beepbeep

:coucou: j'ai acheter mon rs4b5 que je possede toujours a 37ans et j'en suis tres heureux. BEEPBEEP.

si tu fait une recherche sur le forum section rs4 tu trouvera tout le denouement de ce que je vient de te dire et tu te fera ta propre opinion. tu sais en allemagne il sont tres fort.le mieux serai de trouver une premiere main avec carnet mais elle se font de plus en plus rare. je prend l'exemple de la mienne je l'ai achete au 1er proprietaire avec seulement 42000kms avec carnet,maintenant elle totalise 55800kms et je continue d'aller au meme garage,j'ai deja recu plusieurs demande pour la vente de mon rs a cause de cela,et je sais aussi que ca a plus de valeur vu son origine car le futur proprietaire voudra avant tout une clarte depuis son premier jour. donc si celle que tu a selectionner n'est pas fiable, oriente-toi vers une avec un passé limpide meme si elle n'a pas la couleur que tu aurai desiré parce que tu ne regrettera pas ton achat. voila,voilou BEEPBEEP.

de rien tu sais sur le forum,il en a quelque uns qui se sont avoir,suffit de lire les post plus anciens,je ne connait plus les pseudo mais il en a qui ont connu de serieux problemes style boite de vitesse hs et turbo hs seulement apres 5000kms.

attention mefie toi quand même parce que en allemagne les rs4 on souvent fait du circuit et les compteurs sont tres souvent trafiqué,et celle-ci a passé dans les mains d'un garage pour une preparation,donc mefiance absolue,demande le numero de chassis fait une recherche via une concession allemande des entretiens effectué et si c'est ok alors fait-toi plaisir,prend-toi le temps de reflexion pour faire ta recherche le vendeur patientera,des rs4 en allemagne il en a plein en vente,alors fait l'interressé et fait le patienté. tu risque de le regreter en cas de problèmes,sur le forum tout le monde te le dira. sur la rs4 quand les problèmes arrivent ca coute cher et c'est chiant et en + tres peu de garage la connaissent vraiment. avant de signer prend bien tes precautions. amicalement BEEPBEEP.

salut BILLEUZ non,non seulement en belgique les vendeurs prennent une petite marge,en plus les voitures avec beaucoup de puissance=beaucoup de taxe annuel et aussi il faut payer une taxe a l'immatriculation et dans le cas des rs4 = le maximum soit taxe a l'immatriculation=5000€ taxe de circulation annuel=1772€ donc en general les vendeurs deduise +/- les frais pour la mettre en circulation pour pouvoir la vendre rapidement maintenant pour vous les francais acheter en belgique est interressant vu que vous n'avait pas de taxe a payer.........enfin plus pour longtemps apparement la loi va changer chez vous pour 2008 il vont remettre la vignette en service selon les rejets de co2 au dela de 170g on casque de+en+ voila pourquoi les prix sont interressant en belgique. BEEPBEEP.

VOILA ce que tu recherche alors et il en a encore pleins d'autre. http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=95869773

tiens en voila une interressante http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=107790894 bonne chance BEEPBEEP.

salut peut-tu nous donner plus de détail sur le vendeur,car si le vendeur est au luxembourg le taux de tva est de seulement de 15% si qui fait une sacré difference,seul hic il faut l'acheter et l'immatriculer au luxembourg ou il faut q'elle est 6 mois et plus de 6000kms pour en beneficier. si maintenant le vendeur n'est pas luxembourgeois alors foncer BEEPBEEP.

salut, une saine avec 55 500kms de mars 2001 full options avec carnet ne t'interesse pas? mais c'est une gris avus. evidement c'est pas le même prix, mais vu la rareté de trouver avec ce kilometrage le prix sera justifier. a méditer. BEEPBEEP.

bonjour, pourquoi ne pas regarder dans les annonces du forum et de ce fait acheter une rs4 francaise connu et sans souci, si je me souvient krisnetr vend la sienne avec peu de kilometres et tres soignée mais c'est une gris avus qui a l'avantage de passer inaperçu et de se salir beaucoup moins que le bleu nogaro. a mon avis c'est beaucoup mieux de courir en allemagne avec tous les soucis qui risque de se passer,la barriere de la langue et le risque de partir avec du cash et de revenir sans et sans auto aussi,un gros risque!!! moi je le ferai pas ou alors par un mandataire ou la aussi il y a un risque,serieux etc MESSAGE UTILE C’est peut-être stupide de payer trop, mais c’est encore plus ridicule de payer trop peu. Quand vous payez trop, vous perdez de l’argent rien d’autre, si par contre vous payez trop peu vous pourriez tout perdre parce que l’objet acheté ne peut pas répondre à votre attente. En vertu des lois de l’économie, il n ‘est pas raisonnable d’espérer recevoir des choses de valeur pour peu d’argent. Si vous acceptez les offres les moins chères, il convient alors de prévoir un montant plus élevé de façon à couvrir le risque encouru. Mais si vous faites cela, vous avez suffisamment d’argent pour vous offrir une qualité supérieure. BEEPBEEP

:coucou: DUKE

B) je voudrai savoir si la surface des plaquettes de freins sur ton kit gros freins est identique a celle d'origine ou si elle sont plus grande et de combien? BEEPBEEP

ok MURCIELAGO tient moi au courant,sinon ca parait convenable comme prix si ca marche bien je le ferai bien aussi,c'est ou que tu a fait ca? BEEPBEEP

salut LA DURIT, :coucou: tu te souvient de moi,on s'est rencontré a follembray et on a même fait un comparatif de titine. au fait tu change ton kit freinage avant,tu vas le remplacer par quoi? elle va toujours aussi bien ta voiture,et le remplacement de ta distribution,pas trop dur a faire,en tous cas chapeau bas pour un medecin :jap: :jap: au plaisir , peut etre a l'année prochaine BEEPBEEP.

bonjour est-ce que tu vois une relle difference au freinage je veux dire est-ce que la distance est raccourci et si oui de combien, je me suis demande si je jeu en valait la peine car je trouve que ca freine deja bien d'origine,il parait que l'endurance n'est pas au rendez-vous,mais moi jamais eu de problème avec la mienne,je serai prêt a changer si je gagne au moins 25% en distance de freinage au fait combien d'€ pour le kit freins monté sinon belle voiture,la mienne est de la même couleur avec les barres de toit en alu et full options mais elle a seulement que 55500kms. au plaisir a+ BEEPBEEP

je ne pense pas qu'on s'est deconnecté le systeme sur le sl ,il y a un bouton pour changer le mode qui agit sur les suspensions et la facon de changer les rapport et c'est tout, je pense que c'est pour la securite, d'ailleurs quand j'ai essayer la voiture a l'arret avec demarrage a fond elle patine pas

oui entierement d'origine avec actuellement 55200kms

salut a tous bon bien j'ai voulu comparer les performances de l'une par rapport a l'autre, alors j'ai telephoner a un de mes client qui en possède une, en lui expliquant mon dilème et aussi lui proposer de faire un petit comparatif et vu qu'il aime les voitures ,eh bien il a accepter. je suis aller chez lui,on a discuter un peu et echanger nos point de vue et ensuite on est aller faire rouler nos engins. nous avons fait des depart lancer de 20km/h jusqu'a 120km/h et la moi qui croyait etre distancer des le depart,j'ai ete surpris de rester a coté sans qui me depasse d'un metre, je n'en reviens pas que un sl 55 amg avec 500cv ne me largue pas. ensuite sur autoroute nous etions cote a cote a 100km/h et nous avons mis la gomme pendant 1km,resultat,la il part plus vite d'une longeur de voiture (l'effet boite auto) et apres je ne le quitte pas d'un cm jusqu'a 180 et apres je rattrappe petit a petit pour venir a coté vers 210. maintenant je ne suis plus sur de vouloir changer ,parce que je me disait que quitte a changer je prendrai bien un mercedes cabrio sl avec 500cv,mais comme la difference de performance est quasi nul,je me dit que quitte a changer j'aimerai avoir une difference flagrante et la ormis le bruit qui est vraiment exceptionnel,question sensation de conduite j'aurai rien de plus. je suis quand meme content de voir que ma rs4b5 est toujours au top,disons que a force on s'habitue et on ne remarque plus comment elle marche bien. alors voila je m'etait fait a l'idee de rouler en sl amg,mais je pense plutot qu'il faudrait un ferrari pour vraiment voir la difference mais la c'est pas le meme prix. au fait mon client a ete un peut véxé,il pensait qu'il y avait avoir un monde entre sa voiture et la mienne,disons que c'est simplement une question de prestige voila un peut de nouvelles a+

Disons que la RS4B5 est une voiture extraordinaire avec tous ses avantages que l'ont connait, je n'ai absolument rien a lui reprocher d'autant que je n'ai jamais eu d'ennuis avec si ce n'est le problème de jantes que je pense que tous les proprio connaissent, enfin ce serai dommage elle a seulement 55000kms il y a aussi le fait qu'on s'habitue a son vehicule et que quand on a connu ce que c'est on a envie de changer. maintenant la SL55AMG c'est une voiture pour 2 personnes en configuration cabrio (en dur replie dans le coffre)ou en version toit fermé avec un moteur puissant et un bruit d'enfer. la question qui me fait reflechir: c'est que la RS4B5 au plus les année passe,au plus je la trouve exclusive et indémodable,tous les passionnes que je rencontre me disent +/- la meme chose. est-ce que la fiabilité de la mercedes AMG est au top,d'apres l'avis de different proprio,la mecanique est fiable mais beaucoup de soucis electronique,sachant que mercedes ne prend pas toujours les interventions sous garantie et que chez eux les interventions ca douille sur ce genre de voiture,pas que je suis radin je veux bien une intervention justifié mais de la a y etre abonné je ne trouve pas ca normal avec ce genre de voiture. reste le probleme de car-jacking et home-jacking,déja que je ne suis toujours pas rassuré avec la RS alors avec un SL55AMG peut-etre je serai moins inquiet reste aussi la valeur du vehicule apres les annee,c'est quelque chose a ne pas negligé non plus enfin voila je suis indeci sachant que le SL55AMG est vraiment beau et avec toute les options interressante et que si je decide pas vite ilfera l'affaire d'un autre.

Bonjour, voila tout est dans le titre,je pense changer mon rs et reprendre un sl 55amg enfin c'est pas encore fait mais j'y pense. je doit avouer que j'ai du mal a me separer de mon rs4 mais le bruit du SL ma envouté. je sais pas quoi faire BEEPBEEP

bonjour Michel D, je voudrais connaitre le prix que tu demande pour le faire la distribution car je vais devoir y penser vu que ma rs4b5 est de 03/2001 et vient d'avoir 55000kms. quand je dis faire la distribution j'entend par faire tout ce qu'il faut naturellement . si c'est indiscret tu peux me l'envoyer par mail. au plaisir de te lire. BEEPBEEP.

:coucou: tu a ete tres clair,et tu a parfaitement raison,le gaz utilise est du refrigerant R134A. pour savoir si il manque du gaz il suffit de verifier avec un maniflowet comparer la temperature avec la pression.

:rolleyes: voilà un rs4 qui me plait :bigsmile: :bigsmile: je dit pas non pour une version comme celle-là,ce serait une suite logique après ma rs4 b5 c'est clair qu'a voir la video elle a l'air de demenager sec. BEEPBEEP

:coucou: LA DURIT je comfirme ce que tu dit pour avoir essayer ton rs4 a folembray,idem sous 4000tours,je dirai peut-etre que la mienne d'origine sous les 4000tours part plus vite et apres 4000 tours la tienne part comme une balle jusque'au rupteur. de toute facon les rs4 c'est des boulets de canon et les rs4 preparé des missiles :bigsmile: :bigsmile: au plaisir LA DURIT BEEPBEEP :bigthumbup:

:coucou: desolé,mais elle n'est pas a vendre,j'aime trop cette voiture. la vendre est une chose,des amateurs j'en ai dejà plusieurs,mais le problème est qu'est ce que je vais pouvoir avoir qui me donne les mème performances avec l'argent de ma titine,la est la question. quand je la vendrai je vous ferai signe :coucou: