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murcilago
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Pourquoi faire de la pub. pour Planet-jantes sur un topic de remerciements a DV-Racing ? <_< Des fois, je ne comprend pas tout... :reflexion:
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Aucune idée. :unsure: Actuellement, je tourne a 21 l/100 au mieux et 33 l/100 au pire. Sachant que c'est ma voiture plaisir donc le mieux peut largement être améliorer mais sans plaisir. <_<
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Si je dis pas de bétises, j'ai 750cc a 3000 trs et on va passer a 1000cc a 3000 trs. Mihnéa, si je dis une connerie, n'hésite pas a me reprendre... ;) Déjà reservé au moins 5 fois :bigsmile:
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Non, j'ai déjà ceux que tu auras... :bigsmile: Les miens, c'est le Big modèle mais c'est 3 fois le prix que l'on t'a annoncé... :blink:
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RS6 OU Non......Dilemme
murcilago a répondu à un(e) sujet de SEBZ350 dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
Un RS6 V10 c'est déjà pas super sur un circuit mais neuve, elle va morfler... :rolleyes: -
oui mais j'ai besoin d'autres injecteurs...
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Des évolutions sont toujours possible, et l'une d'elle est prévu sous peu... KSF et/ou MRC refuseront toutes modifications qui risquerai pour la fiabilité et c'est normal pour chaque "vrai" préparateur. Maintenant, tu n'es jamais a l'abri d'une casse mais il ne faut surtout pas mettre ça sur le compte de la préparation avant d'en être certain. Combien de voitures d'origines ont des casses mécaniques ?
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T'inquiètes pas et ton HS est un bon rappel :bien: J'espère que tu récupereras l'intègralité de tes capacités. ;)
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et t'aime ça de me faire partir au quart... :bigsmile:
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La team hurricane ? je connais très bien... :bigsmile: Il y a une S2 en cours d'évolution justement et celle-ci va faire très mal. Elle sortait déjà 598cv avant l'évolution. Il y a aussi 2 S4 avec lequelles je dois verifier... et celui de KSF Motorsport en cours de montage mais là, il nous sort le grand jeu... :eldiablo: Actuellement, l'homme a abattre roule en Supra avec 2 bars de pression et de l'essence de compétition. Il paraitrait qu'il m'attend pour un test... :unsure: j'ai pris mes gouttes, prend tes cachets. On dit moins de conneries après... :bigsmile:
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On est loin du compte, y'a de méchantes prépas. en RP. ;)
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Ben non, j'suis zen là... :sportif:
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Ouais, prend une RS6, claque lui un stage 4 MTM a 19.000 euros et viens prendre ta branler. :P
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Avec toi, je m'attend au pire... :bigthumbup:
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Tu vas pas nous mettre des turbos sur ta péniche. :rolleyes: Je vais pas te dire de prendre un RS6, t'aimes pas la tiptro... <_< Par contre, j'ai un pote (tu dois pas connaitre :bigsmile: ) qui roule en RS6 boite manuelle il la laissera peut-être contre un petit chèque... Sinon, RS4 B5... :eldiablo:
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Et moi, tu crois que je fais du tricot... Au compteur, mon RS4 affiche 196.715 kms :bigsmile: Tiens au faite, j'ai plus de C4 de fonction...J'suis passé au C6 V6 HDI biturbo, la même que Sarko... Je sais pas ou sont les 207cv <_< mais c'est bourré d'électronique. Affichage tête haute, Sièges arrières electriques et chauffants, systeme anti endormissement et pleins d'autres truc qui allourdissent l'auto... :bleble: Et même en passant les suspensions en mode sport, rien a voir avec mes PSS9 :bigsmile: :coucou: Déposer, le mot est faible... je dirai "tordre" :bigsmile: Mais bon, c'est pas trop un vulgaire S4 non plus... :eldiablo:
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Parce qu'elle marche sacrément bien ta grenouille. :bigsmile:
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Il est revendu depuis longtemps, je l'ai gardé que 6 mois. :rolleyes: Par contre, Mihnéa doit me faire prochainement ma twingo GT 1.2 turbo :eldiablo:
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Toi, va changer tes déphaseurs et reviens avec un V8 qui fait autre chose que du bruit. :bigsmile:
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C'est vrai que je suis très content du boulot de Franck (KSF) et Mihnéa (MRC) Mais on va essayer encore d'améliorer... :eldiablo: Y'a Robert :coucou: et sa 997 qui m'énerve... :gun6:
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Je me suis renseigné chez MTM. Il existe bien une jante forgée mais c'est une option et seulement disponible depuis le mois d'aout 2008 soit 1 mois. 1500 TTC la jante en 8.5x19. Donc, nos jantes MTM ne sont pas forgées... :coucou:
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Les MTM des jantes forgées ? Il me semble pas...
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Oui, elle ne monte pas dedans mais elle pourrait... :bigthumbup:
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Quelle prépa pour mon RS4 B5?
murcilago a répondu à un(e) sujet de sebdut dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Mais non Laurent, cette config. a été faite des dizaines de fois. Une fois les organes annexes ok (Débimèttre etc...) il injecte le soft et verifie ensuite les paramètres d'avance et de température de 0 a 300 kms. Il corrige en live en roulant si besoin. -
Y'a rien de comparable... La mienne est civilisé, je pars en vacances avec femme et enfants et exterieurement, elle semble d'origine. Ton truc, c'est un dragster pour faire du run et il a peut-être 900 cv mais sa mécanique tient 2 semaines... :bigsmile: