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Tout ce qui a été posté par accobra48
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Pour un RS6 stock c'est faisable, pour le mien c'est pas possible, les injecteurs ne débitent pas assez. Le préparateur reprogramme le boîtier, il ne met pas de boîtier additionnel. Par contre j''ai prévu de reprogrammer le GL500, vu le prix de l'essence c'est rentable. Envoyé de mon BV9500Pro en utilisant Tapatalk
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Préparation RS6 1000+ au jour le jour
accobra48 a répondu à un(e) sujet de accobra48 dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
Les pistons forgés n'ont pas été fabriqués avec les bonnes côtes... Franck a tout fait repartir chez le fabricant aux USA, il attend toujours les nouveaux pistons. Nous avons perdu beaucoup de temps avec ce problème. A part ça toutes les pièces sont là, il faut remonter le moteur et après ça devrait être assez rapide.... J'ai pas trop mis la pression non plus mais ça commence a faire long. Envoyé de mon BV9500Pro en utilisant Tapatalk -
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C’était parfois un peu compliqué pour se donner des points de rendez-vous... Les noms des lieux sont imprononçables et notamment ce fameux glacier Eyjafjallajökull. Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk -
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Phantom 4 et une séquence avec le Mavic Pro Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk -
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A juste titre, une séquence du film a été tournée sur ce glacier Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk -
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Si tu veux quelques conseils et les traces GPS, je peux te filer les infos par MP. J'ai effectivement le blocage central et les blocages pneumatiques des deux ponts sans oublier le systeme de gonflage des pneus depuis la console centrale... Le 130 marche vraiment bien mis à part la suspension arriere qui est réglée trop souple et la barre stab d'origine qui peine un peu (on va remplacer le systeme pour être un peu plus rigide à l'arrière). Sur la vidéo on voit bien qu'il se dandine un peu Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk -
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Le propriétaire actuel est à Chambéry, il a vu mon Def au salon de Valloire et il a bien aimé -
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Les vacances sont finies j'ai fait une petite vidéo pour résumer le road trip en Islande, pour ceux qui veulent voir à quoi ça ressemble c'est par ici: -
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Tu es vers Chambéry? Le proprietaire du Def est passé voir le mien chez RRC, il aimerait faire un aménagement similaire pour le camping raid... Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk -
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A priori ce n'est pas trés utile, on devrait sortir environ 1000/1100ch avec la préparation actuelle Ce sont les turbos qui limitent la préparation pas les injecteurs... Pour le moment le remontage n'est pas terminé on verra les chiffres sur le ban de puissance ;) -
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La classe ce 130... je suis rentré hier soir d’Islande, après 4000 km de pistes ça fait un peu bizarre de rouler sur la route Le Defender est sur le camion, il devrait arriver chez moi ce soir pour un gros nettoyage... demain soir je le monte à Valloire pour le salon du 4X4 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk -
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Avec les conditions météo actuelles j’échangerais bien le Def contre un des deux Unimog qui roulent avec nous... par contre il ne faut pas être pressé... ça n’avance pas bien vite... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk -
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Le V8 apporte beaucoup de couple et de souplesse, on sort de n’importe quelle situation sur un filet de gaz sans jamais forcer. L’autre point fort ce sont les ponts portiques qui donnent plus de stabilité et de garde au sol. Les Freins Bowler sont aussi appréciables car ceux d’origine sont vraiment trop juste pour un bébé de 3,7 tonnes... il reste encore des bricoles à améliorer comme par exemple pouvoir couper les ventilateurs pour les passages de gués (j’en ai cassé un hier, j’avais de l’eau au niveau des essuies glaces et les ventilateurs tournaient quand je suis entré dans l’eau,...) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk -
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Je ne connais pas mais c'est vrais que ce type de paysages se retrouvent dand pas mal d'endroits, New Zealand, Îles Feroe... en Islande tu as en plus les Geysers er les volcans Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk -
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Quelques photos du bestiaux. Un jourbaliste de Turbo est resté 6 jours avec nous pour faire un reportage de 4 minutes, on a fait un tour ensemble il a adoré, il va négocier pour la faire passer dans le reportage mais c'est pas gagné.. ils ne sont pas trop dans dans ce genre de délire chez Turbo, ils sont plus dans le politiquement correct... Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk -
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Ambiance hivernale Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk -
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Ah oui ça c’est top surtout que depuis 5 jours il pleut et il ne fait pas plus de 8 degrés en Islande... Ça apporterai un meilleur confort mais d’un autre côté je ne pense pas que ça passerait dans les chemins que nous pratiquons... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk -
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Non, le mien est à l'atelier pour finir la préparation pour partir dans 15 jours en Islande, on galère un peu d'ailleurs pour monter le système de gonflage automatique de chez Tibus Offroad, le kit est incomplet.... On a aussi modifié la poulie de l'alternateur, il a fallu monter une poulie avec une roue libre (en décélération la courroie cirrait sur le galet). On a monté une pompe à eau électrique en parallèle au cas où la courroie casse... Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk -
C’est le boss de KSF Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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Celle de Franck va sortir environ 1400cv quand il aura remonté le moteur réalésé... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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accobra48 a répondu à un(e) sujet de accobra48 dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
Yes, ponts portiques de chez Tibus avec ligne de gonflage des pneus intégré aux moyeux, gros freins + quelques aménagements intérieur... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk -
Préparation RS6 1000+ au jour le jour
accobra48 a répondu à un(e) sujet de accobra48 dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
Salut Wireliner, pas aux Maldives mais aux USA un petit moment... Je suis rentré hier soir, je n'ai même pas eu le temps de prendre des nouvelles de la RS6, elle doit prendre méchamment la poussière Sympa en effet l'admission sur le V10... A vrais dire je n'ai pas eu vraiment le temps non plus de m'occuper du Defender qui doit être un peu préparer pour partir en Islande cet été. -
Un autre RS6
accobra48 a répondu à un(e) sujet de ogpimp dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
J'ai vérifié sur le site de Oreca la commande est toujours en cours de traitement... -
Un autre RS6
accobra48 a répondu à un(e) sujet de ogpimp dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
Et ta demi-ligne c'est monté ou encore dans les cartons? -
Taxe 2017 cv fiscaux >34 :(
accobra48 a répondu à un(e) sujet de Steff dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
Par un mandataire, le véhicule vient d’Allemagne il a fallu de récupérer le quitus fiscal et le COC. J’ai payé la taxe CO2 qui ouvre un bras. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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