Terrence69

3 ans en octobre prochain, j'y vais lorsque l'ODB le signale afin d'être dans les clous au niveau de la garantie, donc j'ai eu un entretien à 15.000km de mémoire et mtn à 31.000km Mtn payer le prix juste "no problème", mais quasi 400 euros alors que Midas est 100 euros plus bas pour les mêmes prestations, c'est frustrant...

ça y est, l'ODB me signale l'entretien dans 1.000km (elle aura 30.000 et des poussières) ce sera le second entretien et après la prise de RDV ce jour, je viens d'avoir le montant : 386 euros (quelle blague ) pour une simple vidange et peut-être le liquide des freins et ceci sur un bête 1.6Tdi, le 1er entretien ce fut 304 euros de mémoire, donc je n'attends plus qu'une chose, c'est qu'elle arrive à 3 ans et fuir le réseau Audi et retrouver un garage ou la tarification ne sera pas surréaliste ! Mon dernier Tdi d'une marque satellite du groupe, c'était moins de 200 euros pour la vidange et les fournitures etc... et en surfant 2 minutes, 100 euros de moins dans le réseau Midas

Je crois surtout qu'une new A1 commençant à 20.000 euros avec un look de voiture de société de base ayant en plus une finition moins qualitative https://www.fr.audi.be/be/web/fr/modeles/a1/a1-sportback/packs.html n'arrive pas ou plus à séduire et fait réfléchir l'éventuel acheteur. Pour moi l'effet A1 de 2010 est passé et le paysage automobile n'est plus du tout le même ( SUV compact etc...), de plus la concurrence de 2019 propose d'autres produits plus valorisant à ce tarif là (20.000) ! Ce jour, j'ai regardé avec un peu plus d'insistance le parc auto de ma commune, j'ai vu minimum dix A1 de la génération précédente et tjrs zéro de l'actuelle idem pour l'A3, je vois très peu de 8V lift, à l'inverse, les générations précédentes c'est "lambda".... par contre les new Classe A j'en vois bcp !

Ce fut pourtant ma 1ère (Région liégeoise) en + blanche avec des 14" je crois, juste pitoyable et ce fut une grosse déception visuelle VS l'ancienne .....dès lors, je me dis qu'après un T-Cross vu et testé en détail lors mon entretien (que j'a trouvé honteux au niveau de la qualité du TdB), mtn l'A1 qui régresse et une Golf 8 retardée et franchement peu séduisante à la vue des 1ères photos ou elle tourne quasi sans camouflage, cela commence à faire bcp

Il est à espérer que la nouvelle A3 soit à la hauteur de la Série 1 (2019) et la new Classe A, car l'A1 ci-dessous est bien critiqué dans ce test et à juste titre ! Perso. je n'en n'ai vu qu'une depuis son lancement, c'était un départ de gamme et si il y avait eu le logo Skoda, cela ne m'aurait pas étonné, rien ne respirait le prémium et la qualité était désolante, voire honteuse...la clientèle n'est plus fidèle comme par le passé et le groupe est me semble t-il dans une turbulence peu compréhensible pour rassurer sa clientèle qui avait l'habitude d'une finition méritant le mot "prémium" ! https://www.automobile-magazine.fr/tous-les-essais/article/25336-essai-audi-a1-30-tfsi-cetait-mieux-avant

intéressant https://www.lalibre.be/debats/opinions/la-transition-electrique-de-l-union-affaiblira-son-economie-5c9a58b7d8ad5874771c26b4

Il est temps que la nouvelle arrive https://www.caradisiac.com/audi-bmw-mercedes-qui-est-le-patron-2019-174615.htm

@fifimacbook merci pour ce résumé, délicieusement cynique, mais plus que réaliste. 🤗

Oh que oui il a bien compris, il y a une telle médiatisation anti-diesel dans ce pays, que les CC ou les marchands sautent su cette lobotomisation actuelle pour t'arnaquer tout simplement et l'article lu ce soir amplifie ce mouvement https://www.dhnet.be/conso/auto-moto/les-voitures-diesel-restent-sur-les-bras-des-vendeurs-d-occasion-la-moitie-du-stock-met-plus-de-trois-mois-a-partir-5c925e967b50a67b3a720043 le pire viendra en mai prochain lorsque les bobos-écolos seront élus au fédéral, surfant évidemment sur la vague des jeunes qui brossent les cours et qui est la grosse tendance du moment d'une pseudo conscientisation ...car je serai curieux d'enlever le "saint" portable à cette jeunesse bien-pensante et de verrouiller le "streaming" et qui pollue un maximum ... curieux de voir les réactions ! Maintenant, ce parc d'automobiles "diesel" achetés pour rien en CEE, partira tout simplement en Afrique et dans les pays de l'Est et la pollution sera juste déplacée !

je crains également que la nouvelle A3 sera moins bien finie et moins valorisante que la génération actuelle, le Q2 est une honte tarifaire en comparaison avec ce qu'il propose, l'A1 il n'y a même pas un qualificatif (c'est une pure escroquerie), je dois supposer qu'elle (A3) sera à Francfort tout comme la BMW série 1 ?....qui d'ailleurs se dévoile un peu plus : https://www.bmwblog.com/2019/03/18/spy-photos-2019-bmw-1-series-f40-hatch-with-front-wheel-drive/#jp-carousel-328487 La série 1 attirera certainement une nouvelle clientèle (vu la disparition de la propulsion pour venir à la traction)...en tout cas je lorgne de plus en plus vers elle et j'ai hâte une fois les deux dispo. d'aller en CC d'aller faire la comparaison et décider ensuite. Si c'est quasi ça, le duel avec l'A3 sera "hot"

@Edward merci pour cette contribution et cette pédagogie très enrichissante. Le véritable problème est que l'acheteur lambda n'a pas les codes et les informations lors des recherches pour une très grande majorité. A 18h chez Pugadas le débat continuait stipulant que le diesel était une alternative positive au niveau du CO2 face à la motorisation essence qui est plus nocive au niveau du NOX ....(replay) si tu veux voir J'ai édité le titre...plus consensuel PS : perso. en Belgique, la campagne pour bannir le diesel et le stigmatiser dans le débat public est assez recent médiatiquement , moins de 3 ans.

@edward j'ai écris dans le second post que c'est un changement prof. un an après l'achat qui me fait penser à revendre l'A3 actuelle pour l'essence vu le faible KM et auparavant, j'avais tjrs 25000km par an et je ne me victimise pas sur mon choix. Mon coup de g... vient qu'auparavant (à peine 2, 3 ans) revendre un diesel en BELGIQUE était "lambda" et cette motorisation n'était pas la honte comme c'est vendu médiatiquement (vu l'intensité des lobbies pour passer à l'hybride) et cela engendre chez moi une frustration économique, car l'argumentation écologique et politicienne n'est pas fondée tout simplement.... encore ce jour à 16h00 sur LCI si tu sais voir le replay il était intéressant de regarder Perri-Scope à partir de 12 minutes https://www.lci.fr/replay/replay-perri-scope-du-mardi-12-mars-2019-2115301.html affligeant ! En fait les politiques en CEEvont privilégier le NOX au détriment du CO2, faire fermer des entreprises dans nos pays...et faire vivre les multinationales chinoise pour les batteries... et satisfaire un pseudo courant écolo... Nous sommes à contretemps, c'est consternant 😤

@Xedix , non je te rassure, je n'ai pas été lobotomisé, une mutation prof. me rapprochant du domicile à changée les prévisions 1 an après, d'ou l'éventuelle achat d'un TT 1.8 essence Néanmoins, 14.000 ou 16.000euros , cela me semble hyper faible pour une reprise (Autoscout l'estime à 20.400 : fourchette du milieu), mais bon le marché semble si perturbé en ce moment... https://www.autoscout24.be/fr/lst/audi/a3?sort=standard&desc=0&gear=M&fuel=D&doorfrom=4&doorto=5&ustate=N%2CU&cy=B&kmto=35000&fregto=2017&fregfrom=2016&uph=FL%2CPL&atype=C Sur une semaine j'ai vu 2 débats sur le diesel (à charge évidemment avec un écolo motivé sur le plateau ) sur des chaines d'infos, puis auto-moto (Tf1) dimanche était dédié à l'hybride / électrique, car Genève ne propose quasi que ça....donc à force d'instaurer le doute, la peur d'une perte financière, l'interdiction dans les villes, les mauvaises reprises , la rage taxatoire etc... tout ceci semble bien fonctionner à la vue des ventes (Diesel VS essence and co !)

Salut, Petit coup de g... car depuis quelques temps la lobotomisation des masses via les politiques et les médias pour achever les motorisations "diesel" fonctionne impeccablement (lorsque l'homme a peur il ne réfléchit plus !)...alors que des études argumentent l'inverse au niveau de la nocivité du diesel VS l'essence et comme l'hybride est dorénavant la quintessence automobile avec son amie la 100% électrique et que grâce à cela nos tocc.. d'écolos seront "happy" que la CEE sera bientôt propre ..... à l'inverse l'Asie sera hyper polluée par la recherche des composants pour les batteries (vaste débat) et que logiquement l'Afrique et l'Est reprendront nos sales "diesel" , ce sera juste un déplacement de la pollution ! Bref ce jour, j'ai pu constater que mon A3 1.6Tdi ne vaut rien de rien après 30 mois en état pourtant "neuf" ext + int !!!! Hier, gros coup de coeur d'une TT 1.8 full options ayant 1500km, je contacte le garage, motive mon vif intérêt et après quelques discussions "malheureusement c'est un diesel, cela ne se vend pas bien en Flandre, le marché sature et je peux proposer seulement 14.000 euros ......sur une caisse de 36.000 euros neuve et 29.000 km actuellement ! Résultat, n'ayant pas envie de brader mon véhicule et ne voulant pas tomber dans ce piège débile ou il n'y aura même pas assez de centrales pour alimenter un parc automobile en plus de la consommation "classique" de ce pays....cette sale A3 polluera encore pendant de longues années le plat pays !

au temps la Classe A me laisse complètement indifférent tant elle est lourde etx. (visuellement) et moins dynamique que l'ancienne dans le style (encore plus vraie en visu dans la rue), à l'inverse la Série 1 de BMW s'annonce extrêmement intéressante et bien proportionnée et face à la New A3 qui est semble-t-il dans la continuité , partir chez BMW est à réfléchir, surtout qu'elle sera une traction.

Tu as ton opinion et j'ai la mienne , mais des Tdi déguisées en RS3 c'est rarement vendeur pour toucher un panel "large" d'acquéreurs sur le marché de l'occasion, car quoique tu en penses, les aprioris sont bien là.... et depuis que le "tuning" est enfin mort en Europe depuis quelques années (ouf), la préférence générale des futurs proprios sur le marché de l"occasion , ira + vite vers des voitures qui sont d'origines et avec des kits "usines" concernant la personnalisation ! Mtn la personnalisation sous le soleil (DOM-TOM ou autres) cela se fait dans un tout autre état d'esprit,...sans oublier son marché qui est très spécifique, car c'est juste un autre mode de vie, avec des horizons plus ouverts. Ex : Une caisse modifiée aux USA a tout son charme, ici elle sera incomprise, voire kitch, tant notre parc automobile est aseptisé et fade

Slt, chromé sans hésitation, afin de toucher un public plus large (et puis sur une peinture noire, la petite touche de chrome donne un beau contraste),....perso. les jantes noires et tous les dérivés noirs rajoutés sur une caisse, c'est rédhibitoires pour moi en cas d'occase et svt liés au tuning et donc à un apriori sur le véhicule et son passif. Bonne journée .

Autodistribution sur la Belgique m'est inconnu, donc par curiosité j'ai regardé le groupe et pour info voilà les enseignes de ce groupe : http://www.autodisgroup.com/ et le 1er garage que j'ai cité " Garage Selenati "est justement dans ce groupe sous le logo http://www.123autoservice.be/fr_BE/automobiliste Bonne journée

Bsr Ditche, tu es en région liègeoise je crois ? perso. hier j'ai reçu mes gommes (2) et il me fallait le partenaire pour les monter, j'ai été dans un garage "à l'ancienne" Garage Selenati sur Grâce-Hollogne 04/233.83.10, le mec m'a pris dans la matinée à l'heure dite, chose rare en démontant les gommes, celui-ci a graissé ( produit blanc) la bague en plastique des JA, les boulons, 1ère fois que je voyais cela "vous comprenez monsieur, en cas de crevaison, la jante alu ne sera pas collée au disque, à la bague etc.. par la chaleur et vous aurez aussi facilement les boulons avec la croix,...30 euros, montage, équilibrage, conservation des vieilles gommes etc... en 20 minutes ce fut réalisé, garage propre et le mec communique Sinon Noroma à Trooz , hyper dynamique et il y a un ancien d'Audi dans le personnel 04 351 72 36 , après la garantie Audi, j'irai là. Bonne soirée !

