Vaglife

Petite photo avant peinture des jantes et étriers... Elle est bien sale mais bien belle quand même! Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

Pour moi la 3 de pitpit! J'aurais voulu faire dans le même esprit! [emoji106] Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

Idem... merci beaucoup Audiane! Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

Bah écoute, je n'aime pas tellement me substituer à mes devoirs... mais là, pour le coup, j'ai peur que ça ne traîne encore... Alors je veux bien transmettre à celui qui le désir le pouvoir et ses responsabilités! Avec toutes mes excuses, je te remercie de cette offre! Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

Désolé, je n'ai accès au forum que sur smartphone en ce moment. C'est du coup un peu plus délicat de reprendre les photos pour créer le topic "votes". Je vais m'y atteler dès que possible les gars. Je pensais le week-end dernier, mais il a fallu que je bosse dimanche. Le samedi c'est ma femme qui bosse et je profite des enfants. Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

Sinon vert c'est pas mal... Je veux bien vous les peindre![emoji23] Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

Au top ces pubs! Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

On appelle qui pour modérer le modérateur???[emoji23] Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

Entre les cons pétants et les incontinants on devrait être servi![emoji23] Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

De borgnes surtout![emoji6] Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

Cool! L'équipe est complète! Par contre avec tout ce monde, on va dire que les salaires seront calculés sur la base du bénévolat! Les avantages en nature seront à récupérer auprès de la prof d'anglais![emoji23] Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

Bah toi c'est encore plus loin... Et puis t'as déjà de quoi t'occuper avec ton parc automobile! [emoji6] Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

Je trouve ce comportement "professionnel" quand même quelque peu étrange... Après, je n'aime pas dénigrer les pros, les circonstances n'étaient peut-être pas en sa faveur. Les contraintes liées à un travail sous expertise mettent à mal la qualité par moment. Car l'expert ne prend pas forcément en compte le temps passé pour d'autres vérifications, tel le niveau de boîte après une fuite suspecte... Attention quand même à la procédure pour le niveau. Les carrossiers ne sont pas forcément au courrant. Sur le carter de la boîte il y a indiqué que le niveau doit être vérifié entre 30° et 50° de température d'huile. À vérifier au diag. L'idéal étant aux alentours de 40° car chez vw ils précisent bien souvent 42°. Ceci moteur tournant bien entendu, sinon ça va être la douche! Pour les accoups, un manque d'huile ( donc pression plus faible ) lié à un début d'usure des disques et du convertisseur peuvent être en cause. Si l'usure n'est pas trop importante, le retour au niveau devrait remédier au problème. Mais ça annonce une usure non négligeable de la boîte... L'important étant quand même que le professionnel assume le contrôle, et soit en mesure de convaincre l'expert du lien avec ton choc, pour une prise en charge. Les experts n'étant pas spécialement fan non plus des travaux supplémentaire après expertise. Ils ont eux-mêmes des comptes à rendre aux assurances... Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

En même temps, quelle idée de vouloir passer à une rs6???[emoji23] Peux pas t'aider sur ce point... assurance flotte... Par contre il va falloir que je commence à me renseigner sur ce point aussi, la flotte c'est bientôt finie! Mais de mémoire j'avais voulu l'assurer de manière traditionnelle au départ, et j'ai essuyé pas mal de refus... Une histoire d'âge sûrement! Car bonus 50 et un passif clean avec de nombreux v8... dont un siglé AMG. Pour le gsxr 1000 ils ne se posaient pas de questions, pourtant... Enfin les assurances quoi! Bonnes recherches ( j'imagine du coup que le train est en marche! ) Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

Pourquoi pas, c'est toujours plus intéressant de bosser avec des passionnés! Mais il me semble que ça reste un peu loin néanmoins... Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

Merci, Y'a des chances...[emoji6] Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

Merci encore! Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

J'avoue m'être quelque peu étalé quand j'ai fait le caddy... Ce n'est pas forcément coutumier... Même si j'aime l'idée de sortir quelque chose de très propre d'un endroit qui l'est nettement moins d'apparence! Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

Il s'agit en fait tout simplement d'un clé à pipe, du 12 de mémoire. Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

Vladi a un des éléments! Il s'agit bien d'un manche de lime! L'autre est un outils coupé avant son angle... Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

Il y a deux éléments... un coupé, et un désassemblé! Mais on est bien dans l'outillage. Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

[emoji6] Là aussi le levier de vitesse est un peu particulier, comme le doka. Qui saura trouver de quoi il s'agit? Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

Effectivement! Sublime, même si je pense que tu ne sois pas totalement objectif avec le rouge![emoji6] @patrice merci pour le lien, j'avais déjà eu vent de cette société. Sur le forum d'ailleurs il me semble. Je vais voir un pro semaine prochaine qui propose un peu le même type de services. Je ne sais pas si c'est aussi complet, je verrai ça et aviserai en fonction. Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

Il faut savoir qu'une g1 gls petits feux a été sacrifiée pour que l'intérieur soit vieilli et moins utilitaire... Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

Merci, ça fait plaisir! Vous comprenez d'autant mieux mon insatisfaction quand aux étriers...[emoji22] Je dois avoir d'autres photos il me semble du Caddy si vous voulez, un peu en vrac! Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk