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murcilago

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Tout ce qui a été posté par murcilago

  1. murcilago
    T'inquiètes pas Robert, j'suis équipé. :bigsmile: :coucou:
  2. murcilago
    Coucou Popoff Justement, elle souffle là... :bigsmile: :coucou:
  3. murcilago
    Voilà Monsieur. :bigthumbup:
  4. murcilago
    Dernière petite cartographie suite a une modification de pompe a essence. 15cv et 40Nm de mieux soit 718.8cv corrigés pour 722,6cv mesurés et 822Nm ça parait peu et pourtant, le RS4 est encore plus impressionnant lors de relances et fortes poussées. :eldiablo: On a coupé a 6800 trs car le RS4 se balladait un peu sur les rouleaux du banc. :bigsmile: :coucou:
  5. murcilago
    il n'y a que très très peu de pièces moteur identiques, les blocs ne sont pas les mêmes, les vilos, les bielles, les pistons, les culasses, les collecteurs, les turbos, les échangeurs, la boite, etc..... sont différents. Côté chassis, grosses différences au niveau des freins et les ressorts, amortos et barre anti-roulis sont aussi différents, sans parler de la forme (grosses ailes sur le RS4) et des boucliers différents.
  6. murcilago

    997 GT3 clubsport

    murcilago a répondu à un(e) sujet de piero dans 997

    Oh non Piero, j'aime pas les jantes noires... :( Ok, tu t'en fou, je comprend. :bigsmile:
  7. murcilago
    Super propre ta baleine. :bien:
  8. murcilago
    :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  9. murcilago
    +1. Les voitures presse sont généralement soignées. ça donnait quoi ton 100-200 Ritchy ? :coucou:
  10. murcilago
    Avec lequel tu as joué mon Phéto ? :bigsmile:
  11. murcilago
    J'ai bien compris camarade. Pour aller manger du S6, fallait garder ton 335i MRC. ;)
  12. murcilago
    Taquiner les S6 avec une 2.7 turbo ? On croirait entendre Pheto. :bigsmile: C'est quand qu'un S6 BVM6 va enfin leur faire comprendre que n'est pas S qui veux ? :coucou:
  13. murcilago
    Ton beauf aura l'avantage sur routes départementales car l'RS4 est plus agile mais surtout elle est en boite manuelle et l'inconvéniant du RS6 est sa boite auto avec son trou entre la 3 et la 4. Sur belle nationale ou autobahn, tu écrases la pédale sur ton RS6 et tu le fumes...
  14. murcilago
    Si tu veux mettre ta baleine sur piste, contact moi par MP. On a quelques sorties de prévu dès septembre avec S/RS Clubsport mais tu seras bon pour changer tes pneus et tes freins. :bigsmile:
  15. murcilago
    Ton passage au banc, c'était chez KSF et c'est MRC qui t'a fait ta cartographie. Des garages qui connaissent les S ou RS sur le bout des doigts en RP, j'en connais qu'un... :rolleyes: :coucou:
  16. murcilago
    200.000 kms, cela ne veut rien dire. C'est aux factures d'entretiens qu'il faut se fier. Mais attention, pour 5000 euros, tu n'as pas beaucoups de pièces sur un RS6... Personnellement, je préfère une 1ere main avec 200.000 kms et suivi limpide qu'une autre avec 60.000 kms, plusieurs proprio et sans suivi. Pour ton info : mon Rs4 a actuellement 211.000 kms compteur et crois moi, il a la santé... :hot: Tiens, un petit lien entre un RS4 et un RS6 : http://www.zeperfs.com/duel63-611.htm :coucou:
  17. murcilago
    A mon avis, s'il est d'origine, ton beau-frère va en chier. ;)
  18. murcilago
    La comparaison de quoi ? Elle sort pas les chevaux annoncés et point barre. Maintenant, effectivement, c'est pas un drame et comme tu dis, y'a déjà de quoi s'amuser. :bien:
  19. murcilago
    On sait depuis un bail que les nouveaux V8 des Audi S et RS ne sortent pas leur chevaux. Et cela sur n'importe quel banc. Certains ont tentés des procèdures mais en vain. :rolleyes: Les constructeurs ont une marge d'erreur de 7 a 10 % soit 378cv pour un RS4 B7. Le moteur se libère un peu avec les kms et on estime qu'il est fin pret vers les 15.000 kms mais on est encore assez loin des 420 cv... <_<
  20. murcilago
    Félicitations. J'ai pris plaisir a lire ton court récit. :bien: J'attend maintenant tes impressions suite a tes premiers kilomètres. Et prudence sur la route, ça envoie un peu quand on n'a pas l'habitude et méfiance, on prend vite des vitesses non autorisés sans y faire attention.. :coucou:
  21. murcilago
    Arrête de te plaindre Crustynette, ça pourrait être bien pire... @ Crusty : je t'ai parlé de la vente de mes K16/K24 ? :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  22. murcilago
    Et moi, ma coupe a été donné a KSF Motorsport et il ne veux pas me la rendre... :bigsmile:
  23. murcilago
    Dump Valve (de S3) Ref = 06A 145 710 N :coucou:
  24. murcilago
    La 996 turbo ? Une tuerie... :eldiablo: je préfère laisser MRC s'exprimer sur la question s'il le souhaite. Après tout, c'est son Bébé. Un indice ? plus de puissance et plus de couple... :bigsmile: Le RS4 peut pas lutter... :unsure:
  25. murcilago
    Non, sérieusement, un programme soft d'environ 500/550cv pour la piste que j'enclencherai depuis un bouton au tableau de bord.. 700cv sur la piste, c'est plutôt emmerdant qu'autre chose... :coucou:
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