Ritchy

Pour info, ça fait jeu égal en acceleration avec une carrera 997 S, et deux voitures d'avance sur un 100-250km/h. Forçément, au delà de 259km/h, la SLK est bridée. L'excellence des reprises est en partie due à la très bonne boite auto, et surtout aux 510N.m de l'excellent V8 5,4l. Je ne suis pas certain que ma prochaine RS4 fasse tellement mieux...

Salut à tous....je me permets une petite avance sur photos, étant depuis 2 ans propriétaire de ce magnifique bolide. Je vous confirme que c'est du plaisir à l'état pur! une pêche incroyable! Je m'en sépare en mars à grand regret, mais mon fils est né il y a deux mois, et une SLK c'est franchement pas fait pour les pères de famille! J'espère me consoler avec l'arrivée du RS4 V8 début mai! :coucou:

Je doûte beaucoup de cette info, franchement très surprenante.... J'essaierai de vérifier! Si c'est le cas, je ferai le premier entretien à 5000 au lieu des 15000.... :bigsmile:

Plutôt la capacité du proprio a se faire plumer.... :bigsmile:

Salut Jne, Le glastint a ma connaissance ne concerne que les vitres arrières de la version break....rien est prévu d'usine sur la berline. En plus je ne suis pas fan...les stores c'est pour que mon filston puisse dormir sur les longs trajets. :coucou:

Y'a des problèmes dans la vie, on imagine pas...

Oups, ça va m'aider tout ça.... :blink: :bigsmile:

Merci piero, et tu disais regretter que ton pavillon ne soit pas noir?

Voiture livrée au plus tard première semaine de Mai....j'ai hate! J'aurais confirmation 10 jours avant. J'ai demandé à ce que la voiture ne soit pas préparée exterieurement, pour éviter toute miro-rayure. Elle sera juste déparafinée. Pour le liseret, après avoir épluché toutes les docs, ça sera noir. Mon seul doûte restant concerne le pavillon. Vous m'aviez en grande majorité conseillé le noir, et j'ai modifié la commande en conséquence. Cependant, j'ai pu voir aujourd'hui une A4 avec pavillon argent et une A3 Sline pavillon noir. Autant la première ne m'a pas choqué, en revanche, je me suis senti un peu à l'étroit dans la seconde....(c'est vrai qu'elle n'avait pas le TOE, et c'était une A3) Auriez vous des photos d'interieur de RS4 dans les deux configurations? Merci :coucou:

Eric, t'aurais dû m'en parler....c'est vraiment dommage! J'aurais été heureux de te reprendre la tienne à ce prix (la seule occaz de confiance ou l'historique était limpide, et même si la config n'était pas la bonne, j'aurais économisé 16000euros), et de ton côté t'aurais pu négocier la nouvelle. Pour info, la concession avec laquelle j'ai signé pour le RS4, s'aligne sur les prix Elite, c'est à dire au moins 12% sur une sportback: http://www.elite-auto.fr/modeles.asp?CODEG...E=&PORTES=5 Pas très commercants Audi par chez toi, même si la reprise du RS4 est correcte... :bleble:

Et ils t'ont fait combien sur la A3 TDI?

Merci de me soutenir les amis dans cette rude épreuve....y'a des problèmes dans la vie, on imagine pas! :bigthumbup: Moi qui ne voulait aucune modif sur le RS4, ça commence mal! Ca va commencer par les spacers (merci piero), et peut-être la ligne d'échappement (merci youry!) Pour le stage, j'aurais plus d'infos en fin de semaine prochaine, je vous tiens au courant. Effectivement, si on peut se retrouver au castelet... :bien: Enfin, pour les inserts, je n'ai pas de doûte. Je sais youry que ça fait plus exclusif, mais vraiment j'accroche pas avec le carbone. Sur le site audi france, on peut avoir une vue à 360 degrés de l'interieur. Celui de la berline est en carbone, celui de l'avant est en alu. Et je préfère, d'autant que la partie basse du volant ainsi que les pédales sont en alu. :coucou:

Après consultation de plusieurs photos, je vais me laisser tenter par le pavillon noir et vous faire confiance...de toutes façons, j'ai le toit ouvrant vitré pour laisser entrer le soleil. D'autant que ça fera davantage ressortir les inserts alu. D'ailleurs au sujet des inserts, je n'ai pas de doute, je trouve le carbone vraiment trop sombre.

Tiens, voilà un truc que je compte monter également.... Pour info, à la livraison, je fais monter un roadblock (film plastique qui protège la carrosserie des rayures, gravillons, etc...) et un blocvol. J'ai déjà ça sur le SLK, je recommande vivement! http://www.blocvol.com/ http://www.roadblock.fr/

Ce qui veut dire que le niveau de perf entre une RS4 et une SLK 55 AMG est à peu près identique... Dommage, j'aurais bien apprécié un peu plus de punch! :angry:

Merci! Toujours pas sur de cette option volant cuir lisse....ca me trotte dans la tête depuis hier. D'autre part, j'ai appris que j'avais le choix de la couleur du pavillon. Clair ou sombre pour résumer. J'ai choisis le pavillon gris clair, en esperant que ça donne plus de luminosité...Quelqu'un aurait-il des photos?

Avec mon SLK, jeu égal avec une carrera 997S (et même un peu d'avance sur le jeu des reprises, grace à mes 52m.kg!), et un autobus d'écart (en sa faveur!) avec une gaillardo boite manuelle, d'environ 100km/h jusqu'à 259 (le max avec le limiteur), lui a poursuivi.... Il perdait du temps au changement de rapport, comparé à la poussée continue avec ma boite auto. Vraiment surprenante cette SLK, j'espère trouver des perfs encore meilleures avec la RS4! (si je fais confiance aux chiffres annonçés par les journaux...)

Superbe! Je vais essayer d'en trouver une demain, ça me fera patienter en attendant la 1:1 :bigsmile:

Ca y est les amis....dans 12 semaines, je me retrouve au volant du bolide! Je prends finalement le chassis sport, et tout le reste d'ailleurs...on ne vit qu'une fois! Il me reste une dernière interrogation, un détail que dois régler dans les prochains jours avant que la voiture ne soit plus modifiable: option cuir nappa (volant, pommeau, frein à main) ou pas? si oui, liseret rouge ou liseret argent? Je devrais avoir demain une photo de cette option avec liseret argent. En attendant, voici une photo d'un interieur d'A4 DTM, avec ce même liseret, mais le volant et le pommeau sont bien entendu differents: Enfin, et c'est dommage, je suis a priori obligé d'attendre la livraison de la voiture avant d'effectuer le stage adrenalyne 2. J'essaierai de négocier ça la semaine prochaine. Mortefontaine ou castelet. Ritchy à J-84 :hot: :coucou:

Merci pour ces infos... Pour la version avant, ma chérie me pousse en ce sens, effectivement.... Mais très franchement, autant je trouvais la RS4 B5 magnifique (quoiqu'un peu grosse pour une voiture de "sport"), autant je trouve l'Avant B7 un peu plus fade. Dans la gamme, c'est vraiment la berline qui me plait le plus, et je pense que le volume total est déjà suffisant pour un couple avec enfant. D'autant qu'il s'agit d'une seconde auto. Et puis, même si une RS4+ sort, je pense qu'elle sera trop "sportive" et surtout trop chère pour moi. Je regretterai juste les 30 (vraissemblablement) chevaux supplementaires. En effet, je ne garde pas un souvenir extraordinaire (en terme de nervosité) de mon essai de RS4 il y a presque un an, comparé au brio exceptionnel de mon SLK AMG. D'où mon angoisse d'avoir une auto dépassée en perfs par rapport aux futures M3 et C63, et surtout en sensations. Bizarement, c'est la voie de la sagesse qui m'amène à l'achat d'une RS4: voiture assez discrète, préventive pour quelqu'un d'aussi peu brillant que moi en pilotage, et confortable... 4 places, 4 portes, 4RM, +400ch....le choix sur le marché est plutôt limité! Pour moi une réelle voiture "coup de coeur" aurait été une CLS 63 AMG, en plus petit (gabarit de la classe C), boite manuelle, 4RM, régime max identique au RS4. :dodo:

T'es sur de ton truc boost.... T'aurais plus d'info? C'EST URGENT!!!!! :bigsmile: Genre dispo qu'en AVANT, freins céramiques et prix astronomique... Help! :unsure:

Ca y est les amis! Signature vendredi à mon retour de travail! Le bon de commande est déjà rédigé! Je me répète mais la config définitive est: - Jantes 19' - TOE en verre - sièges "confort PS3" cuir nappa/passepoil gris à mémoire + rétro RS4 alu - isofix - Pack coffre - Boite à gants réfrigérée - Rideaux pare soleil - GPS+ - Application alu brossé - Pack cuir audi exclusive (volant/pommeau/frein à main en cuir lisse nappa, liseret gris) - stage adrénalyne 2 - suspension super sport Rassurez moi un peu....le montant total me fait quand même tourner la tête! Tout se mélange....la config est bonne? vais-je regretter la nervosité de mon SLK? le break ça aurait peut-être été préférable? Les jantes 19' en titane ne sont pas mal non plus...? la new A4 sort a la fin de l'année, une claque pour la RS4 B7? une RS4+ va t-elle sortir d'ici peu? Ne fallait-il pas attendre la sortie de la new M3 V8 où de la C63 AMG? ma chérie va t-elle me quiter à cause de la suspension SS? Mon fils aura t-il des problèmes de verterbres à son adolescence..... :bigsmile: Je compte sur vous pour me ramener vers la voie de l'évidence: RS4 :eldiablo: Pour info, j'ai obtenu 13,3% La concession en MP si ça interesse quelqu'un... :coucou:

Je t'envoie la facture piero....après tout c'est de ta faute! :bigsmile:

Ah la la tu m'aides pas là piero... Bon, je vais prendre l'option alors... Ritchy, pas contrariant. 1cm 800 euros quand même...

Et toi piero, as tu déjà essayé la version normale pour comparer avec ton chassis ss?