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murcilago

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Tout ce qui a été posté par murcilago

  1. murcilago
    Merci Tony ;)
  2. murcilago
    Bonsoir, J'ai monté un boitier Power Systeme sur une 407 2.0 HDI 136cv, celui-ci était censé m'apporter 18cv... Bilan : je ne sentais aucune diffèrence entre le boitier additionnel et mon boitier d'origine. :colere:
  3. murcilago
    voici les dernières nouvelles... Les catalyseurs ont littérallement explosés sous la pressions des gaz car évidemment, ils faisaient bouchon. Le S6 est équipés de 4 sondes, 2 avant et 2 après les catalyseurs donc la suppressions des catas est impossible sans avoir une remontée d'anomalie moteur au tableau de bord. Mais personne ne sait réellement comment réagira le boitier électronique. Donc, afin de savoir exactement ce qui se passera au niveau électronique mais aussi par curiosité, je vais supprimé les catalyseurs et les remplacer par 2 tubes inox en gardant les 4 sondes. Je pense qu'environ 20cv seront gagnés mais surtout que le bruit du V8 sera encore plus mélodieux. Si une anomalie est alors décelée, je poserai les catas sport adaptés du S8. Pour info et bizarrement, MTM me prend moins cher qu'Audi pour les catas sport. Je vous informerai dans la semaine du resultat.
  4. murcilago

    Code autoradio

    murcilago a répondu à un(e) sujet de Viking 73 dans Multimédia

    @ Ledezep... Ma concession ne doit pas connaitre le manuel, ils m'ont facturé 15 euros pour le code.
  5. murcilago
    Bonjour Tonyquattro, tu peux me rappeller le nom et les coordonnées de ta concession ? Merci d'avance :bien:
  6. murcilago
    bonjour a tous, il y a quelques temps, mon voyant de recyclage des gaz s'est allumé au tableau de bord, j'ai immédiaement contacté MTM qui m'a parlé de mes catalyseurs surement HS mais dès le lendemain, le voyant avait disparu. La voiture ne chauffait pas et m'avait aucune perte de puissance. Hier, la voiture est devenu très bruyante (comme un échappement percé) et surtout mon voyant s'est rallumé. Je précise n'avoir aucune fuite a l'échappement. Quelqu'un a t il déjà vécu cela et est-ce bien les catalyseurs ? L'échange des catas chez Audi est hors de prix et MTM me propose, pour moins cher, la pose de catalyseurs sport adapté d'une S8 car non développé pour les S6. Il m'annonce de plus, un gain de puissance non négligeable. Quelqu'un a t il déjà monté ce type de cata ? Merci de votre aide.
  7. murcilago
    Quand tu auras un peu de recul avec le RS4, j'aimerai bien connaitre tes impressions en rapport a ta M5 e39. En attendant, amuse toi bien :eldiablo:
  8. murcilago
    Content pour toi :bien: Vivement les photos et tes impressions. :eldiablo:
  9. murcilago
    Cela me dégoute :colere:
  10. murcilago
    Aucun problème, j'avais rappellé la gendarmerie en question en passant par le N° donné par les renseignements. J'avais eu la même pensée que toi :bien:
  11. murcilago
    Surement parce que pour certains cols, les chaines sont obligatoires et que non chainé, ils te refusent l'accès. <_<
  12. murcilago
    D'après ton bref descriptif, et si elle est en parfait état, elle ne me parait pas cher. Tu as surement fait une bonne affaire. :bien: vivement ls photos.
  13. murcilago
    Bof, pas terrible, enfin, pas confiance plutôt. <_< Par contre, sur la même page, il y a un RS6 a 32000 Euros. Dommage que ce soit pas une berline... :rolleyes:
  14. murcilago
    Je n'arrive pas a ouvrir le lien :(
  15. murcilago
    :coucou: Très belle auto, bravo et puis ce V8 :bien:
  16. murcilago
    :coucou: Forcément du même avis que tous, choix n° 2. Bienvenue parmi nous. :bien:
  17. murcilago
    J'ai été le premier surpris par cette info mais le patron de MTM est la personne que je connaisse qui maitrisse le mieux le sujet donc a vérifier. Maintenant pour ma part, mon V8 a été entièrement changé a 90.000 kms en décembre 2006 (bloc et culasses) et il est vrai que je ne retrouve pas les performances que j'avais avant ce changement. Long a roder ce V8.
  18. murcilago
  19. murcilago
    J'ai parlé avec MTM de ce sentiment de manque de puissance des RS4 B7 avant les 15000 kms, il m'a simplement repondu qu'Audi ne "liberait" le moteur (électroniquement) qu'après le premier entretien en concession et ceci afin d'éviter de trop pousser pendant la période de rodage. Il m'a annoncé une puissance d'environ 370cv sorti usine pour 420cv une fois la manipulation effectuée. Il était d'ailleurs étonné qu'Audi ne parlait pas de cette manipulation aux propriétaires de RS4 B7. :coucou:
  20. murcilago
    J'ai le même problème sur mon S6, MTM me monte du 8 pistons a l'avant mais me déconseille d'augmenter l'arrière car le maitre cylindre d'origine ne suivra pas.
  21. murcilago
    :bienvenue: C'est un très bon choix étant donné que tu ne recherches pas la performance pure (en comparaison de ta M3)mais plutôt l'espace et le confort. En tiptronic, les performances sont bien de desous de ton 3.2 mais ça, je pense que tu le savais avant de signer et c'est quand même loin d'être un veau. Niveau confort et sécurité, rien a voir non plus et avantage au S6. Maintenant, si tu avais le budget, il y avait aussi un certain RS6 mais là, c'est une autre histoire...
  22. murcilago
    Le prix me parait correct si les pneus ne sont pas totalement HS. :bien: Sinon, pour garder notre circonference d'origne a savoir 255/40/17, ne devrions nous pas passer en 255/35/18 ?
  23. murcilago
    Salut Seb, je pourrais aussi être interessé par tes jantes. Contact MP quand tu seras décidé. :coucou:
  24. murcilago
    Superbe :bien:
  25. murcilago
    :reflexion: le mien est en parfait état pourtant.
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