Docte56

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Voilà, depuis un certain temps je lorgnais sur cette voiture. C'est chose faite avec cette Mustang GT 'California Special' de 2007, qui a actuellement 10000 miles (fait sur highway) Je la fais importer en ce moment même, j'en suis propriétaire depuis ce matin :eldiablo: Achetée dans une concess Ford (prospection faite par mon importateur), elle a été entièrement visitée, contrôlée, et garantie aux US Je garde mon Audi, mais celle-ci est quand même sacrément bestiale :eldiablo: V8 4.6L de 300cv, 431Nm de couple. un peu moins de 5sec au 0-100, mais c'est le couple qui compte sur les ricaines de toute manière. Pour vous donner une idée, à 110 en 5e (c'est une BM5) on est à.... 1500 tours ! et 3000 à 160. Ca permet un mixte "pépé" à 13L. Au programme : pose de "stripes" vinyl noires (j'ai pensé au rouge, mais les sièges cuir sont bicolores noir/blanc) sur toute la voiture, changement de la ligne d'échapp juste après le cata pour un Borla, et bien sûr filtre à air KN. Avec ça elle devrait taper 310-315cv. Arrivée dans le sud prévue mi-juin, en attente de passage à la DRIRE et UTAC, ça me laissera le temps de rouler l'été en plaques US. Allez, quelques photos avant la pose des bandes :eldiablo:

Où ?

POur les freins, des EBC.

Ca va concurrencer le diesel :eldiablo: Par contre pour un 0-100 en 7.2 avec 160cv, je doute un peu quand même. Sinon, avec 3L dans le réservoir et la baquette arrière virée, parce que même l'ancien 180 ne fait pas ça...

Quel revirement d'avis !!!! Mort de rire :bigthumbup: :bigthumbup:

Eh ben le Tdi ne doit a avoir de mal à expirer avec ça :bigthumbup: Pour l'avant, AMHA le gars a un faible pour les Mustang. Sauf que son carrossier dvait pas être à jeun quand il a regardé les photos. Sinon ben comment dire, c'est magnifiquement, exquisement moche....

Perso j'ai fait 3 ans de souterrain collectif relais-métro, jamais eu d'emmerde. Après, faut voir la mentalité de la ville quoi...

Si c'est un souterrain avec places numérotées pas de souci, vu que tu sais qui est ton "voisin" si t'as un coup de portière. Et bon, sans vouloir plomber l'ambiance, ce n'est "que" d'un TT dont il s'agit...

C'est vrai que dire ça n'est pas très malin. Enfin on peut pas non plus juger, on ne sait ps ce qu'il a réellement enduré.

Un de précédent proprio du mien était (est ?) gendarme :bigthumbup: Y'a du avoir une commande groupée :bigthumbup: Edit : au final j'ai jamais eu de curieux qui sont venus me causer. Seulement un gars de 50 ans en 406 qui m'a dit d'un air gaga "elle est magnifique" (lavée la veille), encore plus gaga quand je lui ai dit qu'elle fêtait ses 9 ans :bigthumbup: Enfin, j'attends de voir les attroupements que je vais générer avec le mustang :eldiablo:

Et ouais, vive ce magnifique pays où gagner sa vie correctement est honteux. Oulà honte sur nous, qui avons des sous, alors que d'autres n'ont pas à bouffer.... :rolleyes:

Moi pareil, quand j'étais étudiant et que je passais sur le campus :rolleyes: Combien de jeunettes m'ont adressé des clins d'oeil, ou de regards plus appuyés :eldiablo:

Ouais, surtout qu'il faut s'attendre à voir d'ici 2 ans le diesel quasi au prix de l'essence.... Enfin, ceux qui achètent un diesel auront bien entedu calculé le cout d'entretien et de divers frais sur 30 à 60000km :rolleyes:

Coller un comp' ou u turbal sur un V6, déjà faut avoir la place de la passer, et ensuite les finances. Je dirais au moins 4-5000€ (c'est le prix sur Mustang) Après, ben à moins de faire une reprog.... Sinon optimisation de l'arrivée d'air (boite et filtre à air), de l'échappée des gaz (ligne d'échappement, colelcteur et ligne inox, décata....)

Pas celui de ma signature :bigthumbup: Dommage, avril sera trop tôt pour le sortir :bigsmile:

Ne pas prendre les p'tits jeunes pour des idiots :furious: :furious: Une concess m'a quasiment dit que rouler avec les freins que j'avais c'était du suicide, on voyait une "tranche" au disque et les plaquettes étaient "mortes", alors que 2 semaines avant lors de la pression des pneus dans un petit garage de mon bled ils m'ont dit que c'était encore largement tout bon. Prendre le temps de discuter avec le client de quelle motorisation il lui faut. Un copain qui voulait une A3 pour faire en majorité des petits trajets ou de la ville voulait, bien entendu, un p'tit bloc essence. Le vendeur a quasiement pas cherché à savoir comment il allait l'utiliser, et est parti direct sur le 2L TDi..... Et sinon du petit détail : ne pas parler comme si vous alliez vous mettre à chialer, un peu d'entrain dans la voix bon sang.... Les 3 fois où j'ai emmené TT en révision, mes interlocuteurs avaient une voix complètement morne, comme s'ils étaient totalement dépressifs......

Celle d'origine, le petit bouton en photo du premier post. TT 180 de 99

Pourquoi tu dis que c'est de la daube, elle marche très bien içi :bigsmile: C'est simple, au début quand j'ai eu TT je l'ai garé sur un pk, je voyais la voiture, fenêtes ovuertes. Ben y'a une voiture qui st passée à côté et mon alarme s'est mise en route ! Rien que parc que le déplacement d'air a été assez important. Sinon je fais le test dans mon garage : je la verrouille els fenêtres ouvertes, j'attends 30s le temps qu'elle se calibre (faut que la porte clignote lentement), je rentre le bras, je le bouge, ben en même pas 2 seconde ça klaxonne dur :bigsmile:

Bien que n'organisant pas du tout, je pense pouvoir dire sans trop me mouiller, le programme devrait ressembler à qqch comme : - rencontre et collation matinale - un peu de tourisme - bouffe au restau - visite d'un ou 2 sites sympas - Apéro (ben ouais, on est en Bretagne zut !!!)

Pour 15000€, il faut pa compter moins de 100000 bornes. SI tu trouves moins, à mon avis y'aura embrouille sur le kilométrage.....

L'intérieur est ..... américain :eldiablo:

Lapsus révélateur, si tu vas chez Audi :eldiablo:

En finition ça n'a rien à voir avec une Allemande, c'est clair, tout comme le moteur. C'est une icone cette voiture, c'est tout...

Mon importateur va me faire une GT California Special pour ~35000€ clefs en mains (avec homolgation, transport et tout et tout)(sauf carte grise quand même) Ce serait une blanche, neuve. American car city à déconseiller d'après lui, SAV bof, vendeurs peu sympas ni dispo. J'attends de voir les débuts de la transaction avec lui pour en dire plus ;)