REV78

Quand tu dis "très très léger" combien pour 10 000 km ?

Bahhh je dirai que c'est normal. C'est un mazout quand même. Avec ma B7 2.0 TDI si j'accélère fort je plains ceux qui sont derrière kof kof Elle sort de révision & vient de passer le controle technique tout est OK et elle n'a que 77 000 km, toute neuve quoi, même pas rodée

La fumée c'est quand tu roules et que tu accélère fort ?

Je ne peux répondre précisément à toutes tes interrogations, mais j'avais une fois acheté un véhicule chez un revendeur indépendant. Il y avait une garantie de 6 mois. 1 ou 2 mois après l'achat j'ai eu un problème de fixation de poulie de sortie du vilebrequin. Je voulais garder le véhicule car il me plaisait bien, la facture pouvait être salée, le revendeur avait intégralement pris la réparation à sa charge car encore sous garantie contractuelle.

Je me réponds à moi même Hier j'ai roulé plus de 2 heures Aujourd'hui pareil 2h sur des petites routes mal carrossées pour que cela secoue un peu tout en utilisant le lave glace avant & arrière. Hé ben, rien, nada, que pouic, que tchi, peau de balle, le liquide a baissé en fonction de l'utilisation ( j'ai rajouté 150 ml pour être au max) Où sont passés les 15 litres ? S'il y avait une fissure, même petite, je pense que cela aurait bien baissé , non ?

A vérifier avec le type exact de ta voiture ( 8H ?) , mais cela semble être 8H0945095C Qu'est-ce qu'il y a comme référence sur ton feux démonté ?

Une micro fuite du bocal sans doute mais aléatoire .... car après mon utilisation de 3 heures il ne manque pas une goute Par contre pour l'évaporation, étant en région parisienne, il ne fait pas très chaud en ce moment, 15 litres en 2 mois et demi ça fait un peu beaucoup.

Désolé pour toi Avec quoi comme moto ?

Bon ben j'ai roulé près de 3 heures avec des petits et moyens trajets avec autoroute, route et ville ... bref un peu tous les modes de conduite avec et sans pluie ... Pas une goutte ne manque dans le bocal Qui a bu les 15 litres que j'ai mis il n'y a pas longtemps ? Qu'il se dénonce ! Bon si non je cherche le plan de cablage électrique de l'arrière car mes capteurs de stationnement arrière ont marché un petit peu ce matin. Or il y en a 2 en panne ( ceux du centre ). Je crois plus à un problème de masse commune ou un truc du même genre car si ce n'était que 1 en panne qui se mette à marcher ca peut arriver qu'il y ait un défaut intermittent mais 2 ça me parait bizarre. A ce propos d'électricité, la pompe lave glace ne peut pas se déclencher toute seule quand le contact n'est pas mis ? rassurez moi ....

As tu essayé de rouler sans la boite à gant ? Sans la radio, voire sans le bloc clim ? Une fois tout ça enlevé (c'est pas long) c'est peut être plus facile d'isoler le bruit, à deux un qui conduit et l'autre regarde et passe la main partout pour essayer de localiser la source ?

->Leon_399 Non pas de phares xénon, elle date de juin 2006 moteur BRE ->max power "Possible que la fuite est que pendant le roulage" c'est ce que je me dis. je vais faire des tests demain

J'ai regardé partout, même déplacé la voiture pour être sûr, pas une goutte, pas une trace d'humidité. Tous les gicleurs, avant & arrière, fonctionnent très bien

Je viens d'aller vérifier le niveau. Il n'a pas bougé le bocal bien rempli comme quand je l'ai laissé hier fin d'après midi. Bon, je vais à chaque fois que je prendrai la voiture regarder le niveau avant démarrage et après arrêt du moteur. Pffff , c'est vraiment une histoire de fou Ca tombe bien demain je dois faire plusieurs déplacements. Je ferai un retour. Question bête : est-ce que des vibrations du moteur pourrait faire une fuite qu'il n'y aurait pas moteur éteint ? Systématiquement ? Sachant qu'elle n'est même pas encore rodée 78 000 km en près de 15 ans .... je sais

Je vérifierai demain si j'ai une perte de niveau. Mais après le deuxième remplissage avec 5 litres, je surveillais de près presque chaque jour et mon niveau était toujours au maximum.

Non rien, rien de rien , même pas une goute

Ca ma trituré la tête, je suis allé voir l'intérieur du coffre. Tout est bien sec Gauche Droite Pas de trace de liquide dans l'emplacement de la roue de secours .... Mon niveau de liquide n'a pas bougé dans le bocal. pfff Edit : mes photos se sont retournées, je ne sais pas pourquoi

Ha, je n'ai pas regardé dans le coffre. Arrière gauche ? Il y a une trappe mais c'est plutot une sorte de petit logement, où j'y met un bidon d'huile de 1L et qq ampoules. Sur les A4 B7 Avant c'est pas arrière droit ? J'ai bien un gros truc électronique. Merci, Je vais aller voir ça demain matin.

Hello, merci pour cette réponse, mais mon souci c'est que je n'ai pas de flaque sur le sol et pas de voyant au compteur

Bonjour, je suis confronté à un petit souci : mon liquide lave glace disparait Je m'explique. J'ai passé le controle technique fin décembre, pour ce faire j'ai mis à niveau le lave glace ( de souvenir 1/2 litre) ET qu'est-ce qui m'a pris début février de vérifier le niveau, sachant que je n'utilise pratiquement jamais le liquide quand je met en route mes essuies glaces. Bon, j'ai mis 5 litres ... je regarde autour, au cas où, pas de flaque le niveau est au max. 15 jour après je retourne vérifier : je remets 5 litres ! pas une goute sous ou à côté de la voiture. 15 jour après, cd matin, je reviens de quelques emplettes ( je n'ai toujours pas utilisé la commande lave glace des essuie glaces ) j'en ai remis 5 litres. Je regarde partout : pas de liquide qui fuit. J'y vais toutes les heures. Le niveau ne bouge pas J'essaie d'utiliser la pompe pour la vitre arrière, puis l'avant en pompant pas mal. Le niveau descend un peu, normal. J'attend de nouveau .... le niveau ne bouge toujours pas. J'ai regardé s'il n'y avait pas un crocodile ou hippopotame caché qq part qui sirote tranquillement ... Je suis le seul à utiliser la voiture ! Toutes les idées sont les bien venues. Merci par avance.

Et des nouvelles de ton problème de fixation de ton vérin de hayon arrière ?

Ca veut dire que les garçons c'est en moins ? Blague à part, cela fait déjà un bout de temps que les miss se sont mises au bricolage, que ce soit mécanique, bâtiment, électricité en j'en passe, et sincèrement la qualité n'est plus que masculine. pffff ça y est on a plus aucune valeur ajoutée

Bonjour, je crois que sur les diesel c'est normal d'avoir de la fumée quand on accélère fort. Sur ma B7 en roulage normal, pas de fumée, par contre quand j'accélère à fond en prenant des tours je plains ceux qui me suivent et je crois que c'est normal.

Bonsoir, ce sont tous les leds qui ne fonctionnent plus ou quelques uns ? Car quelquefois c'est juste le contact avec la rampe de led qui est en défaut, il suffit alors de rétablir le contact.

Bonjour, je ne sais pas quel est ton budget mais d'office quand on cherche sur internet on trouve ça : https://www.365engines.com/products/audi-a4-2-7-tdi-diesel-engine-cgka-code-190-bhp-fits-2009-2012?utm_medium=cpc&utm_source=google&utm_campaign=Google Shopping&currency=GBP&gclid=EAIaIQobChMI3pbX8bbi7gIVRsTVCh1jKgq0EAQYAiABEgJ_DvD_BwE

Heuuu la taille ne fait pas tout Souvenez vous ( pour les anciens ) des enceintes Bose 901 qui pullulaient dans les boites de nuit. Des basses à profusion avec des HP de 11,5 cm ... Sur la photo on voit des "évents" ils me semble. C'est certainement de la technologie Bass Reflex ou qq chose qui s'en apparente. On peu avoir de très bonnes basse, bien profondes, avec des petits HP, tout dépend de la synchronisation des ondes qui a été faite avec les tubulures qui aboutissent aux évents.