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MarcusCubitus

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À propos de MarcusCubitus

  • Date de naissance 10/10/1968

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    A7
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    3.0 TDI

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  1. Hello As-tu vérifié si il n'y a pas eu d'infiltration d'eau à l'arrière (droit par hasard), il y a des arrivées d'air... En voyant tes problèmes de caméra, ça me rappelle un souci que j'ai eu avec la mienne. Je n'avais plus la vidéo caméra de recul et en nettoyant les connecteurs vidéos dans cette partie coffre arrière droite tout est redevenu OK
  2. Up !! 73000 km parcourus avec des Goodyear Eagle F1 Qui dit mieux ?
  3. Re, Bon j'ai pas beaucoup de commentaires J'ai donc soufflé le filtre et la mousse du silencieux qui se trouve en bout d'aspiration derrière le passage de roue arrière gauche, rien à signaler, pas bouché. J'ai donc tout remonté, refait une correction d'assiette au vcds. Fait un mode chargement au vcds, là le compresseur a tourné longtemps et tout va bien. Conclusion, il s'est grippé à un moment, je ne sais pas pourquoi et là tout fonctionne normalement. A surveiller A tous ceux qui auraient couru chez le concess, ça m'a rien couté, ah si ! un peu de stress et deux après midi. Bonne soirée à tous..
  4. Bon j'ai eu un peu de temps en fin d'am pour avancer sur mon pb. Démontage du compresseur et ouverture de celui-ci, rien d'anormal... si le petit ressort de l'EV qui m'a sauté à la figure Test avec une alim 12v, il tourne !! Je graisse les joints, remonte le bébé et je le rebranche en "volant" sous la voiture et lance le vcds. Tous les tests fonctionnent, remplissage de l'accumulateur de pression, remplissage des suspensions av, ar... etc A chaque fois le compresseur démarre. Je me pose une question : est ce que l'admission d'air, si elle est bouchée, peut provoquer la surchauffe du compresseur et ce grillage de fusible 40A Qui sait me dire où est faite l'aspiration d'air ? Demain j'ai envie de balancer un coup d'air dedans Bonne soirée à tous A+
  5. Bonjour, Depuis quelques temps j''ai le défaut défaillance suspension (en orange) puis passe au rouge avec limitation de vitesse à 60km/h conseillée J'a trouvé un fuse de 40A HS dans le coffre (jamais repéré sur les emplacements fusibles). je l'ai changé et c'est reparti pour 1 mois. puis rebelote?? J'ai parcouru le forum mais personne n'a jamais eu de fusible HS (le gros 40A qui est complètement à droite dans le coffre, ils sont au nombre de 3 d'ailleurs) Est-ce l'alimentation du compresseur ? j'ai du mal à trouver le schéma électrique. Merci pour vos conseils
  6. As-tu essayé une recalibration de la suspension pneumatique. Lorsque je pensait avoir un souci avec le correcteur, j'avais tout vidangé (mon A7 ressemblait à un karting) et tout recalibré en automatique. Puis depuis OK
  7. Hello Ben pareil…. première alerte de dysfonctionnement suspension pneumatique en arrivant au boulot En repartant, défaut disparu… cool Le lendemain, idem, défaillance....puis message vitesse maxi autorisée 60 KM/h Trouvé fusible 40A (à droite dans le coffre) HS Remplacement OK, écoute du compresseur tourner OK Peut être un signe de fatigue du compresseur… à suivre A+
  8. Bon cette histoire commence à me gaver... Quelqu'un sait-il si il y a moyen de désactiver ce trackeur audi ?
  9. Un peu tard comme réponse mais comme je n'avais plus de soucis je n'ai jamais changé le boitier... mais depuis 1 semaine c'est reparti ! J'ai donc inversé les boitiers et au branchement du 2ème connecteur le klaxon s'est mis à hurler sans cesse... Je pense donc qu'il faille le programmer.
  10. Oui oui, j'avais bien compris pour la taille des jantes Mais ça veut dire que si je veux mettre des pneus M/S je peux mettre des 19 pouces en jantes
  11. Hello à tous, Petite question Mon A7 est montée d'origine en 265 35r20, si je me fis à l'étiquette il est noté 2 tailles en M/S. Dois-je mettre du 235 45r19 ou du 255 45r18 ? Comprend pas... Merci
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