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J Louis Ousset

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Tout ce qui a été posté par J Louis Ousset

  1. J Louis Ousset
    @Rickool, cool (oui c'est facile ) j'ai changé les roulements de la voiture (avant et arriére) il y a 6 mois. J'ai donc la clef dynamométrique et la douille. oui apparemment beaucoup de choses partout. je vais essayer de récuperer les couples de serrage sur le site ci dessus. Y a plus qu'a ... dans quelques mois je pense.
  2. J Louis Ousset
    Salut @Rickool merci pour ton retour. Quand tu dis que c'est chaud, cela veut dire difficile techniquement ? beaucoup de temps ? Y a t'il des outillages particuliers ? Pourrais tu nous faire partager tes astuces ? j'envisage la même intervention que toi : bras du train avant + amortisseur ... et support moteur () ouaie, pas top. La mienne est de Fev 2009 avec 320 000 km ! les facettes sur les pneus arriéres, j'ai eu les mêmes !
  3. J Louis Ousset
    merci @Antoine39 sur 7 ZAP, on trouve effectivement les réf des silent blocks, super tout à fait d'accord pour les rotules. désolé, j'ai ouvert la boite de Pandore, et donc pleins de questions.
  4. J Louis Ousset
    Petite question en passant Peut on changer seulement les silent blocks ? trouve t'on les silents blocks nus ? est ce vraiment intéressant ? Merci pour votre retour.
  5. J Louis Ousset
    en boite manuel ! c'est simple comme cela !
  6. J Louis Ousset
    Beurk, je viens de relire le message ci dessus. C'était pas beau. Mais la c'est pire. support moteur: je suis allé dans un garage "normal". "on ne peut pas le faire. Il faut tomber le berceau, les cardans, la direction. On n'est pas outillé. désolé". Pu.... . Zut, pouet serrure porte arriére passager. Elle est bloquée. Je ne peux même plus ouvrir la porte. Je l'ai changé il y a 3 mois. le + 12V sur la prise diagnostic OBD2. toujours pas trouvé ou est le fusible. freinage: Maintenant que j'ai retrouvé toute l'efficacité, les vibrations reviennent. et petit dernier, "réglage du site des phares défectueux". Wouaouh, Je sens que la B8 va aller à la poubelle. Rassurez vous, je ,n'ai rien contre Audi. J'étais content car la voiture a passé 320 000 km. Mais la, plus du tout.
  7. J Louis Ousset
    @mick030118 je te déconseille vivement de remplir le filtre de gazoil avant branchement. Le filtre est un filtre extrémement fin. le gazoil que tu vas mettre dedans sera peut être (surement) contaminé. Il faut donc éviter cela. je me pose même des questions sur la propreté des durites avant reconnexion. Oui tu as raison la pompe HP va tourner à vide. Mais je repense à ce que disait @s4_ludovic, mets plusieurs fois le contact et la pompe va se mettre en marche et minimiser le temps d'amorcage.
  8. J Louis Ousset
    merci @Frix
  9. J Louis Ousset
    @Frix, ca y est je l'ai "lu" complétement. Beaucoup de choses intéressantes pour localiser les éléments ou savoir comment les démonter. Mais .... pas de schéma de cablage, pas de n° de fusible. Et c'est par la que je dois commencer. J'ai même trouvé la passerelle CAN pour l'ensemble des systémes. Si des forumeurs ont des informations, je prends
  10. J Louis Ousset
    merci @Frix, c'est super Reverso chauffe. Ya plus qu'a consulter 306 pages.
  11. J Louis Ousset
    Bonjour à Tous et Toutes j'ai une pocket Autel 505 que je branche sur la prise OBD. Elle est auto alimentée par le +12V de la prise OBD. la pocket ne s'allume plus. j'ai controlé la présence du +12V. absence. j'ai donc cherché le fusible, il n'est pas grillé. j'ai donc démonté la prise OBD pour tester directement le fil. toujours pas de +12V. oui, il faut le contact allumé. le fil est rouge/jaune. Si vous avez un schéma qui traine ou le n° du fusible. J'allais oublié ; la voiture est une A4 Avant de Fév 2009 avec le 2.7TDI V6. Pu..., les problémes électriques, c'est vraiment la me... Merci pour votre retour.
  12. J Louis Ousset
    Bonjour à tous et toutes, Je suis en train d'essayer de changer les supports moteur (car grosse vibration au ralenti) mais il me manquait une douille. J'avais tout le nécessaire pour changer les disques + plaquette à l'avant. Ce que j'ai fait. Et bien, plus de vibration et un freinage mordant . J'avais contrôlé le voile. il n'y en avait pas. Je ne comprends pas tout mais bon un pb de moins. on va passer au reste : klaxon qui ne marche plus (ouf j'ai passé le contrôle technique avant ), portière arrière bloquée. Et surtout support moteur. c'est pour ce weekend s'il ne pleut pas. Je pense que cela va être sportif. A plus
  13. J Louis Ousset
    @totof60250 félicitations. Vraiment, super ! et alors, maintenant, le comportement est comment ?
  14. J Louis Ousset
    félicitations à toi @totof60250 je suis curieux du remontage. Mais as tu mis la voiture sur chandelle, ou as tu travaillé avec un pont ? qu'as tu démonté sous la voiture ?
  15. J Louis Ousset
    Merci @s4_ludovic pour ta réponse. oui 3 vis à 120°. celle coté boite est accessible par le bas. la vis est soudée. Les 2 autres sont différentes ( vis + écrou) donc accessibles par le haut et le bas. mais l'accés est mauvais.
  16. J Louis Ousset
    salut @totof60250 j'ai eu le même probléme. et .... il est toujours en place désolé, mais je n'ai pas trouvé la solution pour les 3 vis. je confirme que j'ai démonté beaucoup de choses. l'ensemble FAP et le 1er élément d'échappement étaient libres mais sans succés. je suis donc comme toi, en attente de contributeurs pour trouver la solution.
  17. J Louis Ousset
    @s4_ludovic as tu controlé le radiateur EGR ? Est ce bien lui qui fuit ? y a t'il une procédure spécifique pour l'amorcage du circuit HP Gazoil ? Merci pour ton retour.
  18. J Louis Ousset
    J'ai une boite manuel. j'ai passé les 310 000 km. et jusque la, tout va bien. A ce jour, l'optimisme, ca fait du bien
  19. J Louis Ousset
    Jeremy, les pompes VP 44 ont 2 électrovannes. une pour le débit de gazoil et l'autre pour.... . A mon avis, regarde par la. Aprés tu as aussi l’injecteur pilote. Mais je penche pour une des électrovannes.
  20. J Louis Ousset
    merci @hotsauce2121
  21. J Louis Ousset
    Et ta fumée blanche ? jdc ou radiateur EGR ? je croise les doigts pour l'EGR
  22. J Louis Ousset
    Merci @s4_ludovic
  23. J Louis Ousset
    Bonjour aux forumeurs, il faut que je change les disques AV. je suis allé sur pieceauto24 et des marques, il y en a 300 (j'exagére un peu ). Dont beaucoup d'inconnus (de ma part). Il semble qu'il y a plein d'importateurs qui font venir des produits asiatiques (Je pense). il y a un écart de prix énorme. donc je suis trés prudent sur ce choix. A votre avis quelles sont les marques à éviter ? Merci pour vos réponses.
  24. J Louis Ousset
    @hotsauce2121, c'est les mêmes vis à l'avant et à l'arriére.
  25. J Louis Ousset
    Désolé @Rickool pour la réponse tardive. Mon pb a été résolu avec un peu de chance. Je m'explique. j'ai changé les roulements j'ai changé les freins j'ai changé les amortisseurs et pour finir les pneumatiques. Plus exactement, j'ai repassé les avants à l'arriére. donc ayant tout changé, j'ai du mal à faire un (bon diagnostic). Mais pour moi le pb existe toujours. Il est d'ailleurs peut être (surement) combiné. Il me faudrait changer un silent bloc que je n'ai toujours pas fait. une usure à l'intérieur peut être du à plusieurs facteurs. Je ne sais pas te conseiller. mais pression des pneumatiques usure des amortos charge importante et abaissement important de la voiture. usure de silent blocs. .... désolé mais je suis mauvais sur le chassis
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