Classik

C'est clair Marxa, une vraie galère... Mais plus je me mets à la mécanique, plus j'en trouve des exemples de pièces à la c.. qui ne valent rien mais qui demandent beaucoup de patience.

Hello Abba, Si si, grand poète tu es ! Maintenant je comprends pourquoi tu as un gros WAF. (rien d'indécent pour ceux qui nous lisent : https://fr.wikipedia.org/wiki/Facteur_d'acceptation_féminine ) Effectivement c'était fait dans la S6 comme tu le sais, mais pas dans la RS6. Le vendeur aurait pu le faire faire dans son garage avant la vente, mais j'imagine que pour raisons de conformité ils auraient mis la pièce d'origine en plastique au lieu de prendre l'upgrade en métal. J'ai donc préféré prendre la voiture telle qu'elle avec une ristourne pour compenser les travaux supplémentaires à organiser. Voilà, tu sais tout ! 😊

Oui je comprends. En fait pas tous (j'en sais quelque chose, ils se reconnaîtront ;)) mais on n'est pas tous égaux pour ce genre de compétences, sans même parler des outils, un pont en particulier..

Pas de soucis Totole, ce sera pour une prochaine fois, on vient régulièrement . Par contre tu as peut-être une recommandation pour un bon mécano dans le coin qui connaît nos machines ?

Merci Marxa pour l'accueil et le conseil ! Et avec plaisir pour me joindre à un prochain rasso (il est où l'emoticon mousse??)

J'ignorais tes talents de poète cher Abba, mais grand merci pour cet accueil bien sympathique ! Oui je pense que ça va être un plaisir de parcourir ces kms, more later!

Bonjour à tous, Ça me trottait dans la tête depuis un moment, et puis un heureux hasard a bien fait les choses. Me voici donc aujourd'hui au volant d'un RS6 Gris Daytona, année 2003 avec 158k km au compteur en remplacement de ma belle S6 qui est partie vers d'autres horizons. Cette dernière se défendait déjà bien mais là c'est encore un autre monde: puissance, couple, fermeté et précision de la direction, wow! Je voudrais dès maintenant remercier chaleureusement VAGlife qui a accepté d'abandonner femme et enfants un dimanche matin pour venir l'essayer avec moi avant l'achat et me donner son avis. Très classe Alex, merci pour ta générosité, un bel exemple que je suivrai dès que l'opportunité d'aider d'autres membres du forum se présentera. Evidemment à son âge (je ne parle pas d'Alex..) il lui faut quelques attentions particulières et son vendeur lui avait donné déjà quelques soins: distribution complète avec pompe à eau, vidanges moteur, pont et boite, disques et plaquettes avant neufs, 4 pneus neufs. Depuis je lui ai offert de nouvelles bobines et bougies, et une paire de filtres à air neufs. Il y a par contre deux interventions un peu plus embêtantes à organiser mais identifiées avant la vente, à savoir une fuite de LR côté passager due à cette *&"# de pièce en plastique dans le refroidisseur d'huile et vraisemblablement au moins une sonde lambda en fin de vie. A ce titre je pars dès demain en Bretagne du côté de Vannes, peut-être que certains d'entre vous ont des idées/suggestions pour réaliser les interventions (ou même pour prendre une bière ensemble!! ) dans le grand Ouest afin d'éviter de repeindre les routes du golfe du Morbihan en rose ? (j'ai toutes les pièces). Voilà une première bafouille de présentation, pour le principe je vous mets une petite photo qui ne fait certes pas trop rêver dans ma petite cour sous la pluie mais bon, ça donne déjà une première idée. A bientôt sur ces ondes pour les prochains épisodes !

Merci pour ce témoignage. Juste pour clore le sujet en ce qui me concerne, j'ai finalement également fini chez Amaguiz. En tout risque avec la plupart des options supplémentaires je suis juste en dessous de 800€ pour 700€ de franchise. En particulier la clause qui a pas mal compté pour moi est la valorisation majorée de 50% sur l'évaluation de l'expert en cas de sinistre important. En effet pour nos véhicules âgés dont la cote est relativement faible, la tentation est grande pour un assureur de proposer une soulte de destruction au lieu d'une réparation..

Je peux témoigner du gros son bien sympa (et jamais vulgaire) du S6 d'Abba 😊

Merci pour toutes vos contributions, en tout cas j'ai les bons ordres de grandeur, ça permet d'avancer. Bonne journée à tous!

Hello Mike, La référence à la 208 était bien sûr une boutade ;) Merci pour ton retour d'expérience mais je pense qu'il faut distinguer les assurances low cost des offres 'Internet only'. Dans le deuxième cas, les assureurs font d'importantes économies en salaires et loyers dont ils font bénéficier leurs clients. Derrière Amaguiz c'est Groupama qui est sérieux. Just my opinion of course... mais je prends le conseil pour la MACIF! Bonne journée!

Bien vu pour Amaguiz, merci! Une simulation me donne 760€ de cotisation annuelle pour une franchise de 700€ sur la plupart des risques (177€ pour bris de glace). Ça commence à être correct, mais ma femme en 208 paye encore moins cher ;)

Alors bilan des courses, chez Tea Cerede c'est impossible car ils ont un plancher de prix d'achat du véhicule de 20k€. Comme je serai sensiblement en dessous, je sors de leur champ d'application... J'imagine que vous aviez établi le contrat avec un prix d'acquisition au-delà de cette limite? Bref je continue à faire le tour et vous tiens au courant.

Haha, en même temps c'est un peu de ta faute mon cher Vaglife, t'aurais pas dû me montrer l'effet 500CV ! :D Sinon oui ça avance, on règle les détails (jantes, fuite de LR, assurances, négos, etc.) mais je pense qu'on va rapidement trouver un arrangement, et cette fois-ci je ferai une vraie présentation sur le forum. Merci pour vos suggestions, j'appelle Tea Cerede pour un devis. @Abba: cher ami, faut-il avoir un compte à la BP pour être assuré? Bonne journée à tous!

Bonjour à tous, Je regarde activement les options pour passer à une RS6 C5 (pour l'instant en S6) et suis en train de regarder les différents devis d'assurance pour la future rs6. Pour l'instant j'en ai 2 entre les mains sachant que je suis au max de bonus et que je souhaite rester en tout risques (open aux suggestions sur ce point si vous avez un autre avis). J'ai bien conscience qu'il y a des paramètres qui peuvent faire varier le coût (département de résidence, conditions de stationnement, etc.), mais nous pouvons néanmoins comparer nos assureurs ? Je commence, avec 2 devis en main. Le premier est AXA qui me propose 817€ par an avec 1300€ de franchise, le second avrc Predica se monte à 1015€ pour une franchise de 720€. Dans les 2 cas j'ai une assistance 0km. Bons plans, suggestions, écueils à éviter ? Merci de vos réponses !

Juste pour contribuer à la discussion (mais sans apporter de solution désolé), j'en suis moi même dans une phase de grosse consommation de valve de reniflard sur ma S6. La dernière en date (toujours Bosh) a une dizaine de jours et est déjà hs (=laisse passer l'air sans résistance dans les 2 sens). J'avoue ne pas comprendre ce qui provoque ça et suis preneur de toute bonne suggestion.. Bonne journée à tous !

Hello, tout pareil ici.

Merci pour vos réponses. Je vais fouiller le forum mais je m'attends à une petite galère, pas sûr que le jeu en vaut la chandelle... Au pire autoradio 1Din ce sera, mais ça fait envie un large écran, et la possibilité d'envoyer un dvd pour les enfants à l'arrière.. Bonne soirée à tous

Bonjour, Je lis ce fil avec intérêt car je souhaiterais aussi changer l'autoradio d'origine sur ma S6 C5. Cependant je me questionne sur la taille disponible. Le mien en effet n'est pas très haut comparé aux alternatives avec un écran large dans les liens présentés précédemment. Bien que ce ne soit pas le même modèle (j'ai honteuse piqué l'image sur un autre fil ;)), ma console ressemble plutôt à ça : Bref, on gère comment dans un tel cas? Bonne journée!

Bonjour à tous, Je reprends ce fil quelque peu délaissé au profit de discussions spécifiques comme mes soucis (maintenant derrière) de distribution (http://forums.audipassion.com/topic/198495-calage-distrib-s6/) ou sur les chaines de sports d'hiver. Tout d'abord un petit retour avec du recul sur ma reprog e85+Perf Gtech. Pour faire court, que du bon à part un démarrage un peu plus poussif en ces périodes de froid. Comme mentionné ailleurs, ça toussote au début mais au bout de quelques secondes tout se cale bien. Pour le reste, que du bonheur, surtout pour le portefeuille, et surconsommation tout à fait correcte. Avec un plein de 70 litres, je faisais environ 600kms en SP98 sur un mix route/autoroute, tandis que je passe actuellement à près de 500 kms en E85 dans les mêmes conditions. 20% de surconsommation à 50% du prix, je vous laisse faire le calcul... ;) Je ne sais plus si je l'ai mentionné, mais suite au changement de la pièce du refroidisseur d'huile, je ne consomme plus une seule goutte de liquide de refroidissement! :) Abba avait encore raison: c'est un élément faible qu'il faut remplacer car du custom en métal (surtout pas à l'identique!!). Reste maintenant à régler cette histoire de surconsommation d'huile (1,5 litres aux 1000 km quand même!!)). Sur la recommandation de Vaglife et sous ses doigts experts (encore merci !) les soupapes antiretour (pièce 29 sur le schéma) ont été changées ainsi que le 'Valley pan gasket' (pièce 25) qui est juste au dessus. Evidemment on en a profité pour changer les joints de tubulures et celui du papillon. Je vous mets rapidement les photos en ligne, mais c'est improbable la quantité d'huile qui passait par l'admission d'air! Les travaux datent d'hier donc je ne peux pas vous faire de bilan, mais vu qu'il n'y a pas de fuite apparente, difficile de trouver une autre raison pour une telle consommation. Bref, j'ai beaucoup d'espoir, on verra si c'est confirmé. A bientôt!

Bonne année à tous, bonne année à toi Abba ;) Bon courage en effet (et tiens nous au courant, ça peut intéresser certains d'entre nous ;))!

Oui c'est ce que j'ai vu...:(

Absolument cher Abba, merci ! :)

Ha ha, parfaites pour la neige carbonara !

Ha ! Alors si les chaussettes marchent et qu'elles sont homologuées (=je ne me fais pas arrêter par la maréchaussée au point de chaînage), nous avons un gagnant pas cher et qui n'abîme pas les pneus ! :D