Classik

Mdr les concours de kekequette ! 😂 Comment ça plus de chevaux ?? Fais voir les courbes ! 😉

Ah ben moi c'est pareil, je récupère demain aux aurores (9h) ma titine avec une boîte toute neuve pour enfin faire causer les chevaux 😉 Je dis ça ai cas où comme on a la même adresse..

C'est vraiment absurde cette histoire, je ne comprends même pas leur intérêt vu le temps qu'ils ont passé à prendre la commande, te répondre, tensions et mauvaises ondes à tous les étages... Ils sont sur ma blacklist.

Promis je vous raconte dès que je l'ai récupérée ! Ce sera finalement semaine prochaine, ZF a bien pris son temps pour livrer la boîte... Désolé Marxa, on pourrit ton topic ! 🌻

Ah mais j'aimerais bien ! J'ai juste égaré les numéros gagnants du prochain Euromillion 😅

Oui, oui, mais là c'est juste pour le plaisir de charrier 😊 Mais je prends un ticket pour le prochain changement de boîte, dans 150,000 bornes.. 😎

Pfff on est au moins 10 à attendre sur ton palier avec nos RS6 pour passage en bvm ! Moi je dis que tu préfères te balader dans la pampa plutôt que de bosser (en même temps, vu le cadre, ça se comprend carrément )

Sympa Mihai 👍 Avec quoi tu vas te consoler suite au départ de ton joujou ?

Pareil que Feuer, ça dégénère un peu trop pour moi

Oh si on peut plus faire une petite taquinerie en passant 😇 Effectivement ma boîte auto sera toute neuve d'ici quelques jours, donc y'a qu'à dire que je serai prems dans 150,000 bornes 😎 (et comme ça vous aurez tout le temps de faire les beta testers..)

Bon allez on fait ça tous ensemble. Alex y''a assez de place chez toi pour 3 RS côte à côte ?

Euh j'étais prems sur ce dossier ! 😅

Ben alors mon ami, c'est bien la peine d'avoir un bestiau pareil si tu ne prends pas le temps de lui défouler les bielles de temps en temps ! 😅 Et oui, on n'est pas très loin du but, semaine prochaine normalement et évidemment je vous fais mon petit compte-rendu

Haha, excellent! Oui, que du classik là bas on dirait, quand j'y étais jeudi, c'était une RS4 toute nue que j'y ai vu.. 😊

Maintenant il faut que tu en dises plus.. 😊

N'en fais pas trop Alex, on risque de tous débarquer dans ton village et de faire le plus gros rasso permanent que le forum ait pu connaître. (à part ça, j'adore, et n'hésite pas à continuer de partager les escapades!)

Ça c'est sympa, d'autant plus que c'est servi avec la belle prose qu'on te connaît ! 😊 Par contre côté ego tu ne risques pas grand chose l'ami: je connais ton engin (enfin celui à 4 roues hein, parce que j'en vois au moins un qui part au quart de tour^^) et la barre est haute.. 😎👍

Merci à mes potes d'échangeurs (à ne pas confondre..), et oui avec plaisir pour se croiser dans le grand ouest !

Merci pour les bonnes ondes cher Abba ! Au fait ça fait un moment qu'on n'a pas eu de news de ton atmo bodybuildé Si comme je le pense ils me la bichonnent comme il faut, ça devrait bien rouler pour un moment après tout ça. La suite au prochain épisode !

Content pour toi que les pièces soient arrivées. Et vu que la mienne ne sera pas prête avant le 18 ou 19, le garage pourra mettre à jour les photos sur son site en montrant sa collection de RS6.. Oui, je pense qu'après tout ça, je devrais être calé pour un moment!

J'ai finalement rencontré de visu le patron du garage : on peut toujours se tromper mais là je confirme le bon feeling que j'avais eu au téléphone d'autant que des efforts réels sont faits sur la partie 'main d'œuvre' de l'opération. A l'heure de ce message j'attends le tout dernier devis avec possiblement de bonnes surprises supplémentaires sur le prix des pièces. Dans ce contexte de confiance et suite à vos conseils j'en profite donc pour faire une cure de jouvence aux déphaseurs (chaine Audi oem mais patins eBay Allemagne pour éviter le tarif de 700€ LE déphaseur chez Audi ) en sus du joint spi vilebrequin arrière et sa flasque qui fuyait (déjà prévus). Dans la foulée on se fait donc également les couvre-culasses et autres petits joints/durites inaccessibles, les supports moteur hydrauliques, le montage des nouvelles jantes Japan Racing noir mat / Michelin Pilot Sport 4xl, et toute la géométrie qui va avec (Alex m'avait déjà changé les cardans complets et tous les bras de suspension avant ), sans parler d'une nouvelle vidange en Motul 300V.. Ma nouvelle boîte zf reconditionnée devant enfin arriver semaine prochaine, je devrais enfin récupérer Titine en forme olympique d'ici 10-15j le temps de remonter tout ça. Évidemment je vous tiens au courant des opérations, avec je l'espère de bonnes nouvelles et sensations à la clé ! 😊 Ps: absolument Alex, merci beaucoup pour ton message et encouragements ! 👍

Non mais c'est moi qui suis facilement impressionable ou ce gars est monstrueusement doué ? Magic Alex..

Très impressionnant tout ça ! Pas compris cette histoire de 'passage au 2000' par contre..

Salut Pierre, merci pour tes commentaires / conseils. Pour être très précis, il n'y a pas eu signature (pas vu en personne, la voiture fut amenée par dépanneuse), mais j'ai bien reçu un devis formel par mail, devis accepté en réglant l'acompte, ce qui, même si je ne suis pas juriste fait foi de nos engagements réciproques sur la base du devis, n'est-ce pas ? Sinon je reviens sur ces déphaseurs: me conseillez vous de faire l'effort supplémentaire pour les déphaseurs neufs complets (pas loin de 800€ si je prends de l'origine ), ou un kit chaîne + patins suffit largement à repartir sur de bonnes bases ?

Dixit le même garage, la raison serait que vu les contraintes mécaniques entre bloc et boîte, l'étanchéité doit être parfaite donc Audi aurait choisi de ne pas vendre au détail. Personne n'est dupe, mais il est vraisemblable que ça durera plus longtemps avec le kit complet neuf.