yann67

Polish, encore polish et encore polish. @+

Ca dépend vraiment du véhicule et de l'état des pièces d'usure, moi je donnerai pas plus de 16500 en exéllent état. bon courage

Ca doit etre une bonne affaire si l'entretien est irréprochable, par contre revoit le prix à la baisse. :hello:

Dans tous les cas fait estimer le prix des travaux avec factures par l'assurance et, ensuite estime le prix des travaux si tu te débrouille par toi même (pieces occas et carrossier magique). Ensuite viendra le verdict de l'expert: 1) Soit elle est réparable car les travaux ne dépassent pas la valeur "argus" A ce moment il peut être interressant de dire a l'assurance que tu ne souhaite pas effectuer les réparations mais touché le montants des travaux. Attention il te paieront que la valeur hors taxe du devis vu que tu n'ai pas professionel. Apres reste a toi de le faire faire a moindre prix pour gagner un peu de roros... 2) Soit la valeur des réparations dépassent la valeur "argus" et elle est classée "épave" Si il n'y a pas de pièces vitales de la voiture de touchées pourquoi pas racheté le véhicule à l'assurance après avoir touché la valeur argus. Et de nouveaux quelques euros de gratter sur cette histoire @+ :hello:

D'accord avec LCL2000 le mieux est de faire estimer le travail pour etre sur du sort de la voiture. Ca n'as pas l'air bien méchant. A l'avant il y a des dégats sous le capot et parchoc? :hello:

N'hésite pas! si tu en trouve une sur fonce!! Pour le reste je te fait un MP :hello:

Terrible Julz!!!! Ca donne des idées! :hello:

<_< pour le cuir, je commence gentillement a entrevoir le probleme.. :hello:

Merci Morgan, je pense aussi. C'etait le meilleur moyen de passé en 18" en gardant le look de la b5. @+

Salut a tous j'etait partit en vacances désolé de ne pas vous avoir répondu plus tôt. Tout d'abord merci a tous pour vos réponses et félicitations concernant l'achat!! Je ne l'ai jamais vu sur AP mais peut être va savoir... :coucou: Moi aussi j'adore le contrast intérieur extérieur ca "éclaire la voiture" Tu ne te trompe pas du tout.... D'ailleurs pourquoi c'est blacklistée???????????????????????????? Rassure toi t'es loin d'être le seul en france!!! J'en connais plein!! Menu Racing Croq'toutlemonde Court y !!!!!!!! Pas de soucis fait moi signe en MP. :coucou: :coucou: :coucou: @+

Superbe ton A4 ! félicitations. Encore un petit glastint es c'est le top. :coucou:

:coucou: Merci Bartouille et popoff!

Salut a tous je quitte la section A4 pour la section S4, je viens d'acheter une s4 B5 ph2 LA PRESENTATION EST ICI :coucou: :coucou: :coucou: Bonne route a tous.

Salut a tous c'est avec grand plaisir que je quitte la section A4 avec mon V6 TDI 180 CV pour venir "chez les grands" avec un S4 B5. Il s'agit d'une Ph2 de 09/2000 qui totalise 95 Mkm. Exterieur bleu nuit avec intérieur cuir gris très clair. Le véhicule a l'Audio Bose chargeur 6 CD - Alarme - Glasstint avant et arrière, blindé à l'avant - Durites aviation - amortisseurs bilstein 10 Mkm. Le carnet est complet depuis l'achat et l'historique clair. La révision des cinq ans a été faites au Garage de Vincy avec remplacement distrib+pompe a eau+embrayage Je n'ai pas eu le temps de faire de belles photos car je ne la lache plus tellement s'uis content et, il y a beaucoup de boulot sur la voiture notamment au niveau de la carosserie. Il n'y a aucun éléments indem... vive la vie parisienne. :( Pour le moteur c'est terminé remplacement des deux dumps par des S3 (une HS), remplacement du débimètre lui aussi défaillant, remplacement de la sonde Lambda côté passagé prévu pour la semaine prochaine (sonde en defaut malgres plusieurs effacement). Malgres son très bon suivi à l'enretien et le bon état du moteur, un bon passage au diag et entre les mains des Sorciers du S4 ne lui a pas fait de mal!! Au passage je me suis doter de 320CV et 500NM, le moteur tourne super bien c'est un vrai régal, pas un trou, pas une zone sans couple. Une programmation électronique parfaitement adaptée au moteur, programmé en temps réel pendant des phases de routes. Je recoit mes nouvelles jantes ce soir (S4 V8 origine audi) mais en attendant j'ai quand même pris un peu de mal pour ramener les jantes d'origine dans un état presque correct. Avant: Après: Pour le moment il n'y a que l'avant qui a reçu son traitement au Meguiar's ( Body Scrub, Scratch X, puis Teckwax) j'attend la livraison de la machine pour faire correctement la totale. Le brillan du vernie revient bien; cette couleur est superbe avec les reflets un peu violets. Par contre cela n'empêchera pas le passage en peinture pour tous impactes et les petites bosses. Je suis super content d'avoir acheté une S4 ce moteur :malelovies: et ce look :wub: super discret dans la circulation surtout débadgée; seule quelque connaisseurs jette un oeil... Par contre quand la circulation et les conditions météo sont ok... :ninja: :a3: :ninja: @+ :coucou: :coucou: J'ai pas eu le temps de poster que les jantes sont arrivées avec les ressorts, reste plus qu'a les installer pour rabaisser un petit peu tout ça !! :wub: On verra pour d'autres photos de journée bientôt! :hello: Salut :hello:

:coucou: :coucou: Modifs de titan en vu!! Peux tu nous faire quelque photos pour que l'on suive les différentes étapes. Sinon est-ce que tu aurai des photos de ta B5 modifié? @+ et bon courage. [MODE PV ON] A la semaine prochaine pour les roues... [MODE PV OF]

:coucou: Plein de forumist ont fait la modif la modif en cherchant tu trouvera facilement des sujets. C'est sur que ca ce monte mais attention il y a des modifications a faire sur l'aile pour pouvoir les rentrer, rien de méchant mais il faut sortir la flex. @+

Salut a tous, je me permet d'utiliser ce sujet deja bien complet pour vous poser qq autres questions... Je suis en cours d'achat d'une :malelovies: phase 2 de 90MKM de novembre 2000 :malelovies: il me reste quelques petites intérogations. 1) Est ce que le cuir blanc est une option type "Audi Eclusive" où simplement un choix à la commande? 2) Le volant ne comporte pas de logo S est-ce du au volant multi fonction ou il a été remplacé? 3) Je trouve le véhicule relativement "haut sur pattes" c'est une impression ou justifié?? <_< 4) Au vu de l'état des jantes actuelle je vai les remplacer par des 18" pas de soucis je reste sobre.... :eldiablo: je voudrai pouvoir deja les commander quel est le bon ET à respecter? Apparement d'apres ce que j'ai pu lire ici certains aurai eu des soucis. Merci d'avance pour vos réponses et promis dès que je la récupère (si personne passe avant moi :colere: :colere: :colere: ) je vous fait le plein de belle photos. :coucou: :coucou: :coucou:

:malelovies: :malelovies: :malelovies: Félicitations!! vivement une série de belle photo au soleil!! @+

Alors samedi productif????? :coucou: :coucou:

S ou RS tuning ou pas touning...!!!! dans tous les cas tu es en train de fabriquer un monstre!!!!! Bon courage pour la suite des evenements et merci pour les photos.... :coucou: :coucou: :coucou:

Ton RS est superbe! félicitations pour les modifs de très bon goût. :coucou: :coucou:

Et voila pour l'arrière:

Salut a tous. Ca y est je viens aussi de procéder à la modif si simple soit elle j’ai bien été aidé par ce sujet… :bien: :bien: Du coup j’y contribue en ajoutant une petite série de photos. 1)Dépose du plexi. 2) Démonter le cache avec les deux veilleuses. 3) Pour les véhicules équipés de l’installation téléphone d’origine pensé à débrancher le micro avant de tirer trop fort!! 4) Dévisser les deux visses (cruciformes chez moi) qui fixent le plafonier puis le sortir de son logement. 5) Mettre en place le module de Led dans son logement. 6) Connecter les cosses dans les emplacements prévus. :jap: 7) Percer le cache aux emplacements indiquer par les petits ronds. :hot: :hot: 8) Remise en place de la totale ! Le résultat est bien sympa ca fait vraiment juste une légère lumière d’ambiance. Merci a tous pour l’idée. Maintenant j'attaque l'arrière!! Si jamais quelqu'un a deja repéré avec certitude le "plus" concerné merci de m'indiquer la couleur du câble ca m'évitera de chercher.. Merci :coucou: :coucou:

:coucou: Le prix que tu annonces ne me semble pas abusé pour ttes ces opérations. Tu peux toujours trouvé moins cher en le faisanttoi même c'est sur il y a plain de tutos pour les freins. @+

:coucou: :coucou: Plusieurs personnes sont dans le même cas que toi; dont moi! Le couvercle se rachete seul, désolé je n'ai pas la ref! Pour le déposer, il suffit de presser assez fortement les charnières. @+