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murcilago
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Quelle prépa pour mon RS4 B5?
murcilago a répondu à un(e) sujet de sebdut dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Beaucoups de monde sur Paris, pas mal de forces de l'ordre, sol glissant et freins d'RS4 B7 montés un quart d'heure avant l'essai donc pas trop les conditions pour un essai de malade mais elle vous colle bien au fond du Recaro en reprise. :bigsmile: Bon, avec un 100-200 en 8.3, les 480cv sont pas loin... :eldiablo: -
Sympa tes photos Le Fou... :bigthumbup:
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Mise à jour ecu sans prévenir, merci Audi!
murcilago a répondu à un(e) sujet de sup s4 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Théoriquement et s'il est sérieux, ton "préparateur" te réinjecte sa cartographie gratuitement. Quand a Audi, ils sont dans leur droit. -
Freinage sur circuit s4b5
murcilago a répondu à un(e) sujet de maxi dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Bizarre que ton Freinage d'origine S4 est tenu le coup. :blink: Content pour toi que tu te sois fait plaisir. ;) -
La banquette, déjà enlever sur la mienne, 30 kg. Des Recaro pole position a la place des Récaro electriques chauffants d'origine, c'est 40 kg de gagné. Pas de roue de secours sur RS4. Donc 70 kg de moins. Pour le reste, c'est 5kg par si et 10 kg par là pour une auto plus trop utilisable au quotidien donc c'est pas pour moi. L'idéale pour la piste, une S4 berline dépouillé avec une mécanique MRC700 :eldiablo: mais dépouillé un RS4, ça fait un peu mal au coeur... <_<
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120-140 kg.
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Kilécon. :bigsmile:
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Quelle prépa pour mon RS4 B5?
murcilago a répondu à un(e) sujet de sebdut dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
T'inquiètes, je suis tjrs objectif. :bigsmile: -
10 kg par si, 15 kg par là et c'est comme ça qu'on y arrive. Le gain de poids ne sert pas qu'aux performances moteur mais aussi aux freins par exemple. Concernant le regime, j'ai pas 10 kg de trop... :bigsmile:
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Un jour elle sera mienne, oh oui...........un jour.......
murcilago a répondu à un(e) sujet de elsassrider dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Bien joué... :bigthumbup: -
Quelle prépa pour mon RS4 B5?
murcilago a répondu à un(e) sujet de sebdut dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Je vais la tester lundi, je vous donnerai mes impressions. On va voir si elle s'approche des 480cv car j'ai gardé mes temps de references quand j'étais a 480 cv... -
Pas pour l'instant, j'suis pas milliardaire les gars. Ni millionnaire d'ailleurs... :bigsmile: Je ne me rappelle plus du gain de poids obtenu. :coucou:
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Un jour elle sera mienne, oh oui...........un jour.......
murcilago a répondu à un(e) sujet de elsassrider dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
J'ai des Pagid jaune avant et arrière et elles sont plus trop jaune... Vous freinez pas les gars... :bigsmile: -
Merci Fredoooo :bien: Pour info, le capot carbone, je le touche a 950 euros. J'avais déjà fait quelques recherches... :bigsmile: :coucou:
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+1 :coucou:
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Quelle prépa pour mon RS4 B5?
murcilago a répondu à un(e) sujet de sebdut dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
:bien: -
Monter les freins avant à l'arrière ?
murcilago a répondu à un(e) sujet de oncl_fab dans S4 B6 / S4 B6 Cabriolet - (2003 à 2006)
Verifie déjà que ton maitre cylindre soit assez costaud pour pouvoir pousser l'intègralité des pistons de ton gros freinage avant et le surplus de l'arrière. ce dont je doute un peu... :coucou: -
kit frein rs6 pour s4 b5
murcilago a répondu à un(e) sujet de S4MAN dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Oui, il faut du 18" et un ET le plus faible possible. -
kit frein rs6 pour s4 b5
murcilago a répondu à un(e) sujet de S4MAN dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Oui, c'est le mien sur la photo. Tu me diras combien il te facture le kit complet RS4 B7. (Disques, Etriers, plaquettes et durites avia) Je ferai une comparaison par rapport a mes prix. :coucou: -
kit frein rs6 pour s4 b5
murcilago a répondu à un(e) sujet de S4MAN dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Installe ceux du RS4 B7, montage plug and play et idem RS6 a savoir disques 365mm percés, Etrier Brembo 8 pistons et plaquettes Pagid. Attention, jante en 18 minimum. Normalement refusé au CT mais les miens sont passés... :unsure: :coucou: -
Salut Raf, Oui, ailleurs ça bouge... ;) Concernant les AAC, j'attend de voir avant de me prononcer... Pas de carto E85 pour l'instant car variante du carburant entre l'été et l'hiver et galère a gerer ... Je bouffe déjà du MTM Clubsport... :bigsmile: Pour les injecteurs, c'était effectivement les 630cc et on passe en 1000cc Un nouveau banc qui vient de sortir de terre en RP... :eldiablo: @ Pheto, Quand tu auras réussi a passer devant l'S6 d'Asap. :bigsmile:
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Je trouve que ça bouge pas beaucoups en ce moment dans la section S4/RS4... <_< Alors je vais vous donner quelques news... Suite au problème avec ma ligne inox sur le dos d'ane... Retour chez BFR pour remise en état puis passage chez KSF pour changement des arbres a cames, pose d'un filtre a air conique cloisoné avec alimentation d'air forcé, changement des gros injecteurs par des énormes injecteurs et nouvelle cartographie. Puis pour finir, passage sur un vrai banc de puissance pour connaitre enfin les valeurs de puissance et de couple obtenues :eldiablo: Photos et courbes a reception de l'auto. :coucou:
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topic des croisement S/RS6
murcilago a répondu à un(e) sujet de mycki_78 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
C'est quand alors votre test avec vos parpaings qui s'trainent ? :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: -
Quel garage pour S4 ?
murcilago a répondu à un(e) sujet de S4MAN dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Je vous tiens informé dès l'inauguration ;) -
Quel garage pour S4 ?
murcilago a répondu à un(e) sujet de S4MAN dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
KSF Motorsport est en plein déménagement. Les travaux des nouveaux locaux devraient être terminé fin novembre/début décembre. L'adresse des locaux vous sera donné a cette date. :coucou: