lugano

Salut à tous :coucou: ! Ben, Bernard! T'es où? Z'avez pas vu Bernard, ça fait un bon moment qu'on l'voit plus sur le topic :blink: Bonne journée aux chanceux vacanciers et aux moins chanceux qui comme moi doivent travailler!

http://www.lugano.ch/fr/tools/webcam.cfm?w...mp;miniToolID=2 Bientôt aller faire un tour moi... :bigthumbup: Hier Soir à Lugano ps @ tous: j'essaye juste de ramener not Nanard à la réalité :P

Dis nous Bernard, t'as pas les yeux qui piquent? ...Nan parceque depuis ce matin que t'es devant le topic à attendre que d'autres posts arrivent, tu risques la persistance rétinienne là!!! Gaffes toi tout d'même! ;) J'sais pas va faire un tour dans Paris, fait nous des fotos, prend toi un morceau d'pain dur et va nourir des pigeons... mais reste pas enfermé comme ça mon bonhomme! :biere: :bigthumbup: :amis:

C'est même pas d'l'opportunisme de ma part, juste du pur hasard! :bigthumbup:

Désolé! J'avais même pas vu! :rolleyes: :ange: euh, dis voir, c'est moi qui suis pas réveillé ou bien ya comme une erreur dans l'classement? (Pitchoune:8 et Korils:9...)

:coucou: ... Oulala, il est super tôt en fait! Bon! Café...et j'retourne au lit!

Du même avis que Kijako sur les M3, je les ais depuis 2 saisons hiver et j'en suis trés satisfait. En été je suis en Bridg Re720 et quand je passe en monte hiver, beh, malgré tout il faut un temps d'adaptation: les Bridg sont rigides alors que les Dunlop hiver sont des chewingum. Même s'ils le sont peu par rapport à d'autres modéles, ça reste de la gomme hiver, donc TENDRE! P'tite expérience: va pincer les crampons de tes pneus été, et fait de même avec les pneus hiver, ça donne une bonne idée sur ce que tu peux attendre d'eux quand tu les sollicitent fortement! Une fois, j'me suis fais une frayeur sur l'autoroute en dépassant la limite de leur indice de vitesse (190),sans faire gaffe: GROS GROS FLOU dans la direction, sensation d'aquaplannig!!! J'ai laissé ralentir à 180 et seulement aprés je me suis mis à freiner... J'ose pas imaginer ce qui ce serait passé si j'avais freiné plus tôt! OUI, il peuvent rouler à 190 voire 210 pour certains modèles, mais n'attendaient pas qu'ils soient aussi rassurant qu'un pneu été sur sol chaud, à ces vitesses! Par contre en utilisation quotidienne à vitesse normale ils sont largement meilleurs que les étés sur sol froid, ou froid/humide! Et sur la neige, j'me souviens au Vosges Winter Tour 2006, que certains quattro se demandaient si je n'étais pas en quattro moi aussi! Et non! :rolleyes: :bigthumbup: Sur mon autre déplacoir, la BM, j'suis en 195/60/15 au lieu de 205/55/15. Ben là, c'est encore plus flagrant, l'auto louvoie en courbe à 140km/h sur l'autoroute. Par contre sur la neige ou neige/glace, je démarre en côte trés prononcée en 1ère sans patiner et en ne ménageant pas vraiment l'accélérateur :bien: ! ...Et au démarrage en 1ére sur sol sec, si j'appelle les 170cv du moteur d'un coup, l'arrière patine (4x4 70%arr/30%av)! :bigsmile: Bah, c'est normal je crois.

Bon ya pas un modo qui pourrait rajouter 300 posts à notre ami Bernard pour noel? Parceque là, y nous va en crise totale!!! :bigsmile: :bigsmile:

:coucou: Pitchoune!

Hé Hop! Une p'tite brique de plus pour Lugano :bigsmile: :biere: !

Aaah Paris! :malelovies: La Suisse me comble, mais Paris me manque! :rolleyes:

Ouais, j'part pas en vacances non plus :( , mais Londres m'attend mi-janvier (Ministry of Sound Tour 2007, avec 3 copines :malelovies: )... OOps, j'ai pas bien lu, Bernard t'es d'jà à Panam nan?

C'est une sale periode, mais rien d'grave... J'serai de retour bientôt :coucou: Pour le ski, beh, juste une journée à Laax ya 2 semaines. Top, mais froid, trés froid! A tout bientôt la swiss team! :coucou:

Salut la swiss team :coucou: , ça fait plaisir de voir que le topic est super actif et que la team prend sa place :bien: ! C'est un peu l'bordel dans la vie d'Lugano en ce moment :rolleyes: , c'est la raison pour laquelle je suis assez absent... mais j'ai tout lu ;) :coucou: @Bernard: avatar hiver ;) :coucou: !

Joli cadeau de Noel :malelovies: :bien: ! Ta config est trop top :bien: , vraiment pas loin de celle qui me tente! Bonne route :coucou:

Bienvenu parmis nous :coucou: , j'ai pas d'idées pour les problèmes que tu nous décris, mis à part le fait que moi je laisserais l'allumage automatique des phares. La législation française n'en interdit pas l'usage de jour, et en terme de sécurité c'est un plus. Et pis si tu regardes sur les nouvelles Audi (A6, Q7...), ya déjà des feux de jour, certes différents, mais on prend tout d'meme la direction des phares allumés pour tous... Tu voudrais enlever l'allumage auto, et moi, à y penser, j'aimerais bien l'avoir :blink: :bigthumbup: :coucou:

:coucou: depuis l'temps que je disais que je devais l'changer (l'appui pendulaire), finalement je l'ai fais :bien: Les symptômes avant: -vibrations assez fortes lors des manoeuvres -vibrations en décélération de 3800 à 3500 trs/min -impression que le moteur bouge au freinage, et surtout à l'accel -accouts moteurs importants et trés fatigants sur autoroute, à vitesse stabilisée et léger coup d'gaz... + -il était tellement mou et les vibrations tellement importantes, que les joints de sortie de boite commencaient à fuir pas mal :exclamation: Lors du changement des amortos, je l'ai fais changer, résultat: IMPECCABLE! :bien: :bigthumbup:

Tiens vu qu'on en parle j'en profite pour poster mon pb de tirage à droite que j'ai depuis l'achat de mon A3 (ya 4 ans et 92000 kilometres de ça): Quand je l'ai achetée elle tirait déjà à droite. Pas beaucoup mais suffisament pour ne pas pouvoir lacher le volant plus de 1 s 1/2 environ à 120 sur l'autoroute. J'ai changé: - les pneus plusieurs fois - les plaquettes - les disques - les amortos - les silents blocs des triangles de suspensions - les rotules de directions - j'ai fais faire une expertise auprés du touring club: véhicule NON accidenté. - j'ai fais plusieurs fois la géométrie Et j'y suis habitué depuis l'début :rolleyes: Mais si vous savez des idées sur ce que je pourrais encore faire, j'suis preneur :bien: :coucou:

Facile! Je sais aussi :coucou: Bel achat! ça doit être trop sympa à piloter :bien: HS J'ai mes potes de Lausanne qui mangent des "Boules Gommes" ou bien des "Chiclettes" :unsure: :P ... Au début ça surprend! Ou bien ma dernière stagiaire au boulot, qui m'dit un jour devant l'ordinateur: "il faut que tu pèses sur le p'tit Q!" :P :P :P ça voulait tout simplement dire: "appuies sur la lettre Q!" :blink: :P Et moi qui m'faisait d'jà des films!!! :bigsmile: Bon y en a plein d'autres encore: la ComBox=le répondeur, ça joue=ça va, le natel=le tél portable, le fameux "Pi ça va ou bien?"=comment ça va? (j'adore le "ou bien", "ou bien quoi d'ailleurs?"), ... HS :coucou:

Fou rire!!! (la fin est terrible!) Pour bien commencer la semaine :bigthumbup:

Hmmm... sur le bare prise arrière de l'A3, ça n'fonctionne pas comme pour l'avant: Ya pas l'effet du flux d'air qui chasse l'eau, du coup ça te fait des grosses gouttes... et c'est encore pire ('fin à mon avis!)... :coucou:

Mon avis sur ces produits anti pluie: -effectivement c'est trés bien sur autoroute, (faut juste rester bien conscient que la chaussée est tout d'même humide!) -par contre en ville, c'est vraiment chiant. ça fait des trainées si tu utilises les essuies glaces, et pas juste une ligne au milieu du parebrise, nan, c'est carrément tout le parebrise qui se revéti d'un film trés gênant!!! :bleble: -ce qui m'énerve le plus avec ce type de produit, c'est quand il fait beau et que j'dois juste passer un coup d'essuies glaces pour retirer un insecte: le film qui se forme devient super trés chiant avec les reflets du soleil! :bleble: Le seul endroit où j'en mets encore c'est sur les phares avant :bien: La glace ne s'y forme pas, et j'gagne du temps l'matin pour dégager la neige de la voiture :P

215 euros les 4 disques + 8 plaquettes... super bon plan! :bien: Si c'est ça, bien joué! :bien:

Bon cette fois j'ai pas d'fotos, mais des impressions (C'est un peu comme ParisMatch, sauf que là c'est l'poids des mots... sans l'choc des fotos! :biere: ) Nan sérieux, ... j'ai récupéré l'A3 ce soir aprés une semaine de séparation forcée. Travaux effectués: - amortisseurs neufs: j'ai remis du 100% origine, pièces Audi. Aprés 152000 kilomètres de bons et loyaux services, les anciennes pompes à vélo vont pouvoir se reposer. Incroyable le changement, et c'est que de l'origine, pas de ressorts courts ou autres. J'imagine alors ce que ça doit être quand on passe à du Bilstein (marc.o5 :coucou: )... La conduite est rassurante, précise, ferme, efficace, silencieuse... bref, l'impression de rouler dans du neuf n'est pas loin! :bien: - Vidange de boite de vitesses + changement des joints de sortie d'boite: les rapports sont plus souples et la marche arrière gratte beaucoup moins :bien: . - Changement de l'appui pendulaire (support de BV) + changement des supports moteurs latéraux: Alors là, j'suis bleuffé, c'est nickel! Les accoups moteurs ont disparus (à vitesse stabilisée et effleurement de la pédale des gaz), les vibrations dans les petites manoeuvres aussi (...j'suis rassuré, j'commençais à penser que c'était l'embrayage), la première passe bien à tous les coups (c'est presque jouissif! :biere: )... J'ai pas encore vu la facture, mais je sais que le calcul sera juste, alors no pb. Le résultat est incroyable, vraiment. J'ai l'impressions d'avoir une voiture neuve dans les mains :bien: Bon, je récapitule. Cette année: filtre à air sport, pneus Bridgestone Re720, disques de freins percés, amortisseurs, supports moteurs et BV... 152000 kilomètres... toujours rageur le 1.8T 163cv! :bien: Voilà, j'imprime ce post et je le joint au carnet d'entretien de l'A3, 'tain c pa kon ça! ;) :biere: :biere: J'ai hâte d'aller au boulot avec demain matin :hot: ! :coucou:

Alors j'ai retrouvé le sujet où j'en parle (là! ...ya même mes impressions un peu plus bas), j'ai payé le tout 370 euros et 150 euros de pose (freins + vidange et géométrie). J'ai acheté les pièces par l'intermédiaire d'un de mes patients, qui m'a vendu aussi le Bmw (1300 euros :bien: ), c'est un ex garagiste et il a entre 20 et 40% sur les pièces... Les prix sont assez cassés! :ange: :P La marque c'est ATTAKK... j'peux m'renseigner où ils se fournissent... [HS mode ON] C'est délire, depuis l'temps que je suis sur AP, le forum me sert de carnet d'entretien de l'A3 :rolleyes: , j'y écrit souvent les modifs/les kilomètres/les prix... et ya même la date! Manque plus qu'un tampon quelque part et j'donne un lien web en guise de carnet d'entretien si je la vend un jour! :biere: ! [HS mode OFF]