Shynoka

Oui quattro = 4 roues motrices Ça apporte un vrai gain en terme de motricité et de sécurité par temps dégradé (pluie, neige). La multitronic, c'est une boite à variateur, donc très linéaire, certains apprécient, d'autres pas du tout... C'est pas très "sportif" comme boite on va dire :) Pour la vidange, comme la Stronic, tout les 60 000km de mémoire. Par contre sur celle que tu montres, j'ai un doute sur le pack extérieur "SLine", le pare choc avant ressemble plus à un normal : https://www.google.fr/search?q=audi+a7+sline&client=ms-android-om-lge&prmd=isvn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiOnOfcmbjUAhWE0RoKHQuNCnkQ_AUICSgB&biw=360&bih=518

Superbe en SLine en effet :) Ce sont des 20" tes jantes ?

Oui c'est bien ça, confirmé par ma concession mercredi. Première étape : mise à jour du calculateur pour augmenter la pression ddu tendeur. Mais le chef d'atelier m'a dit que ça me corrige le problème que temporairement, et que le remplacement du tendeur est prévu dans leur TPI. J'attends la réponse de la prise en charge par Audi pour ensuite voir avec la garantie que j'ai en plus sur la voiture, wait & see... ;)

Pour moi qu'une seule version. Il fournit énormément d'infos, que tu peux choisir : guidage GPS - radio - musique - affichage de la vision nocturne - etc... Pour les prix des révisions, ça varie pas mal d'une concession à l'autre, chez moi, la grosse "revision", c'est 520... Tu peux faire des devis en ligne sur le site Audi em fonction des concessions ;)

Même remarque, de plus on ne voit pas le sigle quattro dans l'insert alu de la planche de bord, donc pour moi 204ch.

Quel est ton budget max ? 105 000km SLine, pas mal d'options (bang&ofulsen, hors de prix !! ) : http://www.leboncoin.fr/vi/1120603797.htm

Euh bizarre comme annonce... Côté 34k et vendue 26k, ça sent bon l'arnaque :D ou le kilométrage falsifié ! Et même si kilométrage exact, 74 500km en 6 an, ça fait du 12 000km/an, donc beaucoup de chance qu'elle ait fait de la ville (bonjour le FAP encrassé). Dans ces prix là, en trouver une en dessous de 100 000km me parait peu crédible.

Au top encore une fois, merci ;)

Je te fais confiance pour la quantité, mon info n'était pas sur de toute façon ;) (je voulais mesurer la quantité de l'ancienne d'huile de toute façon :) ) As-tu déjà testé la vidange par aspiration ?

Un grand merci pour ton tuto, au top ! ;) Il va grandement me servir pour mon A7 Par contre pour la quantité d'huile, tu as trouvé l'info où ? J'avais cherché l'info sur le net, et j'étais tombé sur un 8.3L, donc loin de tes 6.5L :D

Yep S7 et S-Line partage le même pare-choc ;) Oui pas d'antibrouillard comme il peut y en avoir classiquement sur d'autres voitures, si présence il y a, ACC il y aura :D ! (option facilement réparable sur les photos, tout comme l'affichage tête haute ;)

Non pas encore fait la modif', j'hésitais entre pare-choc + calandre RS7 et la version S-Line, mais je pense rester sur un S-Line, la RS7 ça fait too much :roi: Pour le diffuseur arrière S-Line, je ne suis pas sur que le diffuseur S-Line d'adapte sur un pare-choc non S-Line, à voir avec d'autres membres ;) Le diffuseur S7 que je te montrais est spécifiquement fait pour les versions non S-Line...

Ce que je peux en dire :icon_smile: : - Pas mal de pare-chocs en vente sur ebay neuf (très cher) ou en occasion bon état (UK), donc à faire retoucher par un carrossier, mais même en neuf il faudra le faire peindre à la couleur de ta caisse :icon_redface: - Partie arrière qui se retire = diffuseur arrière ou valence :icon_wink: , tu as des diffuseur qui s'adapte sur pare-choc non S-Line. Et même celui type S7 :love: (il faut changer également les deux sorties par des doubles) : http://www.ebay.fr/itm/PP-Rear-Bumper-Diffuser-Lip-Spoiler-A7-To-S7-Fit-For-Audi-A7-2014UP-/252606999399?hash=item3ad08ceb67:g:SwwAAOSwtnpXoFfh

Jamais essayé de biTDI mais à priori oui c'est un beau monstre :love: Sinon tu veux un catalogue "d'époque" (2012) de la gamme A7 : http://groupe-saip.com/img/vn/audi/a7-sportback.pdf Il m'as bien aidé pour l'acquisition de la mienne :icon_wink: Par contre, est-ce que interface bluetooth (de série sur toutes les A7) = streaming bluetooth, je ne sais pas :icon_confused: Il y a plusieurs version du MMI, celui de base possède un petit écran (GPS Plus) et les fonctions sont limitées, après il y a le GPS Advanced (écran plus grand, plus de fonctions), de série les Avus ont le GPS Advanced normalement.

@Mathieu.S : regarde dans section A6 et A5, il y a quelques exemples ;) (ça reste le même moteur) : http://forums.audipassion.com/topic/193275-bruit-de-chaine-au-demarage-a-froid/ @Yeezy : problème répandu ? Je pense que non, mais ça existe tout de même, si tu achètes à un particulier, je te conseille de passer un coup de vagcom dessus au moment de l'essai, ça évite quelques surprises après achat... Et des 2011-2012 ça existe avec garantie (la mienne est de 2011, garantie 1 an mapfre). Vu le prix des réparations chez Audi, une garantie est vraiment un plus pour moi :icon6: Mais sinon, ça reste une excellente voiture, je ne regrette absolument pas l'achat, même si j'aurais préféré une biTDI :tourne: :a3: (hors budget malheureusement) Une noire garantie 2012: https://www.leboncoin.fr/voitures/1132792893.htm?ca=10_s (options : ACC, affichage tête haute, 5 places (oui oui c'est une option !), roue de secours, clim' multizones) Pour les annonces, beaucoup indiquent "full options", c'est très (voir jamais) rare, donc demande les codes options au vendeur, c'est le plus simple :icon_wink:

Hello, Si je peux apporter ma pierre à l'édifice :) Attention aux problèmes de tendeur de chaine de distribution qui n'est pas étanche (je suis concerné par le problème) sur le 3.0L TDI (204 ou 245cv). La réparation, dans le pire des cas, c'est changement du tendeur + chaine, avec dépose du moteur... Donc grosse facture ! Même si assez rare comme soucis, fait attention de la prendre avec une garantie décente (le top audi occasion plus ! ). Pour détecter ça à l'essai, moteur froid depuis au moins 4h, vitre ouverte (ce que je n'ai pas fait), si bruit de mitrailette/métallique, problème de tendeur... ;)

De mémoire 8,3L pour la capacité d'huile, mais à comfirmer ;) Pour le filtre habitacle :

Oui bruit de mitraillette au démarrage... :( Certains disent que c'est un bruit normal et que ça me craint rien... Mais bon vu qu'elle est garantie 1 an, je ne vais pas me gêner :)

Bonjour à tous :icon6: Après consultation des quelques topics sur ce forum, je me lance dans la maj firmware et carte du MMI de mon A7 de 2011... Firmware actuel : HN+R_EU_AU_P0358 Version de carto : 8R0060884N ECE 5.12.5 Est-ce que je dois mettre à jour mon MMI via un firmware intermédiaire ? (genre firmware actuel => firmware A => firmware final) Car d'après ce que j'ai vu, mon firmware actuel n'est pas tout neuf... Et vers quelle version finale faire la mise à jour ? K0783 ou K0942 ? Merci :jap:

Bon le premier soucis arrive => bruit de chaine à froid (il y a un topic dans le section A6 C7 là dessus) Je vais en concession demain, à priori il y a une mise à jour de la pression d'huile à faire avant d'envisager le changement du tendeur de chaine...

Hello, Bonne idée :icon6: , surtout pour le retour d'expérience sur ce qui ne marche pas :icon_biggrin: Pour ma part, modifié et fonctionnel : - Start & Stop - "bip" au verrouillage et déverrouillage - ouverture/fermeture du hayon via bouton dans la porte conducteur - check des aiguilles Modifié et non fonctionnel : - lap timer => rien ne s'affiche - ouverture/fermeture du hayon via la télécommande => seul l'ouverture fonctionne Tu as suivi les tutos sur http://ankk-vagcom.com/category/codages_vagcom/audi/audi_a7_4g/ ? Qu'est ce que tu appels VIM ? Ton A7 est de quelle année ?

Merci pour vos retours :icon_smile: Petite précision pour le bruit de compresseur, je l'entends quand j'ai les sièges arrières rabattus... :jap: Sinon, est-ce que quelqu'un sait ou trouver un 12V permanent dans nos belles ? Près de la batterie dans le coffre ? Je pensais trouver ça derrière la boite à gant, mais au final le 12V se coupe après fermeture de la voiture... :icon_redface:

Oui 2011, suspensions changées par la nouvelle référence. Après le bruit n'est pas flagrant non plus.

De même, assez étrange ce déploiement d'aileron. Aujourd'hui, déploiement à environ 130km/h, mais parfois il ne se déclenche pas... Mais bon pas très dérangeant, tant qu'il ne reste pas bloqué !

Hello à tous :agenoux: , Petite question concernant les suspensions pneumatique, est-ce que parfois après arrêt du véhicule, vous entendez un "pschiiiit" venant de l'arrière du véhicule (sans doute le compresseur pneumatique) ? Comme si il expulsait de l'air ? On dirait le même bruit qu'un bus lorsqu'il s'arrête :icon41: Pareil au démarrage, j'entends le compresseur se "charger", mais je ne constate pas de changement de hauteur des suspensions (elles ont été changées à l'arrière). :jap: