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djebee

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Tout ce qui a été posté par djebee

  1. 556Mo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! le mien n'a que 99Mo a offrir mais je pense qu'il est compressé. Maintenant je suis preneur 😀 Je suis partageur aussi...
  2. Salut à toi 😀😀😀 A mon avis nous avons le même, doc style elsawin en anglais, tout type de tt, 6000 pages environ??
  3. Resistance interne de la n249 : 21 a 24 Ω Fais une recherche sur le forum c'est rempli de solution pour te débarrasser de cette sonde
  4. Même si ton code défaut renvoie à la n112???????
  5. A mon avis tu parles de la n249, pas de n112 sur apx
  6. Dommage par MP tu l'avais pour 0.00€ ...
  7. La résistance aux bornes de la sonde doit être de 25 à 35 Ω, si pas ça sonde naze. La doc donne pas la tension à la fiche, toujours la loupiote qui doit s’allumer ou pas sur le vagtruc 1527b et la procédure est liée directement aux logiciels VAG. Je ne sais pas si le vcds peut se substituer pour ce cas précis
  8. Pour savoir si elle a été repeinte, regardes sous l'aileron, si il n'y a plus autocollant avec une réf 8n.........., fort à parier que ça été repeint. De même, l'absence de logos sur le coffre peut être aussi un indice. Maintenant si ça été bien fait, pourquoi ce serait gênant???
  9. J'ai trouvé ça: https://www.dprturbo.fr/ Je sais si vous connaissez, mais bon je crois que certains ici vont rêver grave devant tous ces joujous... M'enfin il ya des prix!!!!!!!!!!!!!!!! Mais bon rien que le choix ça vaut le coup d'oeil
  10. beaucoup de schémas et cela reste très compréhensible
  11. Maintenant pour elsa, j'ai mais pas encore installé 100Go c'est lourd... pour mon DD Faut que j'investisse sur un amovible dédié
  12. Moi c'est un pdf de plus de 6000 pages Bref c'est elsa en pdf
  13. Celle que je fournit en MP sur demande en anglais, my dear... 😉
  14. Je ne vois pas pourquoi tu pourrais pas, d'ailleurs AIRTEC c'est peint, non? C'est de l'alu donc, si tu veux être certain prends une peinture haute température.
  15. Retour sur les couples de serrage. J'ai cherché dans la doc officielle et les couples de serrages sont : pour la vis creuse neuve obligatoirement : 38 N.m Sonde 15 N.m Pu qu'à attendre une semaine pour aller chez Audi commander une vis creuse neuve et des joints neuf
  16. En tout cas on a tous hate de voir l'élue
  17. C'est v rai que le 190 avec 53000 km plus pack sline, il est vraiment tentant
  18. J'oubliais leur site http://audittspecialist.nl/
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