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murcilago
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Tout ce qui a été posté par murcilago
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S4 bi turbo berline bleu Nogaro pour pas changer..
murcilago a répondu à un(e) sujet de Figo77 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Bienvenue ici. :coucou: -
Ok, a 2100 euros l'échange standard, j'aurai fait comme toi. :coucou:
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Cool. :bigthumbup: Par contre, sur un RS4 en échange standard, on doit être pas loin des 5000 euros. Non ?
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Bande de furieux. :bigthumbup: Vivement le 27/06
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Tu es fou de faire changer ta boite chez Audi. :rolleyes: Annonce le prix qu'on rigole. La mienne vient d'être refaite pour moins de 2000 euros. :coucou:
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Tiens, en parlant de Z06, j'en ai fumé une hier... Le gars pleure encore... :rolleyes: Bon Robert, c'est quand qu'on test. :bigthumbup: :coucou:
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Achat Audi S6 !
murcilago a répondu à un(e) sujet de steve* dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
C'est l'inverse, la berline est plus recherchée. :coucou: -
NGK PFR7Q = :bien: C'est les bonnes, je te conseille de rester là dessus même si certains conseillent des bougies d'RS2. :coucou:
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BVM ou tiptro sur S6
murcilago a répondu à un(e) sujet de adonf92 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
:bigthumbup: KIlecon celui là... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: -
La meilleure préparation du boitier electronique sur une S4B5
murcilago a répondu à un(e) sujet de BOSCAU dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
En stage 1, ils sortent tous pareil entre 310 et 320cv suivant la santé de ton moteur. Le reste, c'est pipeau... Fait un passage au banc avant et après pour être sur de tes gains. Aucun problème pour la fiabilité a long terme. Le stage 1, c'est assez soft. Contact KSF Motorsport a Chilly Mazarin, il te fera les passages au banc et MRC te fera la gestion en même temps. MP pour Coordonnées. :coucou: -
:blink: Pas chère... :bigthumbup: Bienvenue a toi et a ta belle. :bien: Concernant ta ligne...BFR. :coucou:
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La meilleure préparation du boitier electronique sur une S4B5
murcilago a répondu à un(e) sujet de BOSCAU dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Bienvenue. En gros, 310cv 600HT et Paris. :coucou: -
Stock, je n'ai qu'un lointain souvenir... :reflexion: J'déconne. :bigsmile: :coucou:
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BVM ou tiptro sur S6
murcilago a répondu à un(e) sujet de adonf92 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
36 ans pour moi et une S6 en BVM6 sinon rien. Avec une tiptro, tu rames. :rolleyes: Passer d'un 335I MRC a une S6, je suis pas sur que tu fasses le bon choix. ;) -
Audi A3 1.8T Noir métal de 2001
murcilago a répondu à un(e) sujet de cyril86 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Content pour toi Cyril. ;) -
RS4 b5 sur les routes de l'oise
murcilago a répondu à un(e) sujet de concorde dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
J'ai vécu 15 ans sur Beauvais, j'y suis très régulièrement. J'ai aussi un fils sur Lormaison a 5 kms de Méru, j'y suis 1 WE sur 2. Par contre, je suis immatriculé dans le 02. :coucou: -
Audi A3 1.8T Noir métal de 2001
murcilago a répondu à un(e) sujet de cyril86 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Y'a plus qu'a... ;) :coucou: -
Exact, je viens de la refaire aussi. Syncro 3 et 4 et balladeur pour la mienne. Elle a tenu 11000 kms... :bigsmile:
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:bigthumbup:
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Ouais mais non, j'suis pas fan. :bigsmile:
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C'était un test mais bon, j'ai pas vraiment besoin de l'enlever, j'ai assez de reserve même avec le phare... :P
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Quelques photos lors du WE au Mas du Clos avec S/RS Clubsport.
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Les reglages AV et AR sont sur la position 1 sur les 9 possibles des PSS9 Les grosses barres H&R sont aussi en position sport.
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Heureusement que les PSS9 sont reglés au plus dur sinon, j'aurai raclé le PC avant... :bigsmile:
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Oui. ;) Suivi de près dans le technique par les S3 de Valérian et CDM. :coucou: On comprend mieux pourquoi je change les disques Brembo 365mm tous les 5000 kms... :oops: la ligne droite... :eldiablo: