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murcilago
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Tout ce qui a été posté par murcilago
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Tu vas pas reprendre un RS4 de seulement 360cv. Non, je le garde, c'est collector :bigthumbup: Un voisin est venu me voir pour me racheter le C4 hier soir. Au prix que je lui ai annoncé, le RS6 pourrait arriver plus tôt que prévu :bigsmile: :coucou:
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Franchement, pour l'instant, jamais eu de problème sur le C4 malgré ce que j'entend a droite et a gauche. :bien: Plus sérieusement, pour la suite : nouvelle cartographie dès demain 15h00 mais avant dans la matinée, pose d'un manomètre de pression de turbo. Début de semaine prochaine, nouveau passage au banc. Ensuite, ben j'attend ma ligne qui est en commande, une BFR inox en 2x70 sans catalyseur puis repassage au banc. Puis des combinés Pss9 avec les barres anti-roulis Quattro Gmbh. Je dois aussi reprendre les disques de Steve pour l'arrière, des Quattro Gmbh. Pour l'instant, c'est tout. :coucou:
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:vomi:
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Ok, Guitoune, mais contre ton GTA, je prendrai le C4 Picasso de madame :bigthumbup: Dallas et son univers impitoyable :bigsmile: :coucou:
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:bigthumbup:
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Ne te gene pas Laurent, balance le sujet. Et tant pis pour nos bras :bigsmile:
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Quel enfoiré ce Guitoune :bigthumbup:
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Merci Duke. Donc, comme dèjà dit, au vu de la faible soufflerie du banc en question, rien de grave :bigthumbup:
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effectivement, elle a l'air sympa.
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Cotes de rapport de Boites RS4 B7
murcilago a répondu à un(e) sujet de Unlimited dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Sur le B5, il me semble que le rupteur est a 7200. :coucou: -
+1 avec toi Laurent. Je la passerai chez MTM une fois terminé et nous verrons la diffèrence entre les 2 bancs. :coucou:
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:up1:
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La soufflerie est super importante lors du passage au banc d'un RS4, on a fait plusieurs essais et l'écart était surprenant a chaque fois et a chaque fois très diffèrent. La voiture chauffe grave et a besoin d'air frais.Lors de ton prochain passage, demande de faire un essai sans la soufflerie et regarde combien elle sort :bigsmile: Nos titines marchent beaucoups moins bien a 40° en plein soleil qu'a 5° au petit matin. Ce passage au banc sert juste de base de comparaison entre mes diverses évolutions. Pas de panique :bigthumbup:
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Tu crois que j'y ai pas refléchi :bigsmile: C'est pour mieux rebondir :rolleyes:
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@RS :bleble: :bigsmile: :coucou:
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Vous avez fini de me mettre la pression :bigthumbup: J'vous jure, il marche bien mon RS4 :(
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C'est la photo Guillaume. Les 4 tournent :bigsmile:
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Il a été controlé de fond en comble vendredi dernier et il était clean. Débimetre, dump etc... On recontrolera vendredi avant la reprog. mais je pars sur une base de 360cv pour les modifs et ensuite, j'essayerai un autre banc pour comparer. :coucou:
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Ma nouvelle cartographie arrivant vendredi, j'ai passé la voiture au banc afin de connaitre la véritable difference de gain avant et après reprog. Je la repasserai semaine prochaine pour voir l'évolution et une troisième fois après le montage de la ligne complète sans les catas et précatas vidés. La puissance relevé aujourd'hui n'est pas terrible surtout que les turbos soufflent a 1.4 bars mais elle servira de base sachant qu'elle repassera sur ce même banc qui a priori ne souffle pas assez pour le RS4. Je dis a priori car je ne suis pas un spécialiste en la matière et les quelques connaisseurs d'RS4 qui l'ont essayés l'ont trouvé plutôt pas mal. Bref, puissance du jour : 360.5cv et 48.5 m/kg et c'est a partir de cette base que nous partirons pour l'évolution. Je filerai ensuite chez MTM pour verifier la puissance sur leur banc. Voici la courbe : Et quelques photos:
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Chez Glasstint a Paris, c'est 570 euros pour un RS4. ;)
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Frein Audi RS4 an.2000
murcilago a répondu à un(e) sujet de cedricS3 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
oui, ca freine mieux :bigthumbup: Avant de commander, donne moi le prix de l'ensemble chez Audi. Je te donnerai mon prix qui comprend : les étriers, les plaquettes Pagid, les disques, les durites aviation gainé, et la pose de l'ensemble. :coucou: -
Frein Audi RS4 an.2000
murcilago a répondu à un(e) sujet de cedricS3 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Les étriers du RS4 B7 sont des Brembo et se montent sans aucune modif. donc prend tout en RS4 B7. :coucou: -
Frein Audi RS4 an.2000
murcilago a répondu à un(e) sujet de cedricS3 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Ne te prend pas la tête, le kit RS4 B7 se monte sans modif. Etrier Brembo 8 pistons Disques percés 365mm Plaquette Pagid :coucou: -
Recherche mandataires
murcilago a répondu à un(e) sujet de MaNuKoUtChI_IppO dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Les 2 sont très belle avec une petite préference pour la 2ème. Maintenant, il faut se méfier des photos car la réalité peut être tout autre. J'ai eu la mienne sur Mobile.de aussi et quand je l'ai réceptionné, les jantes étaient abimées et les bas de caisse complètement rayés. Enfin, c'est un détail mais quand tu accumules les petits frais, tu te rends vite compte que tu aurais eu un modèle français nickel pour le même prix de revient. ;) -
Il s'agit bien de la 2ème. La première, celle de Mike, est déjà vendu. :coucou: