Jean-No

Bonsoir, Ma titine (code moteur ACK) qui vient d'avoir 18 ans pour 195mkms, doit bientôt se faire vidanger. Lors de sa dernière vidange le garagiste lui a mis de la 5w30 Igol. Je souhaite cette fois faire l'entretien moi même; et après plusieurs jours de lecture il en ressort (pour ce que j'en ai compris) que l'huile, hormis une préférence pour une marque, se choisi par rapport à sa viscosité, qui elle se choisit en fonction de son utilisation, mais aussi, en fonction de l'âge/kilométrage de ladite voiture. Mon utilisation est simple, moins de 8000kms/an, pour de petits trajets; au pire 100kms d'une traite. A titre perso je souhaite prendre chez Castrol, je suis donc allé sur le site fabricant, renseigné ma voiture, et là, j'ai un choix monumental, qui va du 0w30 au 10w60 en passant par du 5w40 (http://applications.castrol.com/oilselector/fr_fr/c/recommendation?data=85a2e72767ac29b1cd98ad7fb2ad5007) Étant perdu devant tant de choix, vous partiriez sur quoi ? Je fais toujours chauffer ma voiture quelques minutes, j'habite dans le centre Var et j'ai passé l'âge de rouler comme un pilote de rallye. Merci à vous Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

J'ai la 1(ou 2 au choix) et la 4 et le bout de plastique nommé D sur le livret, mais ce bout de plastique contient des codes, dont un que je pense être le le VIN, mais qui ne correspond pas au mien, en effet celui-ci commence par 008AUZ7Z...... avec un code à 4 chiffres qui a était "gratté" juste dessous sur la même étiquette; une autre étiquette avec un code à 7 chiffres sur 2 lignes et un dernier code sur une étiquette noire de 7 caractères (1lettre suivie de 6 chiffres) Et la clef numéro 4 n'ouvre rien sur ma voiture (portière conducteur normale vu qu'elle a était changée) ni coffre, ni boite à gants, et ne permet pas de démarrer non plus...

Ola, Bonne fêtes à tous. Je remonte un peu pour une question "alakon" Lorsque j'ai récupéré la voiture (A6 C5 de 1998), je n'avais qu'une seule clef, le barillet était mort suite à un choc, avec dans la voiture une clef en plastique noir reliée à un morceau de plastique avec des codes. J'ai du changer ma portière côté conducteur, du coup ma clef ne peu plus la déverrouiller mécaniquement, seulement grâce au bip, mais elle fonctionne toujours sur la serrure du coffre et bien sûr elle sert à démarrer la voiture. La clef en plastique noir, d'après des recherches serait en fait l'empreinte de la clef pour les doubles, mais elle n'actionne ni le démarreur de la voiture, ni le coffre ... Ma question toutes bête, est: est il possible de faire faire (je pense à Audi en utilisant l'assurance de ma banque qui couvre la perte) une nouvelle clef, soit en demandant un double, soit en expliquant que j'ai perdu la seule clef que j'avais et ainsi avoir une clef qui peut servir à la fois fois manuellement et automatiquement (ouverture des portes et contact) ou bien c'est mort et au mieux je pourrais juste avoir un double qui ne déverrouilleras qu'automatiquement les portes (avec le bip) mais qui fonctionnera avec le démarreur ? Merci EDIT: des nouvelles du serrurier de Paris, ça fonctionne ?

Suite et fin. Colis reçu ce matin via UPS. J'ouvre, dedans je vois les habituelles boulettes de protection, un compte rendu du travail effectué, la facture mais en plus, j'y trouve une jolie carte de vœux, un magazine sur la ville pour inciter à venir en voyage, et magie de Noel oblige, un gâteau au chocolat dans une jolie boîte ... Et bien sur mon calculateur. Sur celui-ci on voit bien les caches changés suite à l'intervention ainsi qu'un autocollant avec le nom de la société. Je le rebranche en 5 minutes ainsi que le bocal lave-glace, je met le contact, et là tadaaa, plus de voyant ABS, plus de bip désagréable, et je peux enfin profiter de mon écran ODB fraîchement changé pour profiter des informations comme la température ou l'autonomie, chose que je n'avais j'amais eu l'occasion de voir depuis presque 1 an que j'ai la voiture :) En résumé, si vous avec un soucis avec votre calculateur, ECU.fr c'est le top Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Il fait un compte Mega pour y avoir accès j'ai l'impression Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Je donnes des News. Le site d'Ironsly est mort. Plusieurs mails envoyés sans réponses; leur FB n'a plus d'activité depuis 2015. J'ai donc fait appel à ECU.fr, le site allemand mentionné par WAUZZZ. Contact excellent, ils ont des gars bilingue qui m'ont appelé et avec qui j'ai pu avoir tous les renseignements. J'ai envoyé le calculateur par moi même en passant par la Poste (mais ils proposent un service d'enlèvement payant pour ceux qui le souhaitent). Ils ont reçu ma pièce hier matin, et l'ont donné à UPS ce début d'après-midi. Si j'avais choisi le paiement en contre remboursement le colis aurait était expédié hier, comme j'ai choisis de passer par PayPal le colis est expédié seulement aujourd'hui pour une réception prévue jeudi dû au fêtes de Noel. C'est pas bien grave, surtout que pour le coup, avec PayPal j'économise le prix du contre remboursement. Donc pour résumer, contact excellent, rapide, pour un prix de 202,30€ avec paiement PayPal. Je reviendrais pour dire ce que ça donne une fois réceptionné et remonté ;) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

À ta place je les mettrais ces filtres. S'ils y sont c'est pour une bonne raison ;) Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Excellent. Hâte d'avoir ton avis Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bon ben tu m'a convaincu :) Je vais allez faire un tour chez Swisswax Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ah ouais quand même. Comme quoi une bonne photo vaut mieux qu'un long discours. Si par inadvertance j'en met sur des parties autres que du plastique, ça craint ? C'est seulement pour le plastique noir ou pour toutes les couleurs ? Merci Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ola. Je viens d'avoir BBA-Reman. Pour tester ça coûte 30/35€ HT, et pour la réparation entre 300 et 360€ HT. Je vais essayer le tien ironsly ou me rabattre sur l'allemand :) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci. J'avais pas vu ce message. Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Je rebondis sur ta mésaventure pour avoir des infos sur la manipulation à faire au Vag-com pour les tester et les étalonner. Merci Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ça marche. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Re, Oui je les ai déjà contacté, ca revient à 239€ fdpin a cause du paiement en contre-remboursement. Apparement y'a un réparateur anglais très connu qui a une succursale sur Marseille, faut que je les appelle Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Ola. Merci de l'info. La référence de mon calculateur est: AUDI 8E0614111A Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour, Comme beaucoup j'ai un soucis d'ABS sur mon A6 C5 de 1998, code moteur ACK. Comme je suis en train de changer mes ailes, et que sans l'outillage adéquat c'est bien la mer***, je voulais profiter de ce démontage pour envoyer en réparation la partie électrique de l'ABS. Ma question : sachant que j'ai déjà le voyant défaut , est il possible de rouler sans le module électrique de l'ABS sans que cela soit gênant pour l'ODB ? Merci Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Perso j'ai pas eu besoin de leurs téléphoner Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Du coup j'ai fais attention à mon compteur, et effectivement il y a un petit truc, quasi invisible se soir, mais bien visible la journée. D'ailleurs on le voit sur la photo que j'ai mis. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ola, nouvelle facture reçue également hier sans rien demander. Vraiment au top cette entreprise. Encore merci pour cette CG Ps: si jamais l'envie te prends de lancer une CG pour la réparation de calculateur ABS, n'hésite pas 1 seconde [emoji16] Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

A l'époque j'avais fais ca sur une Super5 et une 205. Et ça marchait très bien. J'avais du faire du bricolage mais ça faisait propre et discret. Ce doit être pareil sur ton A3 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je viens de vérifier en rentrant, effectivement chez moi aussi il est écrit 1 an [emoji17] Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Compteur reçu aujourd'hui et monté en rentrant du travail. Ça fait plaisir. Un énorme MERCI pour l'organisation de cette CG Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ola. J'ai eu la même mésaventure, mais sur la kangoo de ma femme. Après recherche sur le net le soucis était connu, ca vient d'une pièce chinoise qui se désagrège. Le mec de Renault nous a clairement dit que vu le montant de la réparation (environ 5500€) valait mieux en prendre une neuve et qu'il ferait un geste .... Au final, notre petit garagiste nous a pris 3500€ pour pour les réparations avec lavage moteur haute pression et en plus il a mis un filtre aimante sur le circuit de GO pour éviter la même mésaventure. Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Ola. Le problème vient bien du bouton de sécurité qui se trouve sur la porte côté conducteur. Pour t'en assurer met un bout de shaterton dessus et appuis sur la vitre arrière. C'est ce qui c'est passé pour moi, du coup j'ai acheté un nouveau bloc d'occasion pour moins de 20€ livré et tout fonctionne au poil [emoji16] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk