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Bonjour SBK 170 quattro signée ce jour, 8% de remise, livraison prevue fin octobre (usine fermée en aout dixit le vendeur) Bonne journée

Bonsoir Essai des 140 et 170 dans divers magazines cette semaine (AUTo+, auto mag, action auto...). Le 170 CH semble a leur dire rugir comme un tfsi ! Vivement la livraison ! A+

Merci pour l'info.

C'est bizarre tout de meme cette histoire de dalle qui tombe quand tu sort, tu es monté sur le toit pour voir comment c'etait foutu la haut ? j'espere que tu n'a pas d'ennemi :bigsmile:

Salut, J'ai acheté ma SBK chez Audi au Bouscat, à l'epoque "Bordelaise Automobile". Le vendeur qui a changé depuis etait assez moyen, gentil, enfin sans plus. Il a été remplacé récemment par un jeune vendeur à qui je donne 6 mois maxi (si vous voyez ce que je veux dire). Une blague ! J'ai essayé un A4 2.7tdi lors de sa sortie, 15minutes à tout casser et il m'a tout de suite conseillé d'acheter une Ambition Luxe, ben voyons... Pas de tact commercial pas de filling, type tres coincé en Hugo B...s. L'autre vendeur un grand, cheveux tres tres court semble encore plus superficiel....Je ne comprend pas qu'ils n'embauchent pas des passionnés, vendeur et passionnés est si difficile ? Lorsque je suis repassé pour une revision le vendeur m'a reconnu et m'a précisé que l'A4 breacj sortait la semaine prochaine. Il devait m'envoyer un mail d'invitation pour l'inauguration jamais reçu. Il etait avec le grand et je lui ai dit que compte tenu de mon budget société je me rabattais finalement sur la nouvelle SBK liftée. J'ai adoré ils m'ont tout 2 regardé avec une mise déconfite et limite meprisante, genre pauvre blaireau. Merci les gars Pour finir les perles lors de la livraison de mon vehicule le 3 janvier 2006 il affichait 38 Km au compteur. J'étais fou. Le vendeur de l'epoque (un Russe) n'a pas su donner d'explications. Moi je sais ils l'ont faite essayer ces gros enfoirés, quelques jours avant la livraison elle etait dans le show room. Sympa tu achet une caisse à 35000 et lorsque tu la reçoit il y a deja toute la ville qui s'y est assise dedans ! Bon j'ai rien pu faire que d'etre tres degouté mais c'est une honte je trouve. En revanche je suis vraiment satisfait du service garage, pour lequel je n'ai jamais eu à me plaindre, lavage interieur exterieur compris tous les 30000Km. Ils ont tout de meme omis de changer le filtre à air aux 90000 sans me le facturer bien sur mais j'ai du leur faire remarquer... Actuellement 145000KM pour ce 2LTDI et aucunes anomalies moteur à deplorer (turbo embrayage...) TOP. Je dois aussi souligner le SUPER conseillé (attention il y en a deux) des revisions qu'ils ont, qui porte un nom Basque qui commence par un A (pour le pas le nommer); Toujours à l'ecoute un poil mieleux mais bon, tres sympa facile d'accés, pour une fois un qui ne se la pete pas, quel bonheur. Proposition de solution (une ampoule xenon etait defectueuse) et probleme reglé. Maintenant compte tenu du niveau des commerciaux, j'acheterai ma prochaine ailleur sorry pour eux, et faire les revision tout de meme au Bouscat. Bonne lecture et bonne route

Meme probleme deja relaté dans un topic pour moi mais à 45000. Au debut les sympthomes etaient irreguliers. Malheureusement des qu'elle est tres chaude ca se precise, tu vas devoir passer definitivement au garage et au passage ils te changeront le volant moteur en plus de l'embrayage. Pour moi j'etais sous garantie donc pas de cout....

Bonsoir, Je deterre un peu mais comme la date de ma commande approche et que cette option me tente bien, je me demandais si il y avait d'autres retours + ou moins positifs notamment sur le rideau de toit apparement de mauvaise facture, ou bien si Audi avait fait des ameliorations sur ce probleme de finition sur les modeles livrés en 2008 ? Merci

En tout cas la question de l'interet du TDI se pose serieusement de nos jours. Total prevoit un prix du Gazoil à 2€ pour la fin de l'année, et plutot 1,7 € pour le super. Bon l'ecart n'est pas enorme, mais pour le meme prix qu'un 170 quattro on a une 2TFSI dsg......( et 1000 E de moins pour une 2TFSI boite 6) D'autant plus que ce nouveau moteur aux vu des premiers essai dynamiques (auto-journal et Auto+ de cette semaine) ne semble pas si convainquant que par le pasé : Conso de 7,5 L en moyenne, et surtout "malgres un couple genereux il manque un peu de vigueur sous 2000 et s'essouffle passé 3500 tr/min" " Manquant trop de caractere le TDI s'acquitte juste de sa tache sans briller. A ce prix l'essence a encore un bel avenir" Je vais aller essayer le 1.8tfsi qui est dispo sur une cabrio de demonstration chez mon consessionnaire pour deja me faire une idée. Dur dur de faire un choix.....

Essai de cette b8 avant dans <autojournal de cette semaine. Ben va pas falloir etre préssé d'arriver aux Rendez-vous clients, car à titre indicatif le 0-100 perd 2 secondes avec la precedente B7, soit 11,4 sec sans compter qu'il s'agit dans cet essai d'une multitronic censé etre plus performant que la boite manuelle... <_< Les journalistes déclarent quil a "perdu son coté On/off, et qu'en contrepartie il sait etre tres agreable et lineaire, acceptant de reprendre à tres bas regime sans rechigner" Bon Dimanche

Salut Tout d'abord oui il y a une difference de confort entre 16 et 17 et entre 17 et 18 (entre 16 et 18 n'en parlons pas!) Pour ma part j'ai prix du 16 car je parcours 60000KM/an et le budget pneu est ainsi moins onereux. En revanche sur l'ambiente j'ai ajouté l'option chassis sport, le compromis est pas mal à mon gout, elle est ferme et aussi confortable, pas de perte de puissance avec des pneu de Locomotive et aussi pas de soucis sous le mouillé ( j'ai comparé avec mon collegue qui a lui une ambition la perte d'adherence en virage sous pluie est plus importante sur sa caisse) Dans tous les cas cette auto est basse alors pour ta descente de parking je doute que les 15mm fassente la difference, à verifier Pour la couleur, il faut se rendre à l'evidence : Il n'y a pas un garage AUdi ou Bmw en France qui n'ai pas 2 modele en Show room blanc de nos jours : Ce sont des vehicules de demo qui font tres tape à l'oeil et dont vous vous lasserez tres vite. Pendant des années ont a cherché à avoir des vehicules avec de belles peintures et la depuis la mode tuning, certains sont prets à mettre 40KE dans un vehicule blanc "société" ...Ca me depasse, mais bon les gouts et les couleurs. Le bleu liquide est tres beau soit dit en passant. Bon choix A+

C'est fou ce qu'elle fait banale. L'ancienne A4 avant etait bien plus belle et proportionnée.

Tres bien résumé JGAB :bien:

Ce n'est malheureusement pas une strategie propre à Audi mais à l'ensemble des constructeurs Mondiaux. Depuis des années maintenant la durée de vie des vehicules est maxi 3 ans...Concurrence oblige.

Le capot avant des 2009 n'est plus le meme les optiques non plus.... Ouf cela evitera de voir plein de vieilles A3 Jackysées en LED !

Voila pour vous mettre un peu en appetit ! Premiere vidéo, au passage les jantes de l'ambition sont assez belles je trouve. http://www.youtube.com/watch?v=Xzok0mQKXgk&hl=fr

Bonjour, Pour mettre tout le monde d'accord (je lis des teintes qui ne sont pas du tout sur la grille de prix) je souhaite balancer le PDF Messieurs mais l'option fichier joint me limite à 250 Ko le PDF fait 1Mo. Enfin je fais un essai http://rapidshare.com/files/117488683/Nouv...RTBACK.pdf.html

Dans tous les cas, la grille tarifs et options et dispo en PDF chez tous les concessionaires Audi. A+

Non sur toutes maintenant. La nouvelle a herité du PC arriere SLine de l'ancienne.....Savent y faire chez Audi....

Bonjour Je sort du concessionnaire Audi qui m'envoi cet aprem la nouvelle grille tarifaire par mail. Plusieur infos : La A3sportback n'est definitivement plus commandable en modele actuel uniquement en facelift contrairement à l'A3 classique qui d'apres lui sera encore livrée jusqu'à cet été sans le facelift, ce que confirme MIB. En ce qui concerne la motorisation, le TDI 170 sera livré dans un premier temps uniquement quattro et pas avant fin septembre. De plus il confirme bien un effort d'Audi quant aux tarifs qui sont d'apres lui à la baisse compte tenu du surcroit d'options à finition equivalent avec l'ancien look. Le moins est que je voulais essayer au moins le nouveau 140Cv TDI common rail pour me faire une idée, et qu'il n'en a pas cette motorisation en stock, meme les A3 cabrio sont des 1.8 tfsi dans sa concession..Arf. Et je ne mets pas 35K€ dans une caisse sans l'essayer au moins 1 journée, c'est clair. En revanche on peut deja commander la 170 d'apres lui, je verrai ca avec sa grille ce soir. A+

Bonsoir, Il semble que le catalogue des nouveaux tarifs sera disponible pour tous au 1° juin 2008. A+

Pour une commande en mars, le vehicule est livré en mi juin au plus tard. Tu as vu ou qu'il fallait 7 mois pour obtenir une A3 :bigsmile: !!! C'est pas une Ferrari 696 redescendez sur terre !

Oui soyez sympa scannez le et faite un post ou l'on pourra visualiser cette brochure. Merci d'avance

Je trouve toujours marrant sur ces forums votre façon d'annoncer un tel achat, avec bien entendu une pletore d'equipement. On dirait un simple passage chez Carrouf pour remplir le caddie <_< !

Turbo HS j'ai eu la meme avec ce moteur à 75000 km (temoignage dans un des post sur ce sujet) Ne roule plus. Lorsque le volant moteur casse (je l'ai aussi eu) tu peux rouler il n'y a pas reelement de perte de puissance juste un bruit de moteur comme si tu tournais sur 3 cylindres. J'opterai donc + pour le turbo. Fait la remorquer au garage car la tu risque de tout casser.

En tous cas la face avant n'est pas plug'play à commencer par le capot qui est tres different et les optiques qui n'ont visiblement pas le meme angle. C'est sur qu'avec ce facelift on va voir pulluler des "Hybrides" old new en tous genres...Ca craint.... Mais bon on ne pourra jamais empecher certains de faire comme avec leur 103 ou Ciao d'adolescent, c'est a dire le "manganiser" comme on disait dans le Sud-ouest. Un pot droit, des faux xenons, des jantes, et c'est parti ! (et j'en oublie)