Merci bcp Edward , je viens de le faire, sur le PC "nada" c'est clean, je vais tenter demain sur le MMI en espérant que cela fonctionnera, j'ai formaté, analysé, modifié les dossiers etc... à suivre pour info : https://forums.cnetfrance.fr/topic/1273921-windows-10--comment-voir-les-fichiers-caches-ou-afficher-les-dossiers/

Bonjour, je vais dans le prolongement du sujet, car à plusieurs reprises, j'ai es fichiers "audio" en double apparaissant sur l'écran lors de l'écoute, alors qu'une fois la carte SANDISK retirée les fichiers sont évidemment en "solo" et c'est seulement lorsque le MMI va lire que des albums ont soit des pistes en doublon ou pire des albums !!!! C'est assez pénible et énervant (répétition des chansons), pourtant basiquement l'extraction du CD est faite sous sous Windows média player puis copier / coller sur la carte.... si quelqu'un à un début de solution, un tout grand merci Bon week-end !

Perso. si la new A3 a la qualité médiocre que possède la new A1 dans les matériaux utilisés et la finition scandaleuse de celle-ci comme dans le TDB , portière etc...vu au salon et vu le prix disons-le assez scandaleux pour une A1 et si l'A3 affiche une surenchère avec des options à la pelle, cette new GOLF 8 surprise qui semble bien racée sera la suivante, car VAG a une autre optique dans les packs et options, ou alors la série 1 qui affiche malgré son camouflage, une ligne assez séduisante comparé à l'ancienne et qui sera surtout une traction av. (la Classe A, j'oublie étant lourde du cul, dégoulinante et assez disgracieuse ext.) https://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/future-golf-8-exemplaire-non-camoufle-surpris-route-ouverte-199032.html#item=1 https://fr.motor1.com/news/279234/nouvelle-bmw-serie-1-moins-camouflage/

Salut, personnellement j'a été le regarder lors de l'entretien le T-Roc, l'extérieur est séduisant pour l'amateur de SUV, mais le TDB est en plastique dur, c'est juste incroyable, j'étais hyper déçu que VAG rogne sur un élément aussi visible au quotidien.... mtn ne nous voilons pas la face, la "dictature" de l'apparence est la bible actuelle pour une grosse partie des gens, car dorénavant "je possède, donc je suis" et plus particulièrement sur les marques automobiles ou une calandre rend le propriétaire "statutaire" si c'est le nouveau modèle etc... La mode débile des SUV est incompréhensible à mes yeux, cela me remet 20 ans en arrière ou même un couple sans gosses ou un célibataire voulait un monospace pour faire "famille" comme les autres, la majorité des SUV est en 2/4 donc c'est uniquement pour le visuel et monter sur un trottoir, ça colle pas à la route, ça consomme, mais cela fait "ricain" et c'est tendance ! Lorsque tout le parc sera en SUV avec l'excuse "je suis plus haut, je me sens en sécurité, je vois mieux" faudra remettre les "Big Foot" à la mode, car ils ne verront plus comme mtn !

Je crois surtout qu'avec la Q2 et mtn l'A1, Audi se torpille seule dans sa légendaire qualité de fabrication, car lorsque je vois ça sur la nouvelle A1 je me demande ce qu'il faut envier à cette caisse 2018 face à une Ibiza ancienne génération, la masturbation intellectuelle d'avoir 4 anneaux devient risible et a des limites, j'espère que l'A3 2019 ne tombera pas dans cette crevasse, car sinon Merco et BMW vont s'amuser dans ce segment....car déjà sur mon A3, je trouve que les panneaux de portes sont assez "cheap" dans la qualité du plastique pour le prix demandé, sans oublier l'absence de filets derrière les sièges ou devant (aumonières) , juste lamentable à ce prix !

Bonsoir Gral94, négatif, juste le MMI.