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murcilago

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Tout ce qui a été posté par murcilago

  1. Je prend le vainqueur... :bigsmile:
  2. Oui Guillaume :coucou: Sur mon RS4, Bilstein PSS9, c'est parfait rien a dire aussi bien circuit que route ouverte. Sur mon S6, KW V3, parfait aussi mais jamais de piste. La majorité des S4/RS4 que je connais sont en PSS9 et tous content. quelques cas rare en KW sont content aussi. Bref, les 2 ne sont pas mauvais... :bigsmile:
  3. Bilstein PSS9... :bigsmile:
  4. Audi devrait pouvoir remedier a ton souçis. Sinon, quelques personnes savent donner a ton auto le killomètrage que tu souhaites...
  5. Il est sur Paris début décembre... ;)
  6. Attention, ce genre de mano "tuning" n'est pas très precis. 200 grammes d'erreur n'est pas impossible.
  7. murcilago

    997TT 650ch...

    :coucou: Robert Voilà, c'est exactement ça. On est d'accord ;)
  8. Oui, protection autocollante. J'avais la même sur le S6, je l'avais enlevé a l'époque. Très propre ton auto. :bien:
  9. murcilago

    997TT 650ch...

    Perso, j'aime pas. <_< :coucou:
  10. Superbe. :bien: Toutes mes félicitations, sincèrement. ;)
  11. :blink: Belle affaire. On s'emmerde pas... :bigsmile: :coucou:
  12. Comme sur tous les atmos, pas grand chose comparé a un moteur turbo mais j'en avais besoin suite a la suppression de mes catas. Tu sens un leger mieux en accélération/reprise et tu fais sauter le limiteur... :coucou:
  13. :bigsmile: tu as l'oeil. je situe le Carrefour de Laon, j'essayerai de venir faire un coucou mais je ne sais pas si mon RS4 sera prêt. Wait and see. :coucou:
  14. Vous êtes compliqués les gars... :rolleyes: C'est beau l'amour... :bigsmile:
  15. Non, c'est pas Raf qui a balancé et l'autre RV, connait pas. Des conseils ? Oui, je peux t'en donner, soit : - Tu changes de femme, y'en a partout... - Tu t'imposes en ne lui laissant pas le choix... - Tu ne lui dit rien... - Tu simules une casse moteur avec un remplacement de celui-ci de l'ordre du montant de ta préparation. J'ai testé les 4, tu arrives toujours a tes fins... :bigsmile: Bon courage. :coucou:
  16. Alors RV et toi, c'est pour quand ? J'ai entendu dire que tu avais pris des renseignements vers Annecy... :bigsmile:
  17. Mes ex-culasses ne me trahiront jamais... :bigsmile: Et avec le S4 MRC600 E85, j'avais pas encore ma dernière config... :eldiablo: Pour ton info, l'S4 en question abat le 100-200 en 6.3sec. Pas mal hein...Mais pas assez. :bigsmile:
  18. Une S4 Berline pas bien lourde :rolleyes: , avec un MRC600 qui tourne a l'E85 ne passe pas... On verra bien avec la tienne... :eldiablo:
  19. Déjà retombé de ton petit nuage ? :rolleyes: Petit joueur... :bigsmile: :coucou:
  20. MRC passe régulièrement en RP... Mon S6 V8 4.2 avait une carto. MRC...
  21. J'ai refusé 40.000 récemment. Tu verras début décembre lors de son passage au banc si j'ai réellement 500cv. En tout cas, personne n'a encore réussi a me déboiter... et j'attend de pourir ton V12 de garçon coiffeur avec impatience. :rolleyes: Les freins ont 4000 kms... Mais tu ne peux pas comprendre car pour freiner, faut déjà rouler et au vue de tes perfs, tes freins risquent pas grand chose. :bigsmile: Et oui, 200.000 kms, c'est la fin du rodage, je vais enfin pouvoir ouvrir en grand... :eldiablo: La prochaine fois que tu viens sur Paris, ramène ta minerve, je t'emmenerai faire un tour dans un vrai RS4. :coucou:
  22. 20.000 euros et 300 cv... :eldiablo: Et encore, c'est bien trop pour garder tes 12 points. :bigsmile:
  23. :counass: Continue Seb et ton RS4 va marché beaucoup moins bien lors de ton prochain passage... :petard:
  24. @RV : Pfff... va falloir autre chose que des turbos d'RS6 pour venir me chasser. :bigsmile: :coucou:
  25. Moi, j'aime bien les nouveaux projets... :bigthumbup:
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