Aller au contenu

Gomze

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    623
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    1

Tout ce qui a été posté par Gomze

  1. Bonjour à tous, je viens vers vous pour un avis. J ai une fuite sur un flexible d huile du rs4 b7, celui cote conducteur MA question avez vous changer vos CV flexible par des oem ou vous les avez fait faire chez un pro qui fait des tuyauterie hydraulique ?
  2. Salut je viens vous faire part de mes recherches Donc le débimetre origine monte sur rs4 b7 est bien un bosch sous cette réf BOSCH - 0 280 218 187
  3. Tu peux demander un remboursement de ta carto sous 30 jours il me semble chez apr et allez voir ailleurs.... Il y a un revendeur C2 motorsports sur Pont à mousson C un ami
  4. Chez la filial autoracing c du apr pour audi en reprog et apr sur rs4 c pas terrible.... Après sur tfsi c top.....
  5. Très bon choix
  6. Befa tu la fait ou ta flex ?
  7. Moi personnellement, mon auto a 150 000 km est il est d origine.... Donc cela ne fait pas de mal
  8. Gliptone c le Top pour l entretien du cuir
  9. Fred auto sport gère bien le e85 et il a déjà fait des rs4
  10. Ou C2 motorsports sur paris
  11. d origine c 8250trs moi la mienne reprog à 8500 trs Donc la tienne est déjà reprog
  12. La il faut jouer du poste à souder et vider une partie des gamelles arrière....
  13. Oui inox d origine..... D origine l échappement est vraiment top.... Niveau évacuation des fluides Il faut juste virer les precata et libérer la partie arrière pour plus de son lol
  14. Niveau son sa libéré un peu et en puissance aussi C une bonne modif et cela est équivalent à des downpipe sport comme milltek ou supersprint.... Nos cat d origine sont excellent et métallique..... Pas comme sur la majorité des autos en céramique...
  15. Pombal en e85 tu reste en bougie origine sur rs4 et si tu voudrais changer de grade à tout pris Il faudrais plutôt prendre un grade plus chaud si ton auto a quelques difficultés À froid au démarrage en hiver De plus la combustion du e85 est plus froid donc nul besoin de monter des bougies froide Les origines sont très bien En sp98 tu monte effectivement de la bougie froide pour grappiller des CV sur des moteurs préparer.... Et fiabiliser
  16. Oui entre l été et l hiver😎
  17. Aucun ton auto te signale juste que tes valeurs entre la sonde amont et aval sont identique........une remap et c bon Car il va désactiver le contrôle de ta sonde amont
  18. Oui le petit c bien un precata c des 600 cell C une très bonne optimisation, par contre si ta gestion est d origine tu auras un voyant moteur, mais une reprog arrange le problème
  19. Le e85 c 106 octane Daniel 😉😉c le top
  20. Les pompes hp débité assez d origine, aucun intérêt pour un stage 1 ou 2 e85 Tu n'as aucun gain avec des pompes hp modifié ... Une pompe sert juste à couvrir le besoin d un moteur en essence avec un ratio donner air\essence et àvoir une pompe qui délivré 1000000x plus d essence que besoin ne sert à rien (PBS performance, C2 ou Fred defap,) pour cites que eux, ne monte pas de pompe modifié sur rs4 b7... Si mtr t'a monter des kits modifié c que tes pistons de pompes d origine étais user et qu il n atteignaient pas la consigne, mtr aurais pu te remonter des pompes hp d origine neuve et tu aurais eu la même puissance sur banc après reprog
  21. Tu as pris ton vm ou j avais pris le miens, donc c parfait Sans precata tu passe le ct par contre il te faut une reprog pour virer le voyant moteur
  22. Tout dépend des pays en France c F1 et en option gratuite les confort Et en Italie par exemple C confort de série et en option payante les f1 Enfaîte sa dépend des pays pour les options de base du rs4
  23. Mrc ne fait aucune prepa e85 sur aucun moteur comparer à d autres enseignes qui en font depuis peu C2, jd, apr
×
×
  • Créer...