vidalfrancois

salut, bobines, débitmetre???

Enjoy.... :bigthumbup:

Ah d'accord , en fait la Tiptronic est dispo sur tout alors quasiment... Je me doute qu'elle est bien, mais qu'en est il pour la vitesse de passage des rapports? J'ai déja vu fonctionner la tiptronic sur une S6 V10 mais ce modele étant vraiment récent et exceptionnel, je m'imagine que celle qui est dispo sur l'A4 B6 est peut etre plus lente? J'ai essayé la Tiptronic sur un Cayenne 3.2, c'était pas mal en tout cas.Voila, le but étant maintenant de savoir si les vitesses de passage sont correctes ou pas ... ? merci

Je me demande toujours, si le 2.5 tdi 150 ou 180 de l'A4 B6 est disponible en Tiptronic??? Car je vois beaucoup d'annonces qui disent Multitronic et puis un peu moins en Tiptronic. je me suis dis que les gens faisaient peut etre une erreur en remplissant leur annonce... Si la Tiptro existe bien, de quand a quand et est elle suffisament agréable?

ca va tu ne roule pas en Smart toi au moins.... :furious:

Sur la S6 V10 c'est déja impossible... ca ne m'étonnerait pas que ca soit pareil pour la RS...

la voiture de mes reves de jeunesse.... http://www.rsiauto.fr/images/PEUGEOT/405-T16/405-T16-1.jpg et aussi la 306 s16 ph.2 167cv, boite 6. la "confort" n'as pas d'équipement de confort et marche top... http://img139.imageshack.us/img139/1840/306s16bv62fg.jpg

Pense aussi que la S est moins discrete que la 3.2. Moi je vote pour la 3.2.

J'ai lu 6.9 sec au 0-100 avec le Q5 3.0 TDI. sur le site Audi je crois :unsure: ici une partie de l'artcile de webcarcenter : Le 2.0 TFSI essence est entièrement nouveau et offre une puissance de 211 ch. Il permet à l'Audi Q5 d'accélérer de 0 à 100 km/h en 7''2 et d'atteindre 222 km/h. La consommation moyenne est de 8,5 litres. La puissance du 2 litres TDI est de 170 ch. Il permet une vitesse de 204 km/h, le 0 à 100 en 9''5 et une consommation moyenne de 6,7 litres. Le plus puissant moteur est le V6 de 3 litres développant 240 ch. Il réalise le sprint à 100 km/h en 6''5 et atteint une vitesse maximum de 225 km/h. Le moteur de 3 litres se contente en moyenne de 7,7 litres de carburant aux 100 kilomètres.

Put*** nico tu rédiges vachement bien!!! on s'y crois vraiment quand tu écris! c'est quoi ton métier? Pour en revenir aux "café racer", dans l'esprit j'aime beaucoup ce genre de moto rétro-->Ducati 1000Sport Quand je l'ai découvert chez Ducat' je me suis dis ca c'est de la bécane!! et sinon j'ai un pti faible pour la Laverda 750 SF -->

Merci Steff, tu peux me dire bravo pour la deuxieme puisque je l'ai eu! La je viens d'éssayer une FZ6 S Fazer, c'est génial a rouler, mais pour une premiere moto je trouve que c'est trop puissant... :unsure: On se sent super en confiance dés le début puis aprés une fois que tu es a 140 en 3 tu te dis que c'est peut etre pas malin en premiere moto... Mais qu'elles sont belles ces faz'... :(

Oui mais le matin a l'entrainement je passais ce parcours en 19s10 régulierement.la apparemment je l'ai passé en 20s40 selon mon mono. Et j'a pas chaumé je trouve... :eldiablo:

trop belle , mais je suis décu des quelques commentaires peu respectueux de certains... Bref amuses toi bien a bord de cette petite diva et fais nous une video et des bandes son... :eldiablo:

j'espere mais je coris que ca sera la semaine d'aprés encore... Pour le vent , les inspecteurs devraient donner une seconde de plus lorsqu'il y a beaucoup de vent... en effet pas mal de monde sont arrivés une seconde en retard. Vent de face en montée du slalom, tu rame et tu manque de te vautrer a chaque prise d'angle, demi tour avec les rafales c'est super chaud, et le retour tu t'obliges a y aller cool pour pas louper ton evitement, freinage etc...

bin en fait aprés le plateau qui s'est fini vers 12h, je suis parti manger loin de chez moi et j'ai fais 4h de circul' de 16h a 20h. temps de xxxxxxxxx aujourd'hui.... Le bilan : Sans moteur + vérif ---> A Parcours lent------------> A (au deuxieme essai :biere: ) Parcours Rapide --------> A , trés dangeureux, rafale de vent a 80 kmh, 3 chutes sur 12 participants.... :blink: Fiches --------------------> A Beaucoup de stress, je me serai cru avant le coup d'envoi d'un match de rugby... tu dois y aller ,il te tarde, mais t'es terrorisé... :P Voila donc j'ai plier les heures de circul aujourd'hui, il me reste plus qu'a passer l'exam... :hot:

bon je viens de me préparer, il me tarde d'etre le cul sur la moto pour en découdre ... :epe: ... quelques questions et ca va passer....:unsure: Merci pour les encouragements, rdv vers 11h pour le résultat...

Bon je passe le plateau demain... RDV a 5h30 deavnt la moto école pour "'l'échauffement" et exam a 7h30-8h. J'ai bossé les fiches, ca va moyennement et STUPEUR: je me mélange toutes les verifs de la moto... je suis pas trés confiant....

Personnellement; le Z est trop typé sport pour moi. Puis l'assurance :blink: ... Déja le fazer ca va me calmer...

c'est ce que j'avais demander a audi, ils m'ont dis "pas obligé".Bon j'ai vendu la voiture 6 mois parés ce diagnostic. elle ne vibrait pas plus pas moins qu'au début. J'en ai parler au nouveau proprio , ca n'avait pas l'air de le choquer...

J'aime bien les "N" , mais je préfere etre protégé du vent...j'ai regarder les ZR7S ,elles sont pas mal, 750cm3-76ch-pour 20000kms, ca tourne dans les 3500€.Ils disent sur le net que c'est la partie cycle qui n'aime pas etre bousculée.mais bon je ne suis pas Rossi...un seul hic c'est pas trés beau mais bon... pour les choix bi/4 cylindres; j'ai essayé les 600cbf de la motoécole, et les 500 , (les 2 sont dispo), et même si la 500 qui est un bi marche bien , je n'aime pas le fait que ca tape en 2nde a 2000 tours. et la puissance arrive super tot, ca me dérange (pour l'instant...). la 600 est un 4 cylindres, et sa souplesse est sa progréssivité m'ont plu.

volant moteur l'ami... ca m'est arrivé sur mon a3 tdi 130.en débrayant ca le fait un peu moins, essaye...

Je m'oriente vers l'exam plateau; il est temps pour moi de chercher une monture... :eldiablo: La moto qui remplie ttes les conditions,c'est la Fazer 600 d'aprés 2002 (c'est celle la---> : elle est confortable duo/solo, performante, protection satisfaisante, belle, trés trés fiable, et pas enormément chère... je trouve des modeles comme celui en photo plus haut a 3500-4000€ pour 20-25000 kms max. Cependant, les escrocs d'assureurs m'ont fais réflechir a prendre moins gros. comme la 600 bandit (fade esthétiquement; mais trés confortable est sympa a conduire selon ce que j'ai lu.) elle fais 20 chx de moins, et fais 200 a 300€ de moins d'assurance par an. je suis en plein dilemne, car je veux une moto qui me conviendra assez longtemps, (70 chx j'en aurait vite fais le tour en Bandit non?), et pas question de prendre des SVS650, Hornet ou Z750 car on est trop en appui sur les bras ,je n'aime pas trop,pas pour l'instant en tout cas. Celle qui m'aurait fais absolument craquer c'est la speed four de triumph :malelovies:, mais , trop sport pour moi et j'ai peur de l'entretien qui parait onéreux...

je passe le plateau le 21 mars... :unsure: et la circul' le 27. Aujourd'hui j'ai rentrés le circuit a allure normale + évitement en 20s40 ,mais il pleuvait... :eldiablo:

Et oui, il est bien entretenue, et il n' a que 1600 kms... :bigthumbup:

Voici mon X9 ... Bientot a vendre lorsque j'aurai mon Fazer .... :rolleyes: