Terrence69

"superbe" intérieurement comme extérieurement, félicitation et surtout bonne route à son bord ! :bien:

Steph > c'est vrai qu'en creusant les tableaux tu as raison, même l'A3 sur plusieurs périodes c'est assez moyen ! http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/audi/audi-a3/ La TT c'est triste, avec cette mode du SUV à toutes les sauces, les coupés, les 3 portes etc... c'est la grosse chute ! http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/audi/audi-tt/

l'A3 est devant la Classe A et série1 dans les ventes en CEE :bien:....par contre TT et A1, c'est pas terrible ! http://carsalesbase.com/european-car-sales-analysis-august-2017-models/

Exact, je me souviens avoir fait repeindre couleur carrosserie mes rétros au milieu des années 90" , car svt les rétros noirs = finition de base ou intermédiaire, les peints c'était pour le HDG du modèle, tout comme le 3ème feu stop lorsqu'il fut sorti et après imposé, c'était la foire à un max de modèles souvent rock'n roll à l'arrière des voitures et ...avoir des 15 pouces et des jantes alus sur ta caisse c'était woaw... :bigsmile: Mtn c'est l'inverse pour certains modèles, rétros noirs, jantes noires.... faut aimer ....vaste débat :rolleyes:

Tapé est un grand mot (car j'attends tjrs la bonne température), mais effectivement, c'est petites routes, plus de l'autoroute et le mode "dynamique" sur MMI.. ;) ...par contre connaissant le record des belges en France (2017 est fantastique d'après nos médias :bigsmile: ) concernant la verbalisation (radars) et ayant participé aux impôts français avec une prune à Grenoble il y a 3 ans, depuis je suis un agneau de douceur dans l'hexagone et le 1.6Tdi s'en souvient encore :) Bercy doit nous apprécier :bigsmile: http://www.lesoir.be/113759/article/2017-09-12/les-belges-flashes-plus-de-210000-fois-sur-les-routes-francaises-cet-ete https://news.autoplus.fr/Radars-automatiques-exces-de-vitesse-amendes-PV-Europe-1520259.html

ben écoute, depuis Liège jusqu'en Provence (965km) je ne suis pas passé par la pompe, donc là c'est du réel et la réserve s'est allumée un peu avant l'arrivée et cette photo prise sur une conduite "cool" en vacances me semble proche du réel... comparé à ma conduite de tous les jours (ville, autoroute) ou je fais entre 580km et 650km et puis cela sonne (réserve) et d'habitude ma 1ère barre s'évapore vers 130 - 150km... avec ce 1.6tdi :)

586km avec un demi plein et 35.5° degré (sud de la France en juillet)...........ce qui change des températures automnales de ce mois de septembre pfttttttttttttt :bigsmile:

Bjr, Pendant l'été sur la Provence, voilà le résultat (pour ma part bluffant) que j'ai eu avec un demi plein en roulant à la "cool" sur les nationales, villages, gorges etc... :P

Merci, c'est gentil pour l'info., faisant 193cm cela ne sent pas bon apparemment .... ;)

Bjr, petite question car je n'a jamais eu l'opportunité de monter dans un TT 2014 > 2017, mais est-ce un environnement confortable au quotidien pour un format de 185 à 195 cm en tant que conducteur ? Merci d'avance et bon dimanche :)

Goodwood > Bjr, Je ne veux pas rentrer dans une polémique et un débat sans fin, je dis juste à travers mon ressenti et à travers ma petite expérience de conducteur lambda depuis plus de 30 ans, ayant une conduite « normale » sur des routes de Belgique qui n'ont pas la réputation d’être comme un billard, que j’ai acheté à trois reprises par le passé des répliques et une de marque et jamais je n’ai eu un seul problème à cause par exemple de la déformation de la chaussée ou des nids de poule et que celles-ci étaient impec. lors des reventes. Donc, je fais confiance par exemple à LDP et à mes autres garages auparavant, car il y a une clientèle à satisfaire et souvent lorsque tu as pignon sur rues et encore plus maintenant avec Internet et les réseaux, si le produit est négatif, les rumeurs détruiront le commerçant rapidement. Et la comparaison que je faisais avec Seat et Audi, c’est juste qu’à mon humble avis, Audi dans le groupe n’a pas son usine attitré pour les jantes de sa gamme, mais qu’il y a certainement un sous-traitant propre au groupe et que le prix d'une 18" dans le même groupe et qui passe du simple au double suivant le logo, c’est juste une gentille arnaque commerciale pour vendre le même produit à une clientèle différente du groupe VAG ayant un autre pouvoir d'achat. Bonne journée ^_^

Je sais pas si tu as vu le lien que j'ai posté sur la série1 ci-dessus, mais elle sera une traction avec les proportions d'une Golf7... ce sont des arguments assez intéressants (comparé à l'actuelle) dans le match à venir entre Audi, Merco et Bm !

Slt, l'article date de février 2016.... et si tu vas sur google, les dernières actus causent de 2019 voire plus pour la nouvelle A3... dès lors, la 8V actuelle devra se confronter aux nouvelles "Classe A" et "Série1" http://www.automobile-magazine.fr/scoops/article/19540-video-la-future-bmw-serie1-traction-se-fait-surprendre en 2019 et à mon avis elle va méchamment chuter dans les ventes ! Actuellement dans ma province, je ne vois quasi jamais de 8V FL, donc quand Merco et BM vont proposer et sortir la nouvelle artillerie "prémium", Audi va prendre un max ....et cela ne m'étonnerait pas que la Golf7 cannibalise en ce moment un peu le territoire de l'A3 ( vu l'équipement proposé et la qualité comparé aux options et tarifs des 4 anneaux :bigsmile: ).

Je ne crois pas qu'un acheteur "lambda" va s'intéresser à l'origine des jantes "réplica" lors d'un achat en occasion (En tout cas pas pour une énorme majorité), la plupart va d'abord regarder la fréquence des entretiens (carnet), l'état int. et ext. et l'aspect général de la voiture, sans oublier les pneumatiques (état), les jantes seront au bout des attentes surtout si elles sont correctes et sans coups ni griffes. Il y a 20 ans les répliques avaient svt mauvaises réputations pour la qualité des alliages, mtn c'est relégué aux oubliettes en général...et pour moi de mémoire, mème les jantes de marques dans mon cas "OZ" début 2000", il fallait s'assurer en regardant le code du pays de fabrication, car en provenance de Turquie c'était moins qualitatif et pourtant c'était des "OZ" et c'était pas de la merguez à cette époque là :bigsmile: . C'est surtout pour les véhicules sportifs que la provenance de la jante est importante (poids, qualité, valeur), car la voiture subira des vitesses (R8, RS etc...) et des comportements que nos voitures de tous les jours ne connaitrons jamais B) . Je ne peux deviner et juger de la réelle qualité des alliages concernant une jante Audi face à une réplique, mais cela ne doit pas être transcendant et je crois surtout qu'Audi se réalise une méga marge (comme d'hab.) .... via son logo et son image statutaire pour pousser les prix, car si tu prends des jantes d'origines chez Seat par exemple, tu es entre 400 et 800 pour du 18" (option) sur une Leon FR (version HDG), là ou Audi va proposer des 18" entre 1100 et 2300 euros (A3 SP) sur les configurateurs des deux deux sites ce jour (Belgique) .... alors si ça, ce n'est pas un vol déguisé par consentement avec la clientèle.... :bigsmile:

Salut, ;) Tu ne le regretteras pas, mes jantes en 18" viennent de chez LDP, solides, montage impeccable et j'ai revendu les 17" (origine), dès que LDP m'a livré. Je ne crois pas que des jantes vont perturber une revente si tu es resté dans l'esprit et l'identité de la marque (design), pour moi ce sont des répliques Audi et je n'ai eu que des compliments à ce jour, je crois surtout que lorsqu'une voiture est surchargée d'accessoires et de personnalisation à outrance et que donc la cohésion avec le modèle ne sont plus là ...que les préjugés vont arriver.

Nous sommes dans une société du paraitre à outrance et donc ce que tu montres de toi, défini malheureusement mtn ton identité sociale pour bcp de gens, c’est ma première Audi et malgré le degré de finition, d’assemblage et la qualité offerte, il y a pour moi de l’excès dans la pauvreté de l’équipement et je reviendrai probablement vers VAG par après. Par exemple, en ayant opté pour une finition « sportback sport » qui n’est pas la base en Belgique, je dois faire le constat, (car je n’avais pas osé deviner que ce serait « absent » lors de la commande) que des aumônières ou des filets de rangement derrière les sièges ou en bas du TDB serait une option ou dépendrait d’un kit, avoir un écran monochrome sans modernité visuelle (que j’avais déjà en 2002 chez VAG) c'est navrant, ou pire, ne pas posséder l'information (texte) sur la radio concernant un interprète qui passe (MMI) etc… :mur: ......c’est pas grand-chose certes, mais c’est plutôt mesquin en 2017 (ma mère à une caméra de recul avec écran tactile multimédias sur une Aygo pour un prix dérisoire !). Proposer des radars arr. et av. séparément, alors que j’en suis équipé depuis plus de 17 ans dans mes véhicules soit d’office ou alors en tant qu’option globale et là aussi déconcertant. :reflexion: J’ai opté pour l’A3 car elle était « classique » au niveau du style et sa ligne passerait les années sans problèmes, mais comparé à d’autres propositions dans le même segment et avec un recul de quasi 1 an, la satisfaction est au rendez-vous dans sa globalité, mais il me reste quelques frustrations sur l’équipement proposé et sur la tarification des options. Néanmoins, je me souviens d’une phrase d’un collègue il y a quelques temps qui s’est vérifiée une fois l’Audi être mes mains, « lorsque tu roules en Audi, Mercedes ou Bmw, tu n’as pas besoin de préciser le modèle pour tenter de lui donner une importance, le simple nom de la marque suffira » En tous les cas « chouette » initiative ce sujet, car j’ai svt l’impression que Audi est une cathédrale sacrée ;)

Je ne connais pas la distance entre les deux garages, néanmoins des cales non enlevées tu le sentiras très vite au niveau routier, sans oublier le côté visuel https://www.google.be/search?biw=1600&bih=791&tbm=isch&sa=1&q=cales+de+transport+audi&oq=cales+de+transport+audi&gs_l=psy-ab.3...7794.11496.0.11888.11.11.0.0.0.0.486.1943.0j5j0j2j1.8.0....0...1.1.64.psy-ab..5.2.817...0i24k1j0i30k1.1cE_COCXmn0#imgdii=9JF-5zIZEr2r0M:&imgrc=q3kZlVyKjv9hmM:j'ai déjà lu bcp de gens à qui cela est arrivé http://www.a3forum.fr/problemes-train-roulant-f27/avis-amortisseurs-a3-cab-t23203.html ;) Après le côté "électronique" c'est les paramètres de l'ODB, moteur, gps,vérification des options, etc...etc... Courage elle sera bientôt à toi !

Cool :P , la préparation esthétique suppose d'enlever la paraffine comme Gral94 le stipulait, enlever les plastiques sur les éléments, les cales du transport etc...et appliquer ensuite les cires et autres produits pour ta livraison....étonnant qu'un garage sous-traite ce type de prestation, car une erreur ou une griffe et c'est la chaine des dominos concernant le responsable. L'essentiel est de bien prendre ton temps visuellement à bien regarder la future "belle" ....pour ensuite tailler la route à son bord :D

Ah bon :huh: , ben en France c'est réellement différent qu'en Belgique alors (sous couvert des autres belges du forum), car pour ma part c'était la 1ère fois que je devais verser un acompte à la signature pour l'achat d'un véhicule. :) .

ah oui, quand même :reflexion: .... c'est propre au réseau Audi cette demande (c'est ma 1ère), car dans le groupe via les autres marques, cela ne m'a jamais été demandé :ripeer:

Pour moi ce fut le jour de la signature, j'ai du avancer 1.500 euros ( sur le bon de commande) et après réception de l'acompte, le feux vert était envoyé en Allemagne, perso. je n'avais jamais vu cela auparavant sur la dizaine de véhicules (neufs) achetés par le passé, même dans le réseau des autres marques de VAG (???) Le commercial m'a informé que c'était une protection du CC suite à de nombreuses "boites"......... j'a trouvé l'argumentation douteuse et frustrante néanmoins !

Merci, mais la région y est pour beaucoup :P

Avis subjectif et propre à chacun, mais comme c'est une question, j'y réponds et personnellement je n'apprécie pas cette couleur et ne la comprend pas dans la gamme Audi pour mettre en valeur une carrosserie, celle-ci me donne l'impression d'être une couleur pour une flotte "administrative" ou "militaire", j'ai essayé d'apprécier sur Q2, TT, A3 etc... et même sur une Octavia dernièrement qui semble être identique, mais il me manque la brillance, les paillettes des autres couleurs.... pour l'apprécier. (Désolé) c'est un peu comme la mode du "mat" dans les jantes , carrosserie ou le covering, une question d'âge peut-être et surtout de métamérisme :bigsmile:

Merci c'est gentil, (surtout pour le boulot effectué par le sellier qui fut très sérieux dans le délai, le tarif et les cuirs proposés), un très bon week-end B) "oui", cela change tout, aussi bien pour l'entretien, que le confort et le touché, un très bon week-end B)

Bonjour, Merci pour vos avis :) , le cuir est très agréable et réellement souple, tout en étant épais et le grain est effectivement différent du grain d'usine proposé par le groupe VAG. Sinon, ma consommation descend "enfin" après plus de 11.000km et les vacances actuelles dans le 04 en France depuis la Belgique sont assez étonnantes en matière de conso. comparé à mon passif depuis fin octobre 2016... j'ai quasi réalisé les 1090 km avec un léger appoint de 15 euros au Luxembourg (en étant sage et jamais au-dessus des 130km/h) avec 2 adultes + les bagages, bref un vrai chameau mon 1.6Tdi pour l'instant ! ;) Au retour je vais regarder de plus près la moyenne..... et comme il fait magnifique dans le sud, je n'ai pas résisté à quelques photos de ma belle en Provence ce jour, avant la coupe prochainement de la lavande sur le plateau de Valensole.... :wub: (désolé qualité portable). Bonne route !