fois sans soucis.
  12. Merci pour l'info :icon40: Je vais voir si je suis dispo
  13. Oui au magasin il te vende ça en bidon de 1L mais à l'atelier ils ont des tonneaux de 200L il me semble.
  14. Ouaaaw ! Abusé cette histoire !! Désolé pour toi Julien ! :sic:
  15. :nixweiss: Bon courage !
  16. Ah ouais quand même !! :icon_eek: :icon_eek: Je m'en suis bien sorti avec ma prise en charge sous garantie :icon6:
  17. seb67

    Recherche future A8

    Tout simplement car je n'ai plus besoin d'un diesel. Mais bon je la vends sans la vendre. Je l'ai mise sur le coincoin pendant 2 mois et aucune touche sérieuse, que des marchands de tapis.... Et si je dois baisser le prix et rajouter x K€ pour reprendre ce que je veux autant la garder. Avec la reprog RS Quattro elle marche fort :love: et la conso reste raisonnable. ça manque de sportivité forcément c'est un TDI mais sinon c'est top alors ça me dérange pas plus que ça de la garder.
  18. C'est clair qu'en Allemagne la rigueur est incomparable ! C'est bien pour ça que je ne mets plus les pieds dans une concession française, ils ne pensent qu'à faire du pognon et n'ont rien à faire de leurs clients !
  19. Les S8 sont toutes d'origine en 265/35/20 sauf celle qui ont l'option jantes Audi exclusive (look RS4 B5 et B7) que ce soit phase 2 ou 3. Pour A8 c'est pareil, la seule option 20" c'est l'option jantes Audi exclusive donc uniquement en 275/35/20.
  20. C'est pas la taille homologué sur A8 ça. La bonne c'est 275/35/20
  21. Pas forcément ! En 2005 tu trouves encore le 4.0 TDI single frame et le 4.2 TDI qui est sortie quelques mois plus tard. Tu peux même trouver des 4.0 TDI de 2006 vu que c'est la date de 1ère mise en circulation et non la date de fabrication, et qu'une auto peut très bien dormir des mois sur un parking avant d'être vendue.
  22. Pour l'EGR le problème est quasiment réglé par la reprog vu qu'elle est en position ouverte. Par contre la reprog est limité a cause des FAP pour ne pas les endommager. Pour ce qui est de la 5W30, sur un mazout ça ne me choque pas plus que ça. Sur un V8 essence effectivement c'est trop juste d'ailleurs je ne mettais que de la 5W40 sur mon RS4 et sur mon S6. Mais chez Audi ils ne mettent que de la 5W30 de l'A1 TDI à la R8 V10 :think: tout ça pour faire des économies sur l'achat en grande quantité :arf:
  23. :MdrDevil: Trop fort l'annonce de l'A4 !!
×
×
  • Créer...