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jejesasuke

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Tout ce qui a été posté par jejesasuke

  1. Yes je vais essayer de revenir vite en course. Je reste quand même sur le fofo Merci ^^
  2. Oui totalement mais je pense faire une petite pause sur la meca. Et si je repasse sur 1.8t ca sera sur s3 du coup 🤣
  3. yes merci Cédric Vraiment des projets plus sympa à venir encore Et puis bon le TT j'ai un peu fait le tour meme si il va manquer vu que c'est une voiture sur laquelle j'ai beaucoup travaillé et je sais qu'elle est saine. C'est pas facile de tomber sur des modèles en aussi bon état maintenant.
  4. Salut Jess, Magnifique toutes ces petites nouveautés. Purée le kit de frein il est ma-gni-fique !! Me tarde de voir la suite si tu dis que tu + lourds arrive encore
  5. Besoin d'argent rapidement pour d'autres projet donc je vends tout
  6. Yo ! Merci lol Nan le coffre j'y toucherais pas. Je vais la vendre tel quel car pas le temps de le faire. J'ai assez de tissus en rab mais si je le faisais j'aurais aimé garder cette aspect moquette au final pour garder un style homogène
  7. Impressionnant la rampe J'espère que ca va bien debiter avec tout ça sinon il te restera plus qu'a faire un reservoir a la place de la rampe et d'y greffer les injos dessus
  8. Re Hello , Pas de soucis Cédric. Je viens mettre à jour mon sujet car ça fait un moment que j'ai fini l'intérieur du TT. D'ailleurs je pose le TT en vente si jamais ça intéresse quelqu'un Voila rendu posé avec l'alcanta en gris (pardonnez le mauvais photographe que je suis lol) :
  9. Pas mal comme tu dis cedric juste le pignon de 5 tdi c'est deja assez efficace. Sur un filet de gaz ça permettra d'economiser pas mal car on va pas se mentir, on tape pas du circuit en 5e au rupteur très souvent mdr. Et puis au pire il suffira de mettre un turbo plus gros pour compenser Et ouais au dela de 4000 tu commences à bien l'entendre mais c'est le downpipe + silencieux qui font ça. C'est une essence c'est normal
  10. je n'étais pas sur qu'on pouvais mixer sur coup les différents pignon pour ça du coup ça m'interesse aussi cedric dans le cas où je ne la vends pas encore et je sais qu'elle devra être aussi ouverte un jour, pouvoir ne serait-ce que rallongé la 5 ne serait pas négligeable
  11. Roh la galère 😬 ca sera l’occaz de passer en boite 6 au pire yeaaaah 😃 moi aussi me tarde !! Je vais revoir l’eclairage du plafonnier pour la deuxième fois encore car il recommence a faire boite de nuit avec les led
  12. Merci !! Oui je te rassure ça l'est. En tout cas pour un mec qui n'est pas sellier mdr. Je posterais une photo du dos. Le plus chiant c'est que le tissus est plus épais que le tissus style feutrine d'origine donc forcement les angles c'est chiant. ah vas y explique ! Ou alors tu as mis la raison dans ton topic ? Merci bk !
  13. Simili mais pour en avoir dans le porsche c’est exactement le même oui . le vrai coute un peu cher, c’est du synthétique et le terme alcantara n’est qu’une marque deposé. Yes ! Pas trop dur mais faut juste prendre le temps et se motiver 😁. t’en est où avec tes injos au faite ?
  14. Hello les amis, j’ai un peu avancé sur le TT. Je suis un peu long a la detente vu que je taff pas mal la semaine et j’ai plusieurs projet en cours. j’ai enfin fini mes montants, il me reste plus que le ciel de toit a finir. À suivre
  15. tu peux brider tout les rapports, meme le point mort lol. T'as une map de couple admissible en fonction du rapport. Je crois que sur la 1 je suis à 40% max et la 2 60% de memoire. et ça envoi deja pas mal sinon comme toi y'a rien qui passe
  16. Alors toi je ne sais pas comment elle se comporte mais perso sur la mienne quoi qu'il arrive j'ai 0 patinage donc pas besoin d'autobloc lol. Par contre j'ai bridé la 1 et la 2 car sinon rien ne passe. La je peux me permettre d'appuyer a balle et d'avoir tout qui passe. Par contre a mi regime je suis à balle vu que j'ai modifier les réglages, impossible d'avoir plus de couple lol (en safe bien sur xD)
  17. Alors je ne sais plus du tout où je m'étais arrêter sur le sujet. Mais pour le moment elle sors 1.52 bar à 5200 tours donc aux alentours de 328cv estimés. Faut que je la passe au banc pour confirmer. Je pourrais gratter plus de pression encore avec le f21 mais ça m'intéresse plus trop. Pas envi que la turbine prenne son indépendance ahah. Mais je posterais la courbe le moment venu Je pense qu'on sera très proche de ce que tu as avec le K04.
  18. Quand les sous seront la mdr Faut que je fasse par priorité Rodage carto fini. La belle a 3000km depuis sa mise en route Passage au banc cet hiver tranquillou pour sortir du chiffre. beh nous on a eu un été chelou lol. Pluie / soleil fréquemment du coup beh humidité + gros soleil dans la voiture et paf ça te fait des dégats
  19. Salut les copains, Voila un petit moment que je n'ai rien posté sur ce sujet et pour cause, il y avait plus rien à faire ahah. La voiture n'a pas trop roulé depuis car je bosse pas mal la semaine et j'ai une autre voiture à coté et le weekend la vie de famille prends pas mal de temps aussi. Mais voila, la vie m'envoi un rappel pour me dire que les vacances c'est fini et qu'il faut qu'on se remette au boulot Pour le coup, bien que l'été n'est pas été très chaud, le ciel de toit du TT m'a dit adieux. Du coup je vais commencer à changer le tissus. Passage en simili alcantara gris foncé pour la belle. J'espère que le rendu sera sympa. Dans la foulé j'ai les boutons de la trappe a essence etc qui se font la malle toute seule. Les plastiques sont morts. J'attends de recevoir le nouveau bloc pour restauration. Je vais prévoir de finir enfin une bonne fois pour toute le passage de câble de l'ampli du caisson de basse afin de rendre le visuel plus propre. Et dans la foulé une fois le tout posé on va s'occuper de l'esthétique intérieur sérieusement, c'est à dire intégration d'element en carbone Donc à suivre très prochainement !
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