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Gwy

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  1. Gwy
    Plus qu'à faire pareil... Tes vis d'origine, c'est du 3/32 ??
  2. Gwy
    Sur le net quelques vidéos montrent le démontage de la vitre de phare avec un décapeur thermique, moins "hard" que le four...
  3. Gwy
    Bon courage. Vérifie quand même que le chien n'a pas boulotté le livreur :icon_biggrin:
  4. Gwy
    Chez moi, oui, et pas de différence en durée d'extinction
  5. Gwy
    Kronenbourg à la Poste, Chronopost à la bourre...
  6. Gwy
    Ok, merci de ta réponse
  7. Gwy
    Re bonjour Toujours au sujet de cette console, ais-je une chance d'y trouver un "+ après contact" (je n'ai pas de TO)
  8. Gwy
    Belle prise de vue, la dernière :malelovies:
  9. Gwy
    La mienne : 4KC VITRES LATERALES ET ARRIERE ATHERMIQUE TEINTEE VERT, est déjà à 30%
  10. Gwy
    Tant qu'il faisait (très) froid, j'ouvrais toutes les portes à la clé et les fermais aussi de cette façon après avoir passé 1h30 dehors par -7, portes fermées, moteur tournant, clé sur le contact... Par la suite j'avais passé du silicone sur les pièces plastiques coulissantes
  11. Gwy
    Correspondance : 4Z7 927 807 E
  12. Gwy
    http://www.bosch-automotive-catalog.com/fr/product-detail/-/product/0265006656?returnPage=http%3A%2F%2Fwww.bosch-automotive-catalog.com%2Ffr%2Fproduct-search%3Fp_p_id%3Depdssearchresult_WAR_aaecatportlet%26p_p_lifecycle%3D0%26p_p_state%3Dnormal%26p_p_mode%3Dview%26p_p_col_id%3Dcolumn-2%26p_p_col_count%3D1%26autoLoad%3D1
  13. Gwy
    Slt J'ai eu le même problème avec un autre véhicule, lors de températures très basses : les tringleries de portes coulissaient mal à cause du froid et s'arrêtaient dans des positions intermédiaires, affolant la centralisation.
  14. Gwy
    Essaye, et tiens-nous au courant :)
  15. Gwy
    Oui, cela parait cohérent, il y a aussi http://www.vag-diagnostique.fr/index.php/produit/vag-15-7-derniere-version-en-francais-integral/ Plus récent, et toujours "Pas de mise à jour possible" Reste à avoir le retour d'un utilisateur pour connaître la validité de la description et le SAV du vendeur.
  16. Gwy
    Bonjour Très bonne question que je me pose aussi Puis-je rentabiliser un Ross, qui coûte quand même et peut se retrouver obsolète dans un avenir proche ? Acheter très bon marché aux chinois qui souvent ne connaissent pas ce qu'ils vendent ? Acheter en France/Europe à 100/150€ un matériel "sélectionné", mais "très-bas-prix-made-in-RPC" sans avoir réellement d'aide en cas de pépin ? Ce qui est certain, c'est que certaines copies ont une électronique très (trop) simplifiée, qu'elles n'ont pas les EpROM Ross (donc pas d'accès à certains calculateurs), pas de possibilité de MAJ, ni même de passer de US à FR, sinon avec le risque de bloquer définitivement l'interface. On utilise le soft livré avec, souvent US "pis c'est tout". Même sur les sites de diag, plein d'utilisateurs pleurent sur leur achat. Il existe de bon produits, bien sûr, mais je crois que là, il faut privilégier le bouche à oreille.
  17. Gwy
    Content que ça ne soit pas plus grave :)
  18. Gwy
    Fais une recherche avec "w5w led cree", ça déblaie un peu
  19. Gwy
    -Pas d'huile dans l'eau ni l'inverse => pas obligé -Durite ni trop dure ni trop molle, je peux les pincer sans soucis et sans trop forcer => pas obligé le vase d'expension déborde et ca boue! => mauvais signe Refais une purge, roule sans le bouchon du vase d'expansion, refais le niveau régulièrement, si les symptômes continuent (refoulement) .. :(
  20. Gwy
    :( Refais la purge, mais, désolé, ça sent le joint de culasse...
  21. Gwy
    Content pour toi :)
  22. Gwy
    Joli coin En région parisienne, avec 1 cm de neige, la vie s’arrête. Pas encore de loups dans ton jardin ? :)
  23. Gwy
    Slt Avant d'attaquer "du gros", je contrôlerais la purge du circuit en premier. C'est "chelou" ta durite froide
  24. Gwy
    Une des premières choses à faire, c'est contrôler que ton fil n'est pas à la masse du véhicule (ohmmètre). Dans ce cas, pas de court-jus, tu peux continuer à tester sans risque.
  25. Gwy
    Si ça suit la norme VW 505.01, oui. Perso j'évite les marques Nor.... Feu... Carr... etc.
